Заміна вентилятора пічки на ВАЗ 2110 і 2112. Типові поломки

1. Причини для заміни
2. заміна
3. невеликі доопрацювання

Наши партнеры ArtmMisto

Досить часто потрібна заміна вентилятора грубки на ВАЗ 2110 і 2112. Пов'язано це з низькою надійністю цього елемента конструкції. На всіх вітчизняних автомобілях стоять грубки, які досить швидко виходять з ладу, «десятого» сімейства АвтоВАЗу Герасимчука порушувати цю дивну традицію. Відмова цього елемента конструкції зазвичай відбувається досить несподівано. Найчастіше, водій виявляє несправність пізно восени або взимку, коли їздити без грубки вже не вийде. Щоб не відвідувати через це сервіс, автолюбителю не зайвим буде знати, як правильно поміняти цей елемент обігрівача. Це дозволить вам заощадити час і гроші.
Заміна вентилятора пічки на ВАЗ 2110 і 2112 проводиться в разі відмови даного елемента обігрівача. Щоб зрозуміти, чому це відбувається, давайте розглянемо конструкцію цього приладу. По суті, вентилятор складається з електродвигуна і крильчатки. Мотор має 2 швидкості, це дозволяє керувати ним найбільш ефективно. Розташовується вентилятор за радіатором пічки. Основною функцією є створення потоку повітря, який проходячи через радіатор, нагрівається і потрапляє в салон, обігріваючи його.

Причини для заміни

Вентилятор може виходити з ладу з різних причин. Найчастіше, він починає вити. В такому випадку, проблема полягає в несправності підшипника. Якщо не вжити заходів, то через деякий час двигун просто заклинить. Також може згоріти електродвигун. У будь-якому випадку, вам буде потрібно поставити новий вентилятор. Ремонтувати його просто не має сенсу. Це досить трудомістким. При цьому, надійність деталі після такого ремонту не надто висока.

заміна

Перед початком роботи приготуйте інструмент. Буде потрібно стандартний набір ключів, а також кілька викруток. Обов'язково потрібно зняти мінусову клему з акумулятора, це дозволить уникнути замикання. Проводиться заміна в наступному порядку:

• Знімаються двірники. Для цього з них знімається захисний ковпачок, після чого ключем на 10 откручиваются гайки кріплення щіток;
  
• Знімаються декоративні заглушки. Це дозволяє отримати доступ до гвинтів, що кріпить жабо;
  
• Відкрутивши гвинти, викручують 2 гайки, додатково кріплять жабо. Знаходяться вони по краях;
  
• Буде потрібно зняти ущільнювач. Він кріпиться на саморезах;
  
• Знімаються кріплення щитка моторного відсіку;
  
• Демонтуємо шланги омивача лобового скла;
  
• Наступним етапом є зняття правого щитка моторного відсіку. Для цього вам буде потрібно торцевий ключ на 10. Потрібно буде відкрутити 2 гайки. Не обов'язково скручувати їх повністю, зняти щиток можна і так;
  
• Знімаємо хомути зі шланга вакуумного підсилювача гальм, після чого просто витягуємо щиток;
  
• Демонтуємо пластикову кришку печі. Для цього викручуємо 4 самореза, і витягуємо його;
  
• Від'єднуємо колодки з вентилятора і резистора;
  
• Викручуємо 3 самореза, після можна витягнути ліву сторону печі разом з мотором;
  
• Знімаємо з кожуха мотор, він кріпиться на засувках.

Залишається закріпити на кожусі новий вентилятор, і зробити зворотний збірку. Зверніть увагу, що при установці мотора з частини кожуха печі, можна поставити його не зовсім рівно. Обов'язково перевірте цей момент, інакше неприємний деренчливий звук при роботі печі, вам гарантований. Решта зняті деталі встановлюються в зворотному порядку.

невеликі доопрацювання

У зимовий час автолюбителям часто доводиться їздити з включеною пічкою. Інакше, в салоні буде досить холодно, та й скла мають властивість пітніти. При цьому, багатьох автолюбителів може дратувати деренчливий звук при працюючій печі, особливо добре чутний на максимальному режимі роботи печі. Проблема тут в нижній панелі корпусу обігрівача. Вона кріпиться на своєрідних гачечки. Це з одного боку спрощує демонтаж у разі потреби, з іншого боку, ці кріплення досить легко відстібаються. Ось після цього панель починає вібрувати, викликаючи неприємні звуки.
Для усунення, досить просто закріпити гачки на місце. Іноді вони просто відламуються. В такому випадку, єдиним варіантом буде заміна грубки в зборі.
Якщо піч погано гріє, то має сенс перевірити, як прогрівається радіатор. Необхідно зняти дефлектор, робиться це за допомогою шлицевой викрутки. Після чого, заводять мотор, і дають йому прогрітися. За цей час радіатор повинен досить добре нагрітися. Якщо цього не відбулося, то перевірте працездатність крана опалювача. Також причина може бути в засмітті самого радіатора. Його необхідно зняти і промити. Для цього непогано використовувати міцний розчин лимонної кислоти.

Якщо у вас автомобіль до 2006 року випуску, то має сенс встановити на нього передпусковий обігрівач . Це дозволить досить швидко розігрівати салон в зимовий час. Проблем з установкою не виникне, тільки потрібно придбати обігрівач, який призначається для інжекторної «десятки».
Висновок. Вентилятор грубки в вітчизняних автомобілях не дуже надійний. Саме тому, так часто можна почути питання, як проводиться заміна вентилятора грубки на ВАЗ 2110 і 2112. Насправді робота це не складна, але через велику кількість дрібних деталей, які необхідно зняти, заміна може затягнутися на кілька годин. При цьому, слід бути досить акуратним, в зв'язку з великою кількістю пластикових деталей.