Seat Altea XL: Сім'я зростає

  1. оглядаємося
  2. Обживаємося
  3. відпочиваємо
  4. відриваємося
  5. звітуємо

Наши партнеры ArtmMisto

Отже, вам трохи за 30, підлеглі вже величають вас по імені-по батькові, ваша робота стала більш високооплачуваної, а сім'я - многочисленней

Отже, вам трохи за 30, підлеглі вже величають вас по імені-по батькові, ваша робота стала більш високооплачуваної, а сім'я - многочисленней Отже, вам трохи за 30, підлеглі вже величають вас по імені-по батькові, ваша робота стала більш високооплачуваної, а сім'я - многочисленней. Ганяти на «гарячому» хетчбек якось несолідно, а підростаючим спадкоємцям і в звичайному мінівені вже затісно. Однак відмовлятися від можливості «пройняти» з вітерцем теж не хочеться ...

оглядаємося

Тому і вибираємо Altea XL з 2,0-літровим мотором FSI і автоматичною коробкою Tiptronic. Але перш ніж витягти з кишені ключі, затримуємося близько задніх дверей - саме по ній легко відрізнити новинку від звичайного Altea, що не поміченого індексом XL. Заходять на двері светоблоки роблять автомобіль не таким суворим і масивним, як його більш коротка версія. При незмінній колісній базі задній звис збільшився на 187 мм. Візуально машина стала стрункішою і стрімкіше. Навіть рейлінги на даху не «повнять» її посвіжілий силует.

Обживаємося

Своїх домочадців в службове подорож ми не брали, але чому не дружна сім'я - троє випробуваних в численних відрядженнях колег? Подивимося, чим здивує бувалу братію іспанська новинка: «натискаємо» штатної «сигналкой» і вантажимося.

Незважаючи на наполегливе пропозицію випробувати в справі новий багажник, фотограф відмовився розлучатися зі своєю дорогоцінною апаратурою. З повним комплектом громіздких кофров, відбивачів і штативів наш «папараці» втискується в салон. Ми вже рушили в дорогу, а він все возиться і возиться на задньому сидінні. Разом з другим тест-пілотом навмисне не зрушує вперед свої крісла, через плече з цікавістю спостерігаючи - як же він там поміститься? Нарешті ззаду стало тихо: склавши зліва на підлозі свою фототехніку, колега прекрасно влаштувався на широкому дивані. Більш того - він уже розгортав у відкидного столика об'ємний пакет зі сніданком, приготованим турботливою дружиною ... Дійсно, заселеного простору в цій моделі чимало. Як і у її «короткій» сестри, задні крісла окремо рухаються вперед-назад, але діапазон цей збільшений з 140 до 160 мм, причому за рахунок більшого зміщення сидіння в бік корми. Істотно зріс багажник, що додав в обсязі понад 120 л і в «максимальному» варіанті досягає 1604 л.

відпочиваємо

Пасажирам Altea XL є чим зайнятися і крім взятого з дому «тормозком». Дорослих і дітей буде цілеспрямовано розважати аудіосистема. Вона не тільки включає в себе радіо і MP3-програвач, а й по-сучасному пристосована до спілкування з зовнішніми носіями інформації, для чого є винесений в бардачок AUX-вхід. При виборі файлів дисплей нагадує монітор комп'ютера - то ж «дерево», папка «Вибране», функція редагування.

Навіть в «молодшої» з двох поставляються в Україну комплектацій - Reference - під оббивку інстальовано 6 гучномовців, які забезпечують насичене і яскраве звучання. У дорожчій версії Stylance динаміків вісім, і управляти аудіосистемою можна з кнопок, розташованих на "бублику".

відриваємося

Поки одні знищували «продуктовий пайок», а інші грали з папками і файлами, наш автомобіль жваво котився по рівній «двома смугами» в напрямку Житомира. Запасу потужності і моменту 2,0-літрового бензинового мотора FSI з лишком вистачає і для крейсерського ходу на 140-150 км / ч, і для зухвалих обгонів. Рухаючись в лівому ряду, ми не раз легко відривалися від «переслідувачів» на позашляховиках, нетерпляче сигналять фарами. Імпортер обіцяє постачати на наш ринок машини з кожним з шести силових агрегатів, доступних європейцям, в тому числі з секвентальною коробкою передач DSG.

Робота «нашої» коробки Tiptronic в автоматичному режимі нагадує седани бізнес-класу, але якщо «тиснути на газ» вже зовсім по-спортивному, ривки при перемиканні стають відчутними. Так що по-справжньому смакувати задоволення прискорення можна тільки в «ручному» режимі.

На прямих машина висотою 1 581 мм відмінно тримає дорогу. А ось при активному маневруванні крен і розгойдування кузова виявилися хоч і не загрожують, але відчутними. Але всі негативні відтінки вражень згладжував кермо: пружний на швидкості, легкий на парковці.

звітуємо

Залишали ми салон Seat в кінцевому пункті подорожі - Вінниці - з остаточно сформованим думкою. Стильний, темпераментний, місткий, він повинен викликати симпатію і у великих, і у маленьких членів справжньої сім'ї. Щоб переконатися в цьому, досить всім разом зайти в дилерський салон і примірятися до новинки.

думкадумка

Аркадіуш Міткевич   Генеральний директор «Формула Мотор Україна» Аркадіуш Міткевич
Генеральний директор «Формула Мотор Україна». Їздить на Seat Toledo 2,0 TDI DSG

Саме таким в Seat уявляють собі універсал: функціональний сімейно-спортивний автомобіль. Творці Altea XL прагнули дати пасажирам - у тому числі і самим юним - все те, що вони мають вдома: вільний простір, комфорт, можливості для звичних розваг. Плюс такі нематеріальні поняття, як впевненість і безпеку. При цьому була поставлена ​​задача зберегти властиві всім Seat чуттєвість стилю і «гарячі», драйверські риси характеру. Досвід продажів цієї моделі в Європі свідчить, що ми досягли бажаного: XL продається краще, ніж «короткий» Altea і Toledo.

думка

Олексій Тимошенко   Редактор спецвипуску «Звук і Тюнінг» Олексій Тимошенко
Редактор спецвипуску «Звук і Тюнінг». Їздить на Seat Leon

Дуже сподобався салон - він просторий, якісно оброблений і по-родинному схожий на Leon. У порівнянні зі звичайною Altea в новій візуально важка кришка багажника стала «легше», та й оптика тепер виглядає дуже виразно. На ходу, звичайно, позначаються великі габарити машини. Якщо судити строго, то я б покритикував поперечну розгойдування, деяку інерційність реакцій на роботу кермом. Але від такого великого автомобіля я і не очікував «леоновского» поведінки. У той же час динаміка з 2,0 літровим мотором дуже хороша. Мабуть, коли заведу сім'єю і дітьми, поміняю свій Leon саме на такий мінівен.


Seat Altea XLКонкуренти
Renault Scenic
Ford CMax
VW TouranЗагальні дані

Тип кузова мінівен мінівен мінівен мінівен Дверей / місць 5/5 5/5 5/5 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4467/1768/1581 4260/1810/1620 4335/1825/1560 4391 / 1794/1635 База, мм 2578 2685 2640 2677 Маса споряджений. / повн., кг 1454/2074 1400/1955 1320/1925 1480/2180 Обсяг багажника, л 532-635 / 1604 430/1840 460/1620 695/1989 Обсяг бака, л 55 60 55 60 Двигуни 4ціліндр .: бенз. з непоср. впр. бенз. з розпод. впр. бенз. з розпод. впр. бенз., мех. компр., турбо, з непоср. впр. Роз. і кво цил. / кл. на цил. R4 / 4 R4 / 4 R4 / 4 R4 / 4 Обсяг, см куб. 1984 1998 1999 1390 Мощн., КВт (к. С.) / Об. / Хв. 110 (150) / 6000 99 (135) / 5500 107 (145) / 5500 103 (140) / 5600 Макс. кр. мом., Нм / об. / хв. 200/3500 191/3750 185/4500 220/1500 Трансмісія Тип приводу передній передній передній передній КП 6ст. авт. 4ст. авт. 4ст. авт. 6ст. авт. Ходова частина Гальма передн. / Задн. диск. вент. / диск. диск. вент. / диск. диск. вент. / диск. диск. вент. / диск. Підвіска передня / задня неза. / Неза. неза. / полузав. неза. / неза. неза. / неза. 225/45 R17 205/55 R16 205/50 R17 205/55 R16 Експлуатаційні показники Максим. швидкість, км / год 203 190 203 200 Розгін, 0-100 км / ч, з 10,2 11,5 9,8 9,8 Расх. трассагород, л / 100 км 6,7-12,7 6,7-11,9 5,6-10 6,1-9,7 Гарантія, років / км 2 / без обмеж. пробігу 2/100 тис. км 3 / без обмеж. пробігу 2 / без обмеж. пробігу Періодичність ТО, км 15000 15000 20000 15000 Вартість ТО, грн. 661 835 930 550 Мін. вартість * 182789 грн. 147321 грн. 150050 грн. 153520 грн.

Резюме «Автоцентру»

Місткий і зручний кузов   Імідж динамічною і чуттєвої марки   Стійкість при русі на швидкості Місткий і зручний кузов
Імідж динамічною і чуттєвої марки
Стійкість при русі на швидкості

Поштовхи при зміні передач при активній їзді   Порівняно висока ціна Поштовхи при зміні передач при активній їзді
Порівняно висока ціна

Завдяки безлічі трансформацій салон місткий і функціональний, але багажник в похідному положенні майже на третину менше «сеатовского». Істотна відмінність машин цієї марки - вони ніколи не вважалися «гарячими». Гідна альтернатива «іспанцеві» - мало відрізняється по місткості, але настільки ж «гостра» і динамічна. Однак в іміджі Сmax сімейні цінності переважають над темпераментом. Німецька механіка працює чітко і безвідмовно. Якість виконання аналогічно Seat, однакові і силові агрегати. Різниця в «нематеріальному» - в порівнянні з Altea «німець» максимально ділової, сухий і пресний.Прі менших габаритах багажник більш ємний.

Ігор Шірокун
Фото Андрія Яцуляк

Київ - Житомир - Вінниця - Київ

Редакція дякує компанії «Формула Мотор Україна» за допомогу в організації поїздки

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Разом з другим тест-пілотом навмисне не зрушує вперед свої крісла, через плече з цікавістю спостерігаючи - як же він там поміститься?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f