Як правильно варити електрозварюванням

  1. Вступний відео урок про те як варити електродом
  2. Речі необхідні зварнику
  3. Основні етапи виконання електрозварювальних робіт
  4. Як правильно варити електрозварюванням відео

Наши партнеры ArtmMisto

У цьому уроці ми розповімо вам, як правильно користуватися зварювальним апаратом і варити електрозварюванням. Насправді в цьому немає абсолютно нічого складно, як може здатися на перший погляд, а слідуючи нашим чітким порадами і рекомендаціями ви швидко опануєте цим не хитрим заняттям.

Отже, перш за все давайте дізнаємося з чим же нам доведеться мати справу і які види зварювальних апаратів бувають.

зварювальний випрямляч

зварювальний випрямляч

Виходячи з самої назви можна легко здогадатися, що служить він для перетворення змінного струму електромережі в постійний зварювальний струм. Складається даний пристрій з двох основних частин: випрямного блоку і трансформатора. Основними перевагами є те що вони мають більш високий коефіцієнт корисної дії, а так само мають гарні енергетичними показниками

Зварювальний інвертор

За допомогою цього пристрою змінний струм від мережі за допомогою спеціальних транзисторів знову ж перетвориться в постійний, його основною перевагою є не велика вага і можливість регулювання струму.

Вступний відео урок про те як варити електродом

Важливо зауважити, що якщо апарат підключається до побутової електромережі, то в уникненні виникнення короткого замикання і перегріву електропроводки, необхідно знати її основні параметри і характеристики. Перед виконанням робіт в приватному, заміському будинку або квартирі перевірте працездатність всіх електроавтоматов і лише після цього приступайте до зварювання.

Тільки виконання цих простих правил вбереже вас від повторної прокладки проводки в квартирі своїми руками

Речі необхідні зварнику

  1. Маска яка допоможе вберегти очі від яскравого світіння.
  2. замшеві рукавички
  3. Щітка і молоток для відбиття шлаку
  4. Зварювальний апарат
  5. електроди
  6. Одяг з довгими рукавами для захисту від іскор.

замшеві рукавички   Щітка і молоток для відбиття шлаку   Зварювальний апарат   електроди   Одяг з довгими рукавами для захисту від іскор

Що б навчитися правильно варити електрозварюванням потрібна в першу чергу постійна практика, ми впевнені що, практикуючи для початку на нескладних поверхнях з кожним разом у вас буде виходити все краще і краще.

Отже, виконуючи правильні електрозварювальні роботи насамперед подбайте про техніку безпеки, приготуйте маску і надіньте рукавички. Ділянка метала де буде проводитися зварювання необхідно добре зачистити наждачкою або шкіркою по металу, робиться це для того що б видалити бруд і іржу, при такому підході не виникне проблем з розпалом дуги, а зварювальний шов буде виходити рівним і красивим.

Основні етапи виконання електрозварювальних робіт

Основні етапи виконання електрозварювальних робіт

У комплекті зі зварювальним апаратом завжди йдуть два спеціальних дроти на одному з кінці кожного перебувати сталевий затиск, перший дріт призначений для закріплення в ньому електрода, а другий (маса) необхідно закріплювати до робочої деталі з якої буде відбуватися зварювання. Порядок виконання робіт:

  • Заздалегідь приготовлений електрод встановлюємо в тримач.
  • Другий провід з затискачем закріплюємо безпосередньо на деталі де буде проводитися зварювання.
  • Легким постукуванням електродом по металу запалюємо електричну дугу.
  • Повільно і акуратно ведемо електродом за місцем стику металів, при цьому здійснюючи зворотно поступальні рухи.
  • Після зварювання не великого ділянки зупиняємося, дивимося і оцінюємо проведену роботу.
  • При необхідності видаляємо утворився шлак за допомогою молотка або щітки.
  • Якщо все в порядку, продовжуємо виконувати ті ж самі дії.

В кінцевому підсумку у вас повинен вийти шов. І нехай в перший раз він буде не таким красивим і рівним як хотілося б, постійно виконуючи зварювальні роботи ви приловчитеся, наберетеся досвіду і остаточно освоїте це не хитре ремесло.

Як правильно варити електрозварюванням відео

На цьому наш урок закінчений, сподіваюся зараз ви в повній мірі розумієте, як правильно варити електрозварюванням.

Porsche 911 GT3 RS - настолько непрактично, что идеально

2019-11-13 13:11:25

Porsche 911 GT3 - серьезный спортивный автомобиль с небольшим пространством для компромисса. Так что же такое 911 GT3 RS? Должен ли он идти только на трассу, или у него есть какие-либо остаточные значения полезности?

Когда Porsche решил установить турбонагнетатели в 911 году, было много сомнений. В конце концов, вождение автомобиля с мощным безнаддувным двигателем - это то, что обычно ищут автомобильные пуристы. Это плавное развитие мощности, и необходимость поддерживать двигатель на высокой скорости во время быстрой езды дает вам острые ощущения.

Но никто не собирался забывать о безнаддувных двигателях. Мы получили 911 GT3, который до сих пор считался довольно мощным Porsche. И это все еще есть, но на рынке появилась совершенно бескомпромиссная модель - GT3 RS.

И это все еще есть, но на рынке появилась совершенно бескомпромиссная модель - GT3 RS

Убить практичность

Автомобиль можно использовать для всего понемногу, даже для спорта, но если мы начнем требовать от него большего в одной области, то получается, что эта универсальность не позволяет ему достичь максимальных возможностей.

Вот почему Porsche создал 911 GT3 RS - автомобиль, который готов к гонкам. Ему не хватает только пятиточечных ремней безопасности, но это только в тестовой копии. Мы можем заказать пакет «Clubport», который добавляет защитную клетку сзади, но мы также можем заказать полный кадр, омологированный FIA. Также ведется подготовка к установке шеститочечных ремней и выключателя аккумулятора. Что также можно ездить по дорогам общего пользования с этим автомобилем!

Давайте начнем с внешнего вида. GT3 RS имеет большой задний спойлер, передний сплиттер, 20-дюймовые обода спереди и 21-дюймовый сзади. С центральным винтом конечно. Наша копия была закончена с Ящерицей зеленого цвета. Это стоило всего 18 тысяч. злотых.

Интерьер не аскетичный. Он похож на любой другой 911, особенно версию GTS для широкого использования алькантары. Однако есть кондиционер, мультимедийная система с сенсорным экраном и все остальное, что можно ожидать от спортивного, но все же роскошного автомобиля. Интерьер с зелеными добавками Lizard Green обойдется в дополнительные 16 тысяч. злотых.

Качество материалов в интерьере, конечно, верхняя полка. И на этом мы можем перестать анализировать внешний вид или проверять качество интерьера. Это здорово Давайте запустим двигатель и поехали!

Естественно надутый монстр

Porsche 911, обладающий наибольшей производительностью, - это, конечно, GT2 RS с потрясающим двигателем мощностью 700 л.с. Однако это связано с турбокомпрессором. Поэтому GT3 RS является высшей формой, когда речь идет о безнаддувном двигателе. Обе машины извлекают выгоду из одних и тех же аэродинамических решений, имеют одинаково переработанную коробку передач PDK и настроенную заднюю торсионную ось.

Этот двигатель не даст вам спать по ночам. После каждой поездки вы будете дрожать, и каждый раз, когда вы включаете его на более высокой скорости, вы будете дрожать. 4-литровый боксер достигает 520 л.с. с - примечание - 8250 об / мин. Мало того, это вращается вокруг до 9000. мин.! Это чистое безумие.

Первые 100 км / ч появляются на счетчике через 3,2 секунды , Максимальная скорость составляет 318 км / ч. Характер 911 GT3 RS производит впечатление удивительного ускорения автомобиля. На высокой скорости двигатель оглушает и заставляет вас двигаться быстрее и быстрее. Такой широкий диапазон оборотов означает, что вы можете эффектно потерять водительские права в первом запуске ...

Трудно поверить, что модель GT3 RS была создана в основном из корпуса. Porsche впервые представила эту версию в 996 году, чтобы омологировать два новых типа подвески для гоночных версий. Предполагалось, что они продадут 700 таких автомобилей, но в итоге их продали за несколько тысяч.

Предполагалось, что они продадут 700 таких автомобилей, но в итоге их продали за несколько тысяч

В 911 GT3 RS все ориентировано на спорт. Подвеска ведет себя прилично на ровных дорогах, но проезд по ухабистым переулкам Кракова - настоящий ужас. Не только из-за жесткости этой подвески - несмотря на опционально поднятую переднюю ось, бордюр по-прежнему слишком низок. Вы проезжаете по дорожным работам со скоростью 5 км / ч, стиснув зубы, чтобы ничего не случилось.

Однако я бы не сказал, что 911 GT3 RS не подходит для повседневной езды. Это подходит - особенно для езды по шоссе. У меня была возможность увидеть машину в зеркале - она ​​выглядит пугающе. Однако, если автомобиль остается в левом ряду ... Редукция трех передач заботится о каждом случае. Боксер, который рычит на высокой скорости, отпугнет всех и, вероятно, более эффективен, чем гудок ...

Расход топлива? Porsche дает в городе 19,2 л / 100 км, на трассе 9 л / 100 км и в среднем 12,8 л / 100 км. И достичь таких результатов непросто - в 911 GT3 RS вы хотите постоянно нажимать на педаль газа, и это может привести к сгоранию 30 л / 100 км - и это не большой подвиг.

Недавно у меня была возможность водить Mercedes-AMG GT R. Этот автомобиль очень похож на 911 GT3 RS - он в равной степени радикальный и похож на ориентированный на трек. По крайней мере, в предположениях. При езде по трассе выясняется, что Mercedes все еще довольно послушен. Отличный, быстрый, вызывающий, но менее экстремальный, чем Porsche. Это говорит само за себя, насколько 911 был заточен в этом издании.

Порше идеально

Что мы ожидаем от 911? В какой-то степени универсальность, но прежде всего острые ощущения от вождения. В Porsche 911 GT3 RS эта универсальность была ограничена, поэтому эмоции дозируются в бесконечном количестве.

Задний привод, каркас безопасности, спортивная подвеска, гоночный аэродинамический пакет и двигатель объемом 9 000 литров. оборотов в минуту. Оказывается, это полно счастья. 911 GT3 RS - идеальный Porsche - идеальный вариант для тех, кто ожидает пуристического вождения. А для тех, кто хочет идти в ногу со временем и использовать двигатель с турбонаддувом - все еще есть 911 GT2 RS, рекорд серийных автомобилей Nürburgring.

Оказывается, однако, что автомобиль для такой степени гонок не должен быть простым в сборке. У нас есть машина PDK, задняя торсионная ось и целый ряд других решений, которые напоминают нам о том, что мы живем в 21 веке, и спортивный автомобиль не должен быть аскетичным в технических решениях.

Интерес высокий и даже цена на уровне 980 тысяч. PLN не может никого отпугнуть. Мы уже можем рассчитывать на длительные периоды ожидания, которые могут длиться даже год. И все же GT3 RS будет выпускаться только до момента снятия текущего поколения с продаж, который должен состояться в следующем году.

Для большинства этот автомобиль останется исключительно в царстве мечты. Тем не менее, такие мечты будут в хорошем состоянии - если вы сможете их осуществить однажды, вы не будете разочарованы. 911 GT3 RS - автомобильная нирвана.

911 GT3 RS - автомобильная нирвана


Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f