Наши партнеры ArtmMisto
З 2010 року в Російській Федерації вступив в силу закон, що зобов'язує водія автомобіля включати ближнє світло фар або ходові вогні в світлий час доби і в місті, і на трасах.
Це нововведення отримало досить позитивний відгук серед більшості автомобілістів і автоперевізників, але не обійшлося і без критики.
З 2010 року в Російській Федерації вступив в силу закон, що зобов'язує водія автомобіля включати ближнє світло фар або ходові вогні в світлий час доби і в місті, і на трасах
Для чого потрібен ближній cвет
Всі вантажні транспортні засоби, що здійснюють рух, як в місті, так і в населеному пункті з включеним ближнім світлом фар, додатково повідомляють про свою присутність в дорожньому потоці. За рахунок того, що габаритний транспорт видно здалеку іншим учасникам руху, можна заздалегідь підготуватися до повороту, обгону або скоєння іншого маневру.
Іншими словами, кожен водій, включивши фари, забезпечує, перш за все, особисту пасивну безпеку. Як помітили водії фур, найчастіше водії, котрі ігнорують дане правило, частіше потрапляють під колеса важкого транспорту.
Здійснювати поїздки в денний час при низькому показнику хмарності вважається найбільш безпечним і комфортним. Однак навіть удень в силу різних обставин може статися ДТП через те, що водії просто не помітили один одного і не встигли розійтися. Особливо це трапляється при несприятливих погодних умовах. Численні історії пішоходів про те, як вдалося уникнути трагічних наслідків завдяки включеним фарам автомобіля, ще раз підтверджують, що ця постанова дійсно потрібне і переслідує єдину мету - максимально забезпечити безпеку всіх учасників руху.
До слова сказати, статистика показала, що кількість дорожніх пригод за участю вантажного транспорту значно скоротилася після введення законопроекту, про що свідчать звіти МВС. Автомобільні концерни, підтримуючи це правило і піклуючись про автолюбителів, створюють машини, в яких вже передбачено автоматичне включення фар при запалюванні двигуна.
Наслідки невключенного ближнього cвета
Діючі правила дорожнього руху дозволяють їздити з увімкненими ближніми фарами або денними ходовими вогнями цілодобово і за будь-яких кліматичних умовах. Належне і своєчасне використання світлових установок дозволяє уникнути неприємностей з ГИБДД. Багато водіїв халатно ставляться до виконання приписів, що загрожує не тільки фінансовими втратами, а й трагічними наслідками.
Нерідко бувають випадки, коли водій просто забуває включити фари. Якщо це сталося в розпал настав дня, то, в залежності від настрою інспектора ДІБДР, можна отримати зауваження або незначний штраф в розмірі 500 руб. Гірше справа йде в період настання темряви. У такій ситуації автомобіль становить велику загрозу на шляху зустрічного транспорту, і штраф за «забудькуватість» буде набагато більше.
Належне і своєчасне використання світлових установок дозволяє уникнути неприємностей з ГИБДД
Згідно зі статтею 12.5 КоАП, частини першої, несправний стан або часткове функціонування світлового обладнання забороняє водієві користуватися транспортним засобом. У цьому розділі мова йде і про забруднених фарах, які блокують природну видимість при русі. Подібне егоїстичне ставлення загрожує водієві отриманням адміністративного штрафу і попереднього попередження.
Важливо пам'ятати, що при повторній спробі проїхати з непрацюючими або розбитими ближніми фарами автомобіліст буде позбавлений водійських прав терміном на шість місяців.
Міфи про ближніх фарах
Незважаючи на адміністративну відповідальність і виняткову важливість використання ближнього світла на дорогах знаходяться незадоволені водії, які вважають, що постійна експлуатація світлових приладів призводить до їх швидкого виходу з ладу, що сильно б'є по кишені. Обурення про недоцільність стосуються трьох пунктів:
- скорочення терміну служби фар;
- збільшення витрати палива;
- швидка розрядка акумулятора.
Безумовно, всі ці позиції мають місце бути. Але чи так все критично?
Термін експлуатації лампочок у фарах досить довгий. Вони можуть дмухнути завчасно, від перепадів напруги в бортовій мережі або підвищених вібрацій. На роботу акумулятора фари ближнього світла можуть вплинути тільки в тому випадку, якщо водій забув їх вимкнути і залишив машину. За результатами численних обчислень, витрата палива підвищився в середньому на 0,1 л / год. Всі ці показники говорять про одне, що абсолютно не варто ризикувати своїм життям, заощаджуючи на ближньому світлі 3 рубля на 100 км.
Формула розрахунку для ближнього світла і витрати палива при включених фарах
Але чи так все критично?
