- Роль дзеркал при водінні задніх ходом
- Як навчитися паркувати автомобіль заднім ходом
- Алгоритм парковки заднім ходом
Наши партнеры ArtmMisto
Навички впевненого маневрування на особистому автомобілі в обмеженому просторі напрацьовуються методом щоденних тренувань. Найчастіше водії після закінчення автошколи мають обмежені пізнання в парковці автомобіля заднім ходом. Відсутність теоретичних знань, так само як і недолік практики водіння на реальній машині неминуче призводить до безглуздих аварій. В рамках даної статті будуть розглянуті основні моменти в впевненому маневрування заднім ходом, а також етапи парковки заднім ходом.
По-перше, маневрування заднім ходом - це потенційно небезпечне водіння.
Небезпека обумовлена нестачею інформації про об'єкти і людей, які знаходяться позаду вашого авто. Тому насамперед налаштуйте дзеркала заднього виду. Бічні дзеркала повинні на 10-15% захоплювати задні крила вашого авто, а все інше - огляд позаду вашого автомобіля. Ніяких перекосів дзеркала вгору або вниз не повинно бути.
Єдина ситуація, коли вам може знадобитися нахилити дзеркало вниз, це парковка заднім ходом в безпосередній близькості від бордюру. В інших ситуаціях дзеркало повинно стояти рівно, захоплюючи трохи задню частину машини. Салонне дзеркало також необхідно налаштувати так, щоб ви чітко бачили всю обстановку через заднє скло.
Ідеальний варіант розташування дзеркала в салоні досягається лише тоді, коли водій бачить в ньому все заднє скло і в лівій частині дзеркала трохи захоплюється права частина голови водія. Якщо водій бачить відображення свого обличчя в дзеркалі - це значить, що дзеркало налаштоване невірно. Такий невірної налаштуванням грішать багато жінок, яким не стільки важлива обстановка на дорозі, як стан їх макіяжу.
По-друге, не варто на все сто відсотків довіряти дзеркалам. Особливо не варто їм довіряти, якщо в салоні у вас коштує не звичайне пряме дзеркало, а яке-небудь велике і зігнуте. Як правило, такі дзеркала встановлюють, щоб водій не крутив головою зайвий раз. До жаль, у таких дзеркал є величезний недолік, що виражається в привнесення спотворень реального відстані.
У таке дзеркало водій не зможе реально побачити наскільки ще можна здавати назад. Тому рекомендується 
водіям для повного контролю ситуації повертати свій корпус назад і дивитися через заднє скло як через лобове, попутно обхвачувавши правою рукою пасажиркою підголівник справа для більшої зручності. Саме такий поворот корпусу і використання огляду через заднє скло дає водієві більше інформації, ніж будь-який бічне і салонне дзеркало.
Досвідчені водії, звичайно, в змозі їздити, спираючись на картинку з дзеркал, але для новачків таке водіння іноді виявляється непосильним, оскільки досвіду ще замало. Мало того, що потрібно постійно дивитися то на ліве дзеркало, то на праве, то на салонне, потрібно ще й всю цю трьох-кусковую уривчасті інформацію скласти в єдину картинку. Для новачків це дуже важко. Тому краще вчитися швидко повертатися назад і контролювати ситуацію як через заднє скло, так і через бічні дверні скла.
По-третє, навчитеся грамотно керувати і рушати заднім ходом. У теорії це, природно, просто: крутіть кермо направо - машина повертає направо, крутите кермо ліворуч - повертає ліворуч. У реальному водінні ці найпростіші знання раптово зникають, і новачки починають витворяти таке шалені викрутаси, що стає страшно.
Щоб не стати винуватцем аварії, навчитеся дуже повільній їзді заднім ходом. Головне, якщо у вас немає навичок водіння, в повному обсязі відпускати зчеплення. 
Дійте імпульсивно: потрібно покотитися - злегка відпустили зчеплення, машина покотилася - зчеплення в підлогу. Газувати потрібно теж досить помірковано. Деяких водіїв вчать в автошколах їздити задом тільки на зчепленні, не використовуючи газ взагалі. Це в корені не вірно, так як в реальному водінні ви можете рухатися не тільки по абсолютно рівній поверхні, де холостих обертів ДВС цілком вистачає, але і можете підніматися в гору заднім ходом. Природно, при такій ситуації машина просто-напросто затихне, якщо ви не додасте газу.
Роль дзеркал при водінні задніх ходом
Щодо рулювання резонно зазначити, що для новачків при маневруванні заднім ходом набагато простіше почати користуватися заднім склом як лобовим. Просто повертаємо свій корпус і дивимося в заднє скло як в лобове. Тоді будь-який поворот керма вправо викличе поворот задньої частини машини вправо, а лівий поворот, природно, спрямує багажник вашого авто в ліву сторону.
Головне розуміти, що будь-який автомобіль, незалежно від марки, комплектації, типу приводу, завжди рухається більш маневреним заднім ходом, ніж переднім ходом. Кути повороту виходять більш різкі. Розумно розташувати ліву руку на рульовій колесі в крайній верхній точці (в положенні 12 годин) і відхиляти її вправо або вліво в міру потреби. Також важливо не втратити те положення керма, в якому автомобіль не повертає ні вправо, ні вліво, а рухається виключно прямо.
Як навчитися паркувати автомобіль заднім ходом
Варто відзначити, що перші навички задньої парковки потрібно відпрацьовувати на закритих майданчиках під наглядом інструктора. Якщо ж ви закінчили автошколу, але відчуваєте певні труднощі в парковці в умовах реального міста, то дана інструкція саме для вас.
Спочатку знайдіть вільне місце, де ваш автомобіль зміг би припаркуватися не впритул, а з деяким запасом. Безумовно, паркуватися навіть в самих вузьких паркувальних кишенях вам в житті доведеться, але тренуватися краще починати з легких випадків.
Отже, вибираємо місце, в якому ви зможете припаркуватися з запасом як по боковому інтервалу, так і по дистанції. Варто відзначити, що деякі новачки помилково вважають парковку автомобіля заднім ходом складним і незграбним водінням, прекрасною альтернативою якому може стати водіння переднім ходом. Але при декількох невдалих спробах припаркуватися передом вони усвідомлюють, що реальної альтернативи в паркуванні заднім ходом немає. Чому так відбувається?
Чому не можна завжди паркуватися переднім ходом? Відповідь ховається в самій конструкції автомобіля: задні колеса, при повороті рульового колеса, йдуть по більш різкою траєкторії ніж чим передні. Передній міст описує якусь протяжну дугу, в той час як задні колеса просто-напросто заводять автомобіль в поворот. Отже, будь-який автомобіль при такій їзді заднім ходом буде більш маневрені, ніж при русі стандартним переднім ходом.
Алгоритм парковки заднім ходом
1. Вибираємо вільне місце (з запасом).
2. Притискаємося до парковочному місця, витримуючи 15-20 сантиметровий бічний інтервал до припаркованого авто.
3. Підкочує до впередистоящей авто так, щоб витримати і бічний інтервал 15-20 см, і порівнятися задніми бамперами.
4. Включаємо задній хід. Злегка підкочує. Кермо тримаємо прямо. Необхідно дотримати кут безпечного входу в поворот, який сильно розрізняється для різних марок і моделей авто. Універсальна порада: здавайте назад до тих пір, поки вісь вашого заднього моста (центр диска вашого колеса) НЕ порівняється з бампером припаркованого авто.
5. Викручуємо кермо в сторону повороту до упору. Якщо ви дотрималися кут безпечного входу в поворот, то зачепити припаркований по сусідству автомобіль не зможете. По суті тут все елементарно: крутите кермо направо - машина повертає направо, крутите кермо ліворуч - повертає ліворуч.
6. Продовжуючи рух заднім ходом, викрутити кермо в зворотну сторону для прямого руху.
7. Докрутили кермо в зворотну сторону для вирівнювання положення авто.
♦ Ось в якому взутті потрібно водити автомобіль.
♦ В цієї статті ви дізнаєтеся про вибір і зарядці авто акумулятора.
♦ А тут - все про безпеку дітей в автомобілі.
♦ Застосування і призначення датчиків парковки
♦ Як навчитися коригувати автомобільні фари.
Відео по темі:
Будемо вдячні, якщо Ви поділитеся цією статтею тут:
Чому так відбувається?Чому не можна завжди паркуватися переднім ходом?
