Виготовлення вішалок плічок для одягу на замовлення

  1. Виробники вішалок і плічок для одягу
  2. Що можна міняти
  3. колір
  4. Розмір
  5. Скільки коштує

Наши партнеры ArtmMisto

Для тих, хто дійсно цінує індивідуальність, або вже має чіткий розпланований образ, як повинні виглядати всі деталі, ми пропонуємо особливу послугу: виготовлення вішалок на замовлення. Це означає, що деякі параметри вироби ми можемо змінити згідно з вашими побажаннями і придбати у постачальників.

Наші виробники знаходяться в Німеччині, Китаї та Польщі, і завжди готові до роботи за індивідуальним замовленням.

Виробники вішалок і плічок для одягу

- CORTEC GmbH - власне виробництво вішалок для одягу - CORTEC GmbH - власне виробництво вішалок для одягу

- MAWA GmbH - власне виробництво плічок для одягу - MAWA GmbH - власне виробництво плічок для одягу

- Hinterdobler Fabrikations GmbH - власне виробництво металевих вішалок для нижньої білизни, купальників, взуття та аксесуарів - Hinterdobler Fabrikations GmbH - власне виробництво металевих вішалок для нижньої білизни, купальників, взуття та аксесуарів

- Kunststofftechnik GmbH & Co - Kunststofftechnik GmbH & Co. KG Vlotho - власне виробництво виробів з пластмаси

Що можна міняти

Замовити виготовлення вішалок з нуля - досить непростий (хоча і можливий) процес. Для цього буде потрібно повноцінне технічне завдання, креслення майбутнього зразка, твердження цього зразка, пересилання зразка на узгодження, і інші дії. Крім того, для пластикових моделей буде потрібно створення прес-форм, вартість яких може досягати 5000 євро на кожне найменування. Іншими словами, виготовлення плічок з нуля- абсолютно невиправданий процес, якщо ви не займаєтеся цілеспрямовано цим бізнесом, або ваш власний бізнес вимагає відразу дуже великої кількості унікальних предметів, або постійного їх замовлення.

Більшість моделей і без того вже мають ідеальну форму з незначними відмінностями, тому, строго кажучи, виготовлення вішалок нової форми мало що дасть, простіше підібрати підходящу. Втім, це цілком можливо, тільки зазвичай це робиться при партії від 100 000 штук.

колір

Міняти має сенс, перш за все, колір. У випадку з пластиковими вішалками , Можна або замовити виготовлення із пластику іншого кольору, або пофарбувати вже готові екземпляри в новий колір. І те, і інше робить сам виробник, для цього потрібно попередньо з ним узгодити всі зміни, які вам потрібні, уточнити можливості.

У металевих вішаків колір змінюється у гумового покриття, змінити його простіше, але теж вимагає узгодження з виробником.

Зверніть увагу, що і в цьому випадку мова йде про партію тисяч штук кожного артикулу. Виробникові доведеться перебудовувати технологічний ланцюжок виробництва. Також збільшаться і терміни виконання.

дерев'яні плічки фарбуються досить просто. Такі вішалки на замовлення надсилають вже в потрібному кольорі. Забарвлення виконує виробник, оскільки після фінальної обробки лаком на фабриці, фарбувати вже не вийде. Другий варіант, замовити необроблені болванки (поліроване дерево), а потім фарбувати або лакувати самостійно.

Розмір

Ще можна міняти розміри, і це досить затребувана послуга Ще можна міняти розміри, і це досить затребувана послуга. Це потрібно для того, щоб отримувати моделі для різних видів одягу або різного віку в одному дизайні, або щоб можна було придбати саме ті, які в потрібному розмірі в каталозі відсутні. Наприклад, якщо вам потрібні плечики в відділ для дитячого одягу точно такі ж, як у вас у дорослих відділах.

Скільки коштує

Виготовлення вішалок на замовлення по описаним вище параметрам, коштує не так дорого, як це може здатися. Різні виробники в залежності від тих чи інших умов можуть називати дещо різні ціни, тому потрібно в кожному випадку з'ясовувати конкретну вартість.

Наведемо приклад того, скільки буде коштувати замовити виготовлення вішалок з дерева:

  • Зміна розміру: при партії більше 300 штук - безкоштовно, менш - до 200 євро за артикул;
  • Додавання поперечини: дерев'яна - 0,6 євро до кожної моделі, металева з кліпсами - 2 євро;
  • Забарвлення в інший колір: монотонні - 0,68 євро до кожної, варіації дерева - 0,5 євро;
  • Протиковзкі накладки - 0,45 євро до кожної, силікон - 0,6 євро;
  • Антивандальний гачок - 0,63 євро до кожної.

Як ви бачите, індивідуальне заяву на купівлю партії при незначній зміні конструкції має цілком доступну ціну.

Якщо ви хочете замовити виготовлення вішалок, зв'яжетеся з нами зручним вам способом, і ми дізнаємося, скільки це буде коштувати, в які терміни буде зроблено.

Porsche 911 GT3 RS - настолько непрактично, что идеально

2019-11-13 13:11:25

Porsche 911 GT3 - серьезный спортивный автомобиль с небольшим пространством для компромисса. Так что же такое 911 GT3 RS? Должен ли он идти только на трассу, или у него есть какие-либо остаточные значения полезности?

Когда Porsche решил установить турбонагнетатели в 911 году, было много сомнений. В конце концов, вождение автомобиля с мощным безнаддувным двигателем - это то, что обычно ищут автомобильные пуристы. Это плавное развитие мощности, и необходимость поддерживать двигатель на высокой скорости во время быстрой езды дает вам острые ощущения.

Но никто не собирался забывать о безнаддувных двигателях. Мы получили 911 GT3, который до сих пор считался довольно мощным Porsche. И это все еще есть, но на рынке появилась совершенно бескомпромиссная модель - GT3 RS.

И это все еще есть, но на рынке появилась совершенно бескомпромиссная модель - GT3 RS

Убить практичность

Автомобиль можно использовать для всего понемногу, даже для спорта, но если мы начнем требовать от него большего в одной области, то получается, что эта универсальность не позволяет ему достичь максимальных возможностей.

Вот почему Porsche создал 911 GT3 RS - автомобиль, который готов к гонкам. Ему не хватает только пятиточечных ремней безопасности, но это только в тестовой копии. Мы можем заказать пакет «Clubport», который добавляет защитную клетку сзади, но мы также можем заказать полный кадр, омологированный FIA. Также ведется подготовка к установке шеститочечных ремней и выключателя аккумулятора. Что также можно ездить по дорогам общего пользования с этим автомобилем!

Давайте начнем с внешнего вида. GT3 RS имеет большой задний спойлер, передний сплиттер, 20-дюймовые обода спереди и 21-дюймовый сзади. С центральным винтом конечно. Наша копия была закончена с Ящерицей зеленого цвета. Это стоило всего 18 тысяч. злотых.

Интерьер не аскетичный. Он похож на любой другой 911, особенно версию GTS для широкого использования алькантары. Однако есть кондиционер, мультимедийная система с сенсорным экраном и все остальное, что можно ожидать от спортивного, но все же роскошного автомобиля. Интерьер с зелеными добавками Lizard Green обойдется в дополнительные 16 тысяч. злотых.

Качество материалов в интерьере, конечно, верхняя полка. И на этом мы можем перестать анализировать внешний вид или проверять качество интерьера. Это здорово Давайте запустим двигатель и поехали!

Естественно надутый монстр

Porsche 911, обладающий наибольшей производительностью, - это, конечно, GT2 RS с потрясающим двигателем мощностью 700 л.с. Однако это связано с турбокомпрессором. Поэтому GT3 RS является высшей формой, когда речь идет о безнаддувном двигателе. Обе машины извлекают выгоду из одних и тех же аэродинамических решений, имеют одинаково переработанную коробку передач PDK и настроенную заднюю торсионную ось.

Этот двигатель не даст вам спать по ночам. После каждой поездки вы будете дрожать, и каждый раз, когда вы включаете его на более высокой скорости, вы будете дрожать. 4-литровый боксер достигает 520 л.с. с - примечание - 8250 об / мин. Мало того, это вращается вокруг до 9000. мин.! Это чистое безумие.

Первые 100 км / ч появляются на счетчике через 3,2 секунды , Максимальная скорость составляет 318 км / ч. Характер 911 GT3 RS производит впечатление удивительного ускорения автомобиля. На высокой скорости двигатель оглушает и заставляет вас двигаться быстрее и быстрее. Такой широкий диапазон оборотов означает, что вы можете эффектно потерять водительские права в первом запуске ...

Трудно поверить, что модель GT3 RS была создана в основном из корпуса. Porsche впервые представила эту версию в 996 году, чтобы омологировать два новых типа подвески для гоночных версий. Предполагалось, что они продадут 700 таких автомобилей, но в итоге их продали за несколько тысяч.

Предполагалось, что они продадут 700 таких автомобилей, но в итоге их продали за несколько тысяч

В 911 GT3 RS все ориентировано на спорт. Подвеска ведет себя прилично на ровных дорогах, но проезд по ухабистым переулкам Кракова - настоящий ужас. Не только из-за жесткости этой подвески - несмотря на опционально поднятую переднюю ось, бордюр по-прежнему слишком низок. Вы проезжаете по дорожным работам со скоростью 5 км / ч, стиснув зубы, чтобы ничего не случилось.

Однако я бы не сказал, что 911 GT3 RS не подходит для повседневной езды. Это подходит - особенно для езды по шоссе. У меня была возможность увидеть машину в зеркале - она ​​выглядит пугающе. Однако, если автомобиль остается в левом ряду ... Редукция трех передач заботится о каждом случае. Боксер, который рычит на высокой скорости, отпугнет всех и, вероятно, более эффективен, чем гудок ...

Расход топлива? Porsche дает в городе 19,2 л / 100 км, на трассе 9 л / 100 км и в среднем 12,8 л / 100 км. И достичь таких результатов непросто - в 911 GT3 RS вы хотите постоянно нажимать на педаль газа, и это может привести к сгоранию 30 л / 100 км - и это не большой подвиг.

Недавно у меня была возможность водить Mercedes-AMG GT R. Этот автомобиль очень похож на 911 GT3 RS - он в равной степени радикальный и похож на ориентированный на трек. По крайней мере, в предположениях. При езде по трассе выясняется, что Mercedes все еще довольно послушен. Отличный, быстрый, вызывающий, но менее экстремальный, чем Porsche. Это говорит само за себя, насколько 911 был заточен в этом издании.

Порше идеально

Что мы ожидаем от 911? В какой-то степени универсальность, но прежде всего острые ощущения от вождения. В Porsche 911 GT3 RS эта универсальность была ограничена, поэтому эмоции дозируются в бесконечном количестве.

Задний привод, каркас безопасности, спортивная подвеска, гоночный аэродинамический пакет и двигатель объемом 9 000 литров. оборотов в минуту. Оказывается, это полно счастья. 911 GT3 RS - идеальный Porsche - идеальный вариант для тех, кто ожидает пуристического вождения. А для тех, кто хочет идти в ногу со временем и использовать двигатель с турбонаддувом - все еще есть 911 GT2 RS, рекорд серийных автомобилей Nürburgring.

Оказывается, однако, что автомобиль для такой степени гонок не должен быть простым в сборке. У нас есть машина PDK, задняя торсионная ось и целый ряд других решений, которые напоминают нам о том, что мы живем в 21 веке, и спортивный автомобиль не должен быть аскетичным в технических решениях.

Интерес высокий и даже цена на уровне 980 тысяч. PLN не может никого отпугнуть. Мы уже можем рассчитывать на длительные периоды ожидания, которые могут длиться даже год. И все же GT3 RS будет выпускаться только до момента снятия текущего поколения с продаж, который должен состояться в следующем году.

Для большинства этот автомобиль останется исключительно в царстве мечты. Тем не менее, такие мечты будут в хорошем состоянии - если вы сможете их осуществить однажды, вы не будете разочарованы. 911 GT3 RS - автомобильная нирвана.

911 GT3 RS - автомобильная нирвана


Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f