Наши партнеры ArtmMisto
Напевно кожен хоч раз заправлявся спочатку 92 бензином, а потім 95 або 98. А потім катався і мучився - а що реально буде? Адже в інтернеті багато байок і міфів, що мало двигун відразу накриється. Що різниця глобальна і робити цього не можна! А дійсно давайте подумаємо, чи можна реально змішувати скажімо 92 і 95 або 95 і 98? Які наслідки будуть, що в підсумку вийде і як відреагує на це автомобіль. Постараюся розповісти на пальцях, як зазвичай буде і відео версія. Там що читаємо-дивимося ...
Друзі, я вже багато разів писав про паливо і зокрема про 92 і 95 бензин і що з них краще . АЛЕ мова про змішування не йшлося. ТАК і часто водії намагаються не робити бодягу у себе в баку, просто це не навіщо.
На самому початку хочеться сказати - на який тип розрахований ваш автомобіль, такий і треба лити! Не варто тулитися і заливати «меншу одиницю». Зазвичай виробник вказує на баку, в інструкції, або навіть на панелі приладів. Іноді бувають рамки, наприклад від «91 до 98». АЛЕ часто не менш 92. Ось для зручності в статті і буде враховувати саме його.
Отримання з нафти
Всі ми знаємо, бензин робиться з нафти, як скажімо - дизель і гас. АЛЕ не всі знають, яке октанове число виходить за допомогою перегонки. А ви думаєте що відразу то яке потрібно? НІ ЦЕ НЕ ТАК!
Зараз існує всього декілька методів (щоб не лізти в нетрі) назвемо їх умовно старий і новий:
- Старий метод - базувався на прямий перегонки нафти. Якщо хочете це як гнати «самогон» у себе вдома. Легкі фракції випаровуються і потім конденсуються. Так ось октанове число, яке виходило при такому методі дорівнює всього - 50 - 60 одиницям, все інше потрібно було наздоганяти присадками. Справедливості заради варто відзначити - що зараз метод прямої перегонки практично не використовується, це застаріла технологія яка не може дати паливо евро5.
- Новий метод - базується на крекінгу різних типів (найпоширеніші каталітичний або термічний крекінг). Тут під тиском (або іншими формулами) розкладають нафту на потрібні групи вуглеводнів. Це складна сучасна технологія, але якість і обсяг одержуваного палива набагато вище. Октанове число виходить близько 70 - 80 одиниць, присадок потрібно набагато менше.
Як бачите, не в жодному з випадків не фігурує цифра 92 і тим більше 95 або 98
сучасні присадки
Всі ми з вами пам'ятаємо АІ93, який був дуже шкідливий, адже присадки в нього додавалися засновані на тетраетілсвінцом (вони дуже ефективні в порівнянні з сучасними присадками) - це так званий етилований бензин. Заборонено вже 20 з гаком років.
Зараз в основному йдуть неетильовані склади, до яких відноситься і 92, і 95, і 98. Тут також є присадки адже 70-80 одиниць потрібно наздогнати до певного стандарту. АЛЕ вони зовсім інші. Якщо не лізти в нетрі, то засновані на спирті й ефірі.
Формула дуже проста, наприклад береться база (отримана крекингом) припустимо 80 одиниць, далі додається спирт (або ефір в 118 - 120 одиниць) в потрібній пропорції, в результаті виходить потрібне число в 92-98.
Що я цим хочу сказати - так то, що бензин зараз практично однаково проводиться, відмінність кількість присадок яке відрізняється в відсотки, тому і ціна за літр відрізняється не так сильно.
Так чи можна смішити чи ні?
ЗВИЧАЙНО МОЖНА, нічого страшного не трапиться. Якщо грубо висловитися це як змішати «горілку» в 38 і 40 градусів. У ВАС ВИЙДЕ ЩОСЬ СЕРЕДНЄ.
Так і в сучасному бензині, основа одна, присадки одні, різниця тільки в обсязі присадок. Тобто якщо ви змішайте 92 і 95, грубо сказати у вас вийде 93,5. Та ж картина і з 95 і 98
Ті хто пишуть що 92 буде внизу а ось 95 буде зверху, просто не вивчали склади сучасних бензинів і як їх готують, буде один склад, ніяких шарів не буде!
А сучасні мотори підлаштуються під будь-який тип, який ви залили, адже зараз там купа датчиків (наприклад, детонації), фазовращатели і інші пристосування.
Різні заправки і виробники
Я зараз не буду писати - що всі основні бренди купують паливо з кількох НПЗ, все ж це не зовсім так.
Найголовніше потрібно зрозуміти, що весь бензин зараз стандартизований - не тільки за ДСТУ, а й за характеристиками і стандартам «ЄВРО» (в Росії зараз застосовується евро5).
Я допускаю, що різні виробники можуть трохи змінювати формулу, але загальний склад повинен бути в певних рамках. Це як молоко в магазинах 2,5% жирності, виробників купа, але кінцевий склад один.
ТОМУ якщо ви заправитеся на різних заправках одним видом палива або ж на одній 92, а на інший 95 бензин. Нічого страшного не трапиться.
Зараз невелика і корисне відео дивимося
НУ що друзі, як ви зрозуміли - змішування ні до чого страшного не приведе! Однак потрібно розуміти якщо ваш мотор розрахований на 95 або 98, не варто лити 92 тим самим трохи економлячи, в кінцевому підсумку вийде боком.
На цьому закінчую, щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.
(12 голосів, середній: 3,92 з 5)
А дійсно давайте подумаємо, чи можна реально змішувати скажімо 92 і 95 або 95 і 98?
А ви думаєте що відразу то яке потрібно?
Так чи можна смішити чи ні?
