САЙТ гаражники

Наши партнеры ArtmMisto

Передня панель СО-2 напівавтомата

Що потрібно зробити перед підключенням зварювального напівавтомата.
Перш, ніж пускатися в міркування з приводу того, як правильно підключити напівавтомат, ви повинні провести тест - тест гаражної мережі на навантажувальну здатність.
Кажучи російською мовою, ви повинні з'ясувати, чи потягне гаражна мережу таке навантаження, як зварювальний напівавтомат.
Суть цього тесту полягає в наступному: ви повинні виміряти тестером напругу у гаражної мережі, до якої підключена навантаження потужністю 2,5-3 кВт. Це може бути електроплитка, праска або їх комбінація.
Якщо напруга під навантаженням менше 205 - 210 Вольт, то робота звичайного полуавтомата стає проблематичною.
Якщо у вас - інверторний напівавтомат, то він дещо краще переносить знижену напругу.
Але. Якщо в гаражної мережі під навантаженням 170 - 180 вольт, то нормальна зварювання неможлива.
Це означає, що ви спочатку повинні вирішити питання з мережею, а потім вже з усім іншим.
Ці моменти обговорюються в статтях «Електричний генератор гаражники»

Ще один напівавтомат - Блю Велд 4.135. Фото від Миколи Селіванова

Дещо - що про зварювання
Зварювання - цариця кузовного ремонту. Тільки завдяки тому, що у вас є надійний вуглекислотний напівавтомат, ремонт будь-якого автомобіля не буде здаватися авантюрою. Будь то стара, дірява і убита «копійка», у якій замість порогів залишилася лише іржава бахрома, а водій і пасажири щосекунди ризикують випасти з салону через величезні діри в підлозі, або пафосна іномарка, розплющені неуважною блондинкою в роковому ДТП. За допомогою вуглекислотного полуавтомата ви відновите будь кузов - приваріть будь латки на будь-які діри, вваріл нові кузовні деталі - крила, пороги, лонжерони, ремонтні вставки, виправите вм'ятини, до яких немає доступу зсередини, і тим самим подаруйте автомобілю нове життя.
Крім ремонту автомобільних кузовів, вуглекислотний напівавтомат дозволить вам вирішити безліч інших важливих проблем:
1. Ремонтувати зварюванням садовий і домашній інвентар
2. Зварювати водопровідні труби.
3. Виготовляти специнструмент для ремонту автомобіля - наприклад, потужний торцевий ключ для відвернення маточинних гайок
4. Виготовляти будь-які металоконструкції для вашого гаража, наприклад, стелажі із сталевого профілю.
І взагалі, для рукатого і кмітливого гаражники зварювальний напівавтомат - основа життя, їй - богу ... І годувальник ... Оскільки дозволяє конвертувати блакитне світіння і тріск дуги в дзвінку монету ...

Балон і редуктор

Склад зварювального поста гаражники
Ну добре. Приберемо мідні семішнікі з очей і приступимо до справи.
Як вже зазначалося в огляді гаражного обладнання, зварювальний пост гаражники складається з наступних позицій:
1. Напівавтомат.
2. Балон з вуглекислим газом.
3. Редуктор.

Хамелеон-високотехнологічний намордник гаражного зварника

4. Захисна маска зварника - проста або «Хамелеон»
5. Захисний одяг - спеціальна роба, або хоча б краги для захисту рук від опіків.
Очевидно, прочитавши цей список, ви скажете: він що, нас за ідіотів вважає? Ми що, самі не знали, що для зварювання потрібен зварювальний напівавтомат, і всі ці інші прибамбаси?
Нічого не можу вдіяти - це мій стиль. Справа в тому, що я дуже люблю читати і писати інструкції, ммм, як би це сказати по - м'якше, для дурнів. Навіть не дивлячись на те, що я обтяжений двома вищими освітами і багатою фантазією.
Насправді, читання будь-, правильно написаної інструкції супроводжується натуральним відчуттям, що вас тримають за дурня. Наприклад. «Перед початком робіт вставте штепсель в розетку. Це допоможе більш успішно виконати роботу по ... »І так далі.

Подаючий механізм і бобіна з дротом полуавтомата Пантер 132

Подаючий механізм і бобіна полуавтомата Блю Велд 4.135. Фото від Миколи Селіванова.

Інструкція з підготовки напівавтомата до роботи.
Про те, як готувати напівавтомат до роботи, написано в мануалі до нього. Але. У вас може бути б / у апарат, куплений з рук, або просто можуть виникнути ті чи інші непорозуміння. Тому опишу весь процес детально.
1. На першому етапі «заряджаємо» напівавтомат зварювальним дротом. Для цього доведеться:
а) Зняти (або відкрутити) газове сопло зварювального пальника.
б) Послабьте мідний наконечник зварювального пальника. Це роблять ключем або пассатижами.
в) Відвести притискної ролик, що подає.
г) Встановити евробобіну з дротом. Дріт повинна бути обміднення, нашої, або імпортної. Наша дріт може називатися СВ08Г2С, або СВ08Г2 (діаметр 0,8 мм). Сварка буде успішною з будь дротом, аби вона була обміднення і без бруду та іржі.
У деяких випадках зварювання може вестися так званої «флюсового», або «самозахисного» дротом. Вона зроблена за технологіями порошкової металургії і містить захисний флюс, і, отже, не вимагає застосування захисного газу.
Але. така дріт значно дорожча за звичайну, так і зварні шви виглядають не так красиво, як при зварюванні звичайної дротом в середовищі вуглекислого газу.
Найбільш поширений діаметр зварювального дроту - 0,8 мм. Її можна купити практично в будь-якому зварювальному відділі будь-якого інструментального і навіть господарського магазину. Цією дротом можна варити як тонкий (0,7 - 0,8 мм), так і досить товстий метал - 4 мм і товщі.
Але. Якщо ви спеціалізуєтесь на зварюванні тонкого (від 0,6 мм) металу, то зручніше використовувати дріт діаметром 0,6 мм. Цією ж дротом ви можете варити і товстий метал - від 4 мм і товщі.
До речі, дріт діаметром 0,6 мм буває тільки імпортна. У всякому разі, особисто мені вітчизняна дріт такого діаметру не потрапляла.
д) Встановлюємо потрібну полярність зварювального струму, а саме: при зварюванні флюсового дротом - плюс на затиску, мінус - на пальнику. В цьому випадку максимум тепловиділення буде на дроті, що необхідно для активації міститься в ній флюсу. Така полярність називається прямий.
Якщо ви варите з вуглекислим газом звичайним дротом, то полярність буде зворотним - плюс на пальнику, мінус на затиску. В цьому випадку максимум тепловиділення буде на зварюваної металі.
Перемикання полярності проводиться перестановкою клем (див. Фото).
е) Завести руками кінець дроту в подає канал на 10 - 20 сантиметрів. Робіть це акуратно, щоб дроти не «обсипалася» з бобіни. Дріт повинна бути абсолютно рівною, без жодних різких вигинів. Якщо вигини є, то гострими кусачками відкусите дефектний кінець, і тільки потім продовжуйте роботу.
ж) Утримуючи дріт від «осипання», підведіть притискної ролик. Простежте за тим, щоб дріт потрапила в канавку на провідному ролику.
До речі, канавок може бути дві - одна для дроту діаметром 0,6 мм, інша - для 0,8мм. Це означає, що ролик потрібно встановити так, щоб дріт потрапила в «правильну» канавку.
Якщо канавка на ролику одна - значить, ролик універсальний і паритися нема про що.
і) Підключаємо напівавтомат до мережі, і натискаємо на клавішу на рукояті зварювального пальника. Дріт приходить в рух, і через деякий час з'являється на виході зварювального пальника. Для прискорення процесу протягання дроту можна виставити максимальну швидкість подачі дроту. Для цього треба повернути регулятор до упору вправо.
Пристрій подачі починає голосно верещати, і дріт дуже скоро вилітає з подає каналу.
До речі, про клавіші: коли ви натискаєте на неї, спочатку відкривається подача газу, і тільки в наступний момент включається подача дроту і зварювального струму. Подача газу відкривається газовим клапаном, розташованим, як правило (але не завжди), в пальнику.
к) Одягаємо на дріт потрібний мідний наконечник, і загвинчуємо його ключем або пассатижами. До речі, у наконечника повинен бути відповідний діаметр отвору - або під дріт 0,6 мм, або під 0,8мм, або під іншу. Зазвичай на фірмовому наконечнику є клеймо з діаметром дроту.
м) Встановлюємо газове сопло.

Пальник СО-2 напівавтомата

2. На другому етапі підключаємо вуглекислий газ.
Для цього доведеться:
а) Встановити редуктор на балон з вуглекислотою (вуглекислота буває технічної або харчової. Нам підійде будь-яка. Але в технічній менше зміст водяної пари). Тут можливі варіанти - у вас є малогабаритний імпортний балон з вуглекислотою. Або стандартний вітчизняний балон об'ємом 40 або 20 літрів.
Імпортний варіант в гаражі не «котить» - іноземні балони дорого коштують і швидко закінчуються.
До речі, вуглекислий газ в балонах знаходиться в рідкому стані і займає трохи більше половини їх об'єму. В решті половині газ знаходиться в своєму природному фазі - газоподібної.
Тиск газу, як вже зазначалося в статті «Гаражне обладнання: загальні питання», становить близько 70 кг / см.
Якщо для вас зварювання - не випадкова епізод, а справа життя - купуйте великий балон, краще на 20 літрів. І ось чому: такого балона вистачить надовго - на рік і більше, а перетягувати його можна поодинці.
І ще. Такий балон легко вміщається на задньому сидінні практично будь-який легковика.
Що стосується 40 - літрового балона, то він, звичайно, працює ще довше. Але не препод'ёмен. Перетягувати поодинці такий балон, особливо заправлений, дуже важко - можна напруги. Залишається потихеньку перекочувати ...
Редуктор для вітчизняних балонів можна купити в зварювальних відділах інструментальних магазинів. Корпус редуктора пофарбований в чорний колір (як і балон), і має регулятор тиску газу на виході і манометр.
Манометр має дві шкали і показує як тиск газу на виході, так і його витрата в літрах за хвилину.
Редуктор кріпиться до балона накидною гайкою на 32. Не забудьте встановити паронітових прокладку, інакше з'єднання буде «текти»
До речі, годиться і кисневий редуктор. У такого редуктора два манометра - один показує тиск безпосередньо в балоні, а інший на виході редуктора. Тиск газу на виході регулюється точно так же, як і у вуглекислотного редуктора.
Корпус кисневого редуктора забарвлений в блакитний колір.
б) З'єднуєте шлангом редуктор і напівавтомат. Тут теж можливі варіанти - або на вашому апараті є штуцер для підключення шланга, або з напівавтомата виходить тонка довга поліпропіленова трубка.
У першому випадку все просто - сполучаєте обидва штуцери - і на редукторі, і на апараті гумовим, краще кисневим, шлангом (внутрішнім діаметром 6 мм) потрібної довжини. Штуцер на редукторі повинен мати відповідний шлангу діаметр (штуцера бувають на 6, 8 або 12 мм)
Кріплення шлангу на штуцерах - за допомогою черв'ячних хомутів.
У разі поліпропіленової трубки підключення відбувається дещо по-іншому: в комплект таких напівавтоматів входить перехідник, за допомогою якого поліпропіленову трубку можна підключити до гумового шлангу. А шланг підключають до редуктора вже відомим способом.

Регулювання напівавтомата.
Перед тим, як почати працювати, ви повинні провести ряд регулювальних робіт:
а) Відрегулювати натяг зварювального дроту. Це робиться за допомогою пластикової гайки, встановленої на осі бобіни. Закручуючи гайку, ви збільшуєте тертя між бобіною і опорою, на якій вона знаходиться. В результаті в процесі протягання дріт автоматично натягується пропорційно встановленої вами силі тертя.
Або іншим способом, визначеним типом вашого напівавтомата. Так чи інакше, натяг дроту повинно бути таким, щоб дріт не «обсипалася» з бобіни, але і не дуже ускладнювало протяжку.
б) Відрегулювати силу притиску притискного ролика в подає механізмі. Сила притиску повинна бути такою, щоб дріт впевнено, без прослизання між роликами, подавалася в канал за будь-яких вигинах підвідного шланга.
Але, з іншого боку, дріт не повинна ламатися на вході в подає канал, якщо по - будь-якої причини застрягла в ньому.
Наприклад, дріт приварилася до мідного наконечника і «встала». Якщо ролик притиснутий надмірно сильно, то дріт зламається в проміжку між роликом і входом в підвідний канал, а якщо притиск нормальний - то почне прослизати.
в) Відрегулювати витрата газу. Для цього повільно відкриваємо вентиль, і викручуємо його до «упору» - це потрібно для того, щоб з вентиля не було витоків. Регулятором тиску на редукторі попередньо виставляємо тиск на виході порядку 1-2 Кг / см2
Далі.
Натискаємо на кнопку, розташовану на рукояті зварювального пальника. Натискаємо так, щоб дріт залишилася «стояти», а газовий клапан відкрився. Ви почуєте легке шипіння газу, що виходить з сопла газового пальника (можете його понюхати - пахне кислятиною). В цей час витрата газу (його величину дивіться на манометрі за шкалою витрати) повинен складати 8 -10 літрів в хвилину.
Якщо витрата сильно відрізняється від рекомендованого, коригуєте його.
Врахуйте, що шуканий параметр - витрата газу, а не його тиск.
Витрата газу залежить від величини зварювального струму. Просте правило: чим більше струм, тим більше витрата. Величина витрати 8-10 літрів оптимальна при зварюванні металу товщиною 0,8 мм. Тому, остаточно коригуєте величину витрати газу виходячи з конкретного завдання.
г) Остання і важлива регулювання - це регулювання зварювального напруги. Але її краще робити в процесі зварювання, про що ми і поговоримо в наступній статті.

Написав Homa, червень 2009

Мітки: MAG , напівавтомат , зварювання , вуглекислотний редуктор , хамелеон