- Повний заклинювання
- Заклинювання коробки на включеній передачі
- Причини повного заклинювання
- Причини заклинювання на швидкості
Наши партнеры ArtmMisto
Кожен автомобіль складається з багатьох систем і механізмів. В процесі експлуатації нерідкі випадки виходу з ладу тієї чи іншої системи або механізму.
Кожна поломка не несе нічого хорошого, але однією з найнеприємніших є таке поняття, як заклинювання коробки передач.
Така несправність трапляється з усіма автомобілями, як з переднім, так і з заднім приводом.
Заклинювання коробки передач буває декількох видів. Першим є повне заклинювання коробки передач, при якому блокуються ведучі колеса. Зустрічаються випадки, коли коробка заклинює при включеній якусь передачу. Причому виключення цієї передачі є неможливим.
Повний заклинювання
Якщо заклинило коробку передач в дорозі, є кілька способів доставити автомобіль до місця ремонту. У першому випадку, коли заклинило КПП разом з ведучими колесами, можна звернутися до послуг евакуатора.
Власникам задньопривідних автомобілів можна також і відбуксирувати авто, але для цього потрібно розблокувати провідні колеса. Зробити це можна досить просто.
Потрібно тільки підняти задню частину автомобіля і відкрутити болти кріплення карданного валу від заднього моста, тим самим від'єднати міст від заклинив коробки передач.
Важливо, після від'єднання карданного валу його надійно зафіксувати в підвішеному стані.
Власникам же передньопривідних автомобілів в цьому плані менше пощастило, розблокувати провідні колеса не вдасться. Доставити автомобіль можна тільки шляхом часткової або повної навантаження авто на евакуатор.
Заклинювання коробки на включеній передачі
Якщо ж заклинило коробку передач при включеній якусь передачу, то варіантів виходу з ситуації, що склалася два.
Можна спробувати усунути несправність прямо на дорозі або ж продовжувати рух на включеній передачі до місця ремонту.
Справа в тому, що бувають випадки, коли при різкому включенні передачі важіль може вискочити з паза повзуна і в такому випадку повернення повзуна в початкове положення важелем неможливо.
У задньопривідних авто, оскільки коробка передач знаходиться безпосередньо в тунелі салону, є можливість зняти важіль і упевнитися, чи є причиною несправності вискакуванню важеля з паза повзуна.
Притому при знятому важелі є можливість повернути повзун у вихідне положення за допомогою потужної викрутки.
У передньопривідних автомобілів все дещо складніше, оскільки зусилля від важеля на повзуни передається через систему тяг.
У цих авто, при заклинювання на одній з передач, в першу чергу потрібно перевірити кріплення тяг. Цілком можливо, що сталося послаблення кріплення між тягами і зусилля, яке на повернення повзуна в початкове положення, тягами не передається.
У будь-якому випадку, при заклинювання коробки на передачу слід перевірити механізм включення передач. Дуже часто проблема полягають саме в ньому.
Якщо механізм в порядку, значить, проблема знаходиться всередині коробки передач, і в польових умовах відновити працездатність КПП не вийде. Для цього авто буде потрібно доставити на СТО або в гараж.
Причини повного заклинювання
Причин повного заклинювання коробки передач не так вже й багато. Однією з таких причин є руйнування зубів будь-якої шестерні. Відколені осколки зубів можуть потрапити в зачеплення зубів інших шестерень, що в свою чергу призводить до неможливості провертання шестерень.
Можливий також розрив або мимовільне викручування одного з внутрішніх болтів коробки. В такому випадку болт потрапляє між шестернями і блокує їх.
Щоб перевірити, чи є причиною заклинювання руйнування, яке відбулося всередині коробки, досить просто злити масло з картера коробки і перевірити його. Справа в тому, що при руйнуванні будь-якого елементу коробки, в масло потрапить велика кількість металевої стружки.
Причини заклинювання на швидкості
Причин заклинювання коробки на швидкості також небагато. Однією з таких причин є заклинювання фіксатора повзуна.
Часто це відбувається через сильне забруднення каналу повзуна, через що фіксатор стає в одному положенні, не даючи повзуна переміщатися. Щоб перевірити роботу фіксаторів, коробку з авто знімати не треба, достатньо зняти кришку, під якою знаходяться фіксатори і перевірити їх.
Ще одним варіантом заклинювання коробки може бути пошкодження вилки включення внаслідок ударного навантаження на неї. В такому випадку пошкоджена вилка не може вивести з зачеплення шестерні передачі.
Також відомі випадки, коли заклинювання коробки відбувалося через перекіс одного з валів. Така несправність відбувається через сильно зношування підшипників вала, через що він зміщується або перекошується, виключаючи можливість переключити передачу. Найчастіше виходить з ладу підшипники вторинного валу.
У будь-якому випадку, коли відбувається вихід з ладу КПП, в першу чергу потрібно визначити причину. Зробити це можна, знявши бічну і нижню кришки коробки.
Для усунення деяких поломок не обов'язково знімати коробку передач з автомобіля. Хоча в більшості випадків усунення несправностей виробляється на знятої коробці. А оскільки, коробка передач є досить складним механізмом, то в деяких випадках краще звернутися до фахівців.
Детальніше читайте тут « Зняття, розбирання і ремонт коробки передач ВАЗ-2107 ».
Такі несправності, як руйнування зубів шестерень, вилок перемикання і підшипників можна усунути тільки на знятої коробці передач. Причому деякі несправності настільки руйнують елементи коробки, що відновлення її є недоцільним.
Що може статися якщо заклинило коробку передач в дорозі.
Простіше і дешевше придбати нову коробку, ніж відновити поламану.
