Вага двигуна ВАЗ-2109 в зборі з коробкою і без: параметри

1. Які силові агрегати використовувалися на ВАЗ-2109
2. Маса двигунів та інші характеристики
3. демонтаж двигуна

Наши партнеры ArtmMisto

Якщо вам потрібно зняти двигун, то є два виходи - звернутися на СТО або демонтувати агрегат самостійно. Існує два способи зняти двигун - опустити його вниз, а автомобіль підняти, або вчинити навпаки - витягнути силовий агрегат через верх. Без допомоги це зробити неможливо, так як вага двигуна автомобіля ВАЗ-2109 досить великий.

Які силові агрегати використовувалися на ВАЗ-2109

Власної моделі мотора у цього автомобіля з маркуванням «2109» ніколи не існувало, замість неї встановлювалися силові агрегати:

• 21081;
• 21083;
• 2108;
• 2111-80;
• 11183-20.

Читайте також: Повільно працюють двірники на ВАЗ-2109

Спочатку ВАЗ-2109 отримав агрегати 21081 і 2108, які встановлювалися на неї з 1987 по 1997 рік. В основі їх лежав карбюратор, який подавав паливо. Замінили ці силові установки через неприємну для багатьох автолюбителів несправності - при обриві ременя на приводі ГРМ загиналися кришки клапанів.

Карбюратором комплектувалася і модель 21083, з нею найчастіше зустрічаються «дев'ятки». Розробили цю модель двигуна ще в 1987 році, а почали ставити її тільки з дев'яностих.

Ця версія двигуна являє собою модифікований 2108. Основна відмінність силового агрегату в тому, що при обриві ременя приводу ГРМ поршні клапана не гнуть.

Інжекторниє модифікації двигуна спочатку призначалися тільки для експорту. Вони були розроблені на основі двигуна 21083. Першим варіантом був 2111-80, який після пережив глибоку модернізацію з метою збільшення його потужності. Перетворений варіант випускали під маркуванням 11183-20. З 1998 року автомобілі з цими моторами стали продавати і на внутрішньому ринку.

Маса двигунів та інші характеристики

Найлегше остання модель двигуна 11183-20 ​​- вона має вагу 112 кілограмів. Решта модифікації важче (майже 128 кілограмів). Цікаво, що найлегша по вазі модифікація є найбільш потужною - в ній 81 кінська сила. Перші силові установки були набагато скромніші за параметрами - у 2108 всього 64 л. с., а у 21083 - 69 «коней».

Загальним у силових агрегатів є кількість циліндрів - все оснащені чотирма. При цьому перша модифікація має діаметр циліндра 76 міліметрів, а наступні по 82 мм. За обсягами двигуни мають наступні параметри:

• 2108 - 1,3 літра;
• 21083 - 1,5;
• 2111 - 1,6.

Мотор 21081 був аналогічний за основними параметрами базового, але мав невелику потужність - всього 54 кінських сили. Проміжним варіантом, перед початком випуску автомобілів з силовою установкою від «Калини», був інжекторний 2111-80. Кількість «коней» в ньому виросло до 72, а максимальна швидкість досягла 160 км / ч.

демонтаж двигуна

Зменшити вагу силової установки можна якщо, зняти її без:

• КПП (її вага близько 30 кілограмів);
• головки, що має масу приблизно 10 кілограмів.

Читайте також: Якою має бути компресія на ВАЗ-2109

Як правило, на пунктах СТО силові агрегати знімають в зборі з коробкою, тоді як при самостійному ремонті демонтаж проводять без навісного обладнання.

Наведемо приклад демонтажу двигуна, який описаний в інструкції по експлуатації автомобіля. Особливістю роботи в цьому випадку є те, що двигун знімається через дно автомобіля. Виробник рекомендує не від'єднувати від нього коробку, а сам автомобіль встановити на підйомнику.

1. Від'єднайте клеми, після чого зніміть акумулятор.
2. Злийте охолоджуючу рідину і моторне масло.
3. Демонтувати захист картера.
4. Відключіть глушник і видаліть повітряний фільтр.
5. Відпустіть хомут шланга підсилювача гальм, який веде до впускний трубі силового агрегату.
6. Від картера відчепите «масу», для цього буде потрібно вивернути кріплення.
7. З центрального контакту кришки трамблера зніміть високовольтний провід.
8. За допомогою викрутки поверніть пружинний затиск і зняти колодку з проводами, що йдуть від контактного гнізда трамблера.
9. Зніміть паливний шланг.
10. Зніміть наконечник троса зчеплення з важеля його приводу.
11. Від'єднайте дроти від тягового реле, від виведення генератора і від запірного клапана карбюратора.
12. Від'єднайте шланги подачі повітря до заслінки і паливний, що веде до карбюратора.
13. Зніміть пружину з приводу дроселя.
14. Демонтувати з кришки клапанів троси приводів спідометра і акселератора.
15. Відчепіть колодку з дротом від економайзера, видаліть датчики тиску масла і температури рідини в системі охолодження.
16. Демонтувати відвідний шланг обігрівача і тягу приводу трансмісії.
17. Далі вам потрібно буде від'єднати інші провідники від коробки і відвести в сторону вали приводу.
18. Після того як рульова тяга і інші частини будуть від'єднані, поставте під мотор підставку і відверніть гайки задньої опори кріплення, потім правої передньої і лівої.

Читайте також: Як зняти грубку на ВАЗ-2109

Перед тим як опустити двигун, перевірте, чи всі ви від'єднали від нього. Для того щоб витягти двигун з-під автомобіля, потрібно підняти його передню частину.