Що заливають у радіатор свого автомобіля знають водії? + Відео »АвтоНоватор

1. Трохи про систему охолодження: що заливають в радіатор автомобіля?
2. Призначення охолоджуючої рідини для поліпшення роботи двигуна
3. І все-таки, антифриз або тосол?

Наши партнеры ArtmMisto

Один з найпопулярніших питань у початківців власників авто звучить зазвичай так: що заливають в радіатор автомобіля: антифриз, тосол, і чи можна користуватися звичайною водою? У статті буде дана відповідь на цей, в общем-то, просте питання, будуть поставлені всі крапки над i. Але перш трохи про пристрій авто.

Трохи про систему охолодження: що заливають в радіатор автомобіля?

Робота будь-якого двигуна внутрішнього згоряння є низкою невеликих вибухів суміші палива і повітря, які забезпечують поступальний рух поршнів і обертання коленвала. Далі ця енергія через системи трансмісії передається до коліс, які обертаються з певною швидкістю, і автомобіль починає рухатися.

Природно, що вище представлена ​​спрощена схема експлуатації авто. Насправді цей процес набагато складніше, він постійно розвивається, вдосконалюється та ускладнюється. Але незалежно від типу двигуна, виду палива, при загорянні суміші виділяється величезна кількість тепла. Якщо його вчасно не відвести, то металеві деталі мотора просто вийдуть з ладу.

Тому й існує система охолодження двигуна. Зазвичай вона буває трьох видів:

1. Рідинна.
2. Повітряна.
3. Комбінована.

Використання рідини для охолодження є найбільш ефективною і часто використовуваною системою. Повітряне охолодження застосовується досить рідко: яскравий приклад автомобіль Запорожець. Поєднання повітряних і рідинних систем застосовується не скрізь.

Система охолодження складається з декількох основних частин:

• радіатора, який представляє собою набір тонких металевих трубок (зазвичай із сплавів міді) і невеликих ємностей для збору і зберігання рідини;
• опалювального радіатора;
• вентилятора, який також бере участь в зниженні температури за рахунок потоку повітря;
• каналів в частинах двигуна;
• помпи, яка відповідає за рух рідини з певним напором;
• розширювального бачка, в якому накопичуються резервні запаси охолоджувача.

Коли мотор працює, то помпа надає руху рідина, яка проходить через усі канали та радіатори по замкнутому колу. При цьому значна частина тепла відводиться від металевих частин і охолоджується в трубках радіатора. При русі автомобіля додатково зустрічним потоком повітря температура радіатора знижується.

Призначення охолоджуючої рідини для поліпшення роботи двигуна

Головною функцією охолоджувальної рідини є відведення зайвої теплової енергії від двигуна і стабілізація його температурного режиму. Однак, крім цього, існують і інші, не менш важливі завдання, які виконує охолоджувач в двигуні автомобіля .

До них відносяться:

1. Запобігання корозії металевих деталей двигуна.
2. Мастило підшипника помпи.
3. Збільшення порога закипання рідини.

У зв'язку з цим воду використовувати в якості охолоджуючої рідини не можна, інакше двигун заіржавіє, а помпа прийде в непридатність. В аварійних випадках, коли немає спеціальної охолоджувальної рідини, воду можна лише короткочасно застосовувати для її заміни. А після цього необхідно все промити і залити спеціальний розчин.

І все-таки, антифриз або тосол?

Відповідь на це питання тільки один - антифриз , Який містить всі компоненти, що дозволяють охолодити деталі мотора, змастити підшипник помпи і запобігти корозію металу. Деякі вітчизняні автолюбителі поділяють охолоджуючу рідину на два види:

1. Антифриз.
2. Тосол.

Антифриз англійською мовою звучить, як аntifreeze, тобто незамерзаючий. Тосол також є різновидом цього продукту. Він був виготовлений радянськими фахівцями для вітчизняної техніки, зокрема широке поширення отримав в автомобілях ВАЗ і означає ТОС «Технології Органічного Синтезу», а приставка ОЛ є загальноприйнятим позначенням спиртів.

В основі антифризу знаходиться етиленгліколь, а в тосоле містяться спирти. Тому змішувати їх категорично заборонено. При виборі охолоджуючої рідини необхідно керуватися інструкціями виробника авто.

думка експерта

Руслан Константинов

Експерт з автомобільної тематики. Закінчив ІжГТУ імені М.Т. Калашникова за фахом «Експлуатація транспортно-технологічних машин і комплексів». Досвід професійного ремонту автомобілів більше 10 років.

При виборі систем очищення води слід враховувати технічні вимоги виробника автомийки. Мийки високого тиску і автоматизовані системи переважно використовують воду з особливим хімічним складом. Якщо застосовується рециркуляція води, потрібно забезпечити належне якість повторно використовуваної води.
Важливо враховувати і склад стічних вод в залежності від використовуваних миючих засобів. Фільтрація від нафтопродуктів недостатня, вона повинна очищати воду і від ПАР.
Фільтрація безпосередньо залежить від місцезнаходження автомийки. Наприклад, за містом це в основному будуть просто брудні авто, а в місті покриті шаром реагентів. У цьому випадку застосовують різні системи очищення. Використовувати апарати малої потужності теж не варто, це обходиться дорожче на практиці. Для економії можна використовувати спеціальні відновлюють фільтри.
Щоб не привертати велику кількість обслуговуючого персоналу, багато компаній віддають перевагу автоматичним системам, але це тягне за собою витрати на підвищення енергоспоживання і періодичне обслуговування установок. Особливо потрібно звертати увагу на покриття обладнання, краще вибрати антикорозійну обробку, в умовах високої вологості це збільшить ресурс системи.