Продажі нових машин і ціни травнем 2017 року

1. Втеча від урагану: тест-драйв Volvo V90 Cross Country Т6 AWD
2. Хроніки дорослішання: перший тест-драйв Hyundai Solaris другого покоління
3. Що ми придбали
4. Що ми втратили

Наши партнеры ArtmMisto

Третій місяць зростання продажів до минулого року - вже привід для того, щоб говорити про перелом тренду і початку плавного оздоровлення ринку? І так і ні. З одного боку, продажу та правда демонструють зростання і, що більш важливо, відносну стабільність. З іншого боку, є два факти: по-перше, процентні значення цієї позитивної динаміки аж ніяк не такі великі, щоб говорити про впевнене зростання, а по-друге, вони залежать від коливань торішнього сухотного ринку. У травні це наочно видно в черговий раз.

Ч об трохи більш об'єктивно поглянути на ринкову динаміку, варто звернути увагу не тільки на показник «щодо АППГ» (за аналогічний період попереднього року), але і на фактичні обсяги продажів місяць від місяця. Тоді стає видно, що в нинішньому травні, наприклад, було продано на 4,5 тисячі менше автомобілів ніж у квітні, в той час як процентний показник приросту збільшився більш ніж удвічі - з 6,9% до 14,7%. Це буквально ідеальне втілення приказки «краще менше, та краще», але воно, втім, все одно дає привід для помірної радості.

До речі, про помірність - ми поставили її у чільне місце в квітні , Але і в травні Йорг Шрайбер, Голова Комітету автовиробників АЄБ, наголосив на важливості того факту, що помірне зростання спостерігається у більшості гравців первинного ринку. Саме це, за його словами, «є важливим фактором для того, щоб процес відновлення ринку отримав подальший розвиток і, що найбільш важливо, перетворився в довготривалий тренд».

Ну а ми перейдемо від загальних цифр до конкретних показників і подивимося, для кого зростання і відновлення вже стали трендом, а хто ще працює над тим, щоб повернутися до порівнянним з торішніми показниками.

Преміум-сегмент

Преміум-сегмент - це те місце, де вже другий місяць поспіль потепління і зростання відчуваються найменше. Це, очевидно, пов'язано з тим, що саме сегмент дорогих автомобілів володіє найбільшою інерційністю: в пору кризи він демонстрував найбільшу стабільність, втрачаючи менше більшості представників середнього і бюджетного класів, а й тепер йому потрібен час, щоб «набрати обертів».

Лідер сегмента, Mercedes - Benz, йде «в загальному тренді»: машин в травні продано менше, ніж в квітні, але приріст щодо АППГ в 8 разів вище. Гучне «в 8 разів», втім, приховує + 8% замість + 1% в квітні, а в штучному вираженні це 3 065 машин проти 2 840 у травні 2016- го.

На фото: Mercedes-Benz C-Klasse (205) '2014 Н.В.

BMW теж вдалося показати позитивний процентний результат - трохи пізніше буде ясно, чому ми вжили слово «вдалося». «Баварці» розійшлися тиражем в 2 350 примірників, що дало + 7% до минулорічних 2 200 - і не будемо нарікати на те, що в нещодавно закінчився квітні було продано більше 2 600 машин.

На фото: BMW 5 Series '2017

Трохи нижче в загальній статистиці продажів є дві пари брендів, традиційно розташованих буквально на сусідніх рядках - і ось ці-то дві пари і не продемонстрували динаміки, властивої нині більшості. Перші двоє - це Lexus і Audi: японці продали 1 766 машин, що на 20% менше 2 212 в минулому травні, а німці 1 553, що на 14% менше колишніх 1 808. У обох цих брендів, до слова, весь цей рік поки складається приблизно так: подивимося, яка буде динаміка другого півріччя.

На фото: Lexus IS '2013 Н.В.

Ще одна «негативна пара» - це Porsche і Infiniti (і за збігом це знову німці і японці). Перші, реалізувавши 365 машин проти 388 за АППГ, показали результат в -6%, а другі з 296 штуками проти 313 «втратили» 5%.

Зате у решти «преміум» справи йдуть непогано, а у кого-то і зовсім відмінно. Ось, наприклад, Volvo: цілих 130% приросту до минулого року. Звичайно, настільки яскравий результат з'явився в основному на тлі слабкого травня 2016- го, а й заслуга бренду, методично оновлюючого модельний ряд, тут безумовно є. нові XC 90 , S 90 , V 90 Cross Country і інші дебютанти останніх двох років - ось база, на якій повинен грунтуватися майбутнє зростання.

Почавши хвалити, важко зупинитися: адже і розташувався неподалік Land Rover теж може похвалитися новинками. З останнього можна згадати новий Discovery - ось вже привід поміркувати ... Але ми щось відволіклися. Отже, Land Rover: 848 проданих автомобілів проти 800 і + 8% до результату минулого року.

На згасаючої хвилі похвали традиційно проїдуться і Jaguar з Cadillac - ці двоє теж «заново відкрили себе» і зміцнюють позиції. Травень, проте, став хорошим, але не найкращим місяцем в цьому році для обох: англійська бренд показав + 57% з 198 машинами проти 126, а американський + 27% з 116 авто проти 91. Познающий себе і ринок Genesis після яскравого березня «вийшов на невеличке плато»: 44 проданих седана в квітні, і ось тепер 45 в травні.

Зате ми в черговий раз переконуємося, як добре бути маленьким у всіх сенсах цього слова. Ось вам smart: знайшов 67 нових ентузіастів - і в тебе вже + 268% в графі «продажу щодо АППГ», хоча в штучному вираженні це 92 машини проти 25. І це зовсім не сарказм: маленькі, незвичайні і рідкісні машини - це здорово.

середній сегмент

В середньому сегменті, висловлюючись квітневими словами, все більш помірковано - але зате більш позитивно. Настільки позитивно, що абсолютно всі активні бренди виявилися «в плюсі»! Виняток склали лише Honda і SsangYong, але вони давно не входять в «робочу групу».

Лідируюча в нашому умовному сегменті Toyota додала 15% до 6 871 автомобілів минулого травня, реалізувавши 7 898 машин. Той, хто йде слідом Nissan відзначився + 7% і 5 766 проданими авто. Традиційний «герой невидимого фронту» - Skoda: чехам вдається стабільно тримати продажу на околопрошлогоднем рівні, і травень - не виняток: + 6% і 4 985 виданих клієнтам машин проти 4 706. Подивимося, як на продажах відіб'ється прийдешній дебют нового Kodiaq .

На фото: Toyota Camry (XV50) '2011-Н.В.

Треба сказати, така «рівномірна позитивність» вже кілька незвична і оці, і розуму: за відсутності полярності не залишається нічого окрім як монотонно перераховувати маленькі досягнення кожного бренду по черзі. Що ж, спробуємо: + 12% у Ford (3 921 проданий автомобіль проти 3 495 за АППГ), + 5% у Chevrolet (2 486 машин проти 2 375), + 36% у Mazda (1 778 проти 1 307), + 34% у Mitsubishi (1 476 проти 1 105), + 25% у Subaru (429 проти 342), + 34% у Suzuki (418 проти 312) ... Ні, так аж ніяк не можна - того й гляди, заснути можна. Хоча і бажати повернення до 2015-го точно не варто: там картина була та ж, але зі знаком «мінус» - теж мало цікавого.

На фото: Mazda6 '2012-Н.В.

Попутно додавши до вишесоставленной великій групі Peugeot і Citroen, які продали 327 і 283 машини відповідно, показавши порівняльні результати в + 51% і + 13%, переміщаємося вниз. Тут у нас спочивають горезвісні Honda і SsangYong: японські машини знайшли 41 господаря (-49% відносно 81 в минулому травні), а корейські - 11 (-81% в порівнянні з 59). Але ж у SsangYong зовсім недавно відбувся дебют нової моделі в особі Tivoli - ми місяць за місяцем повторюємо це, як мантру, але, схоже, одних тільки слів недостатньо для того, щоб цей кросовер став серйозно впливати на продажу.

На фото: SsangYong Tivoli XGi '2015 Н.В.

бюджетний сегмент

Бюджетний сегмент в травні цікавий відразу декількома порівняльними показниками приросту, що перевищують 20% - а це дорогого коштує. Це не преміум, де сотня-інша машин помітно коливає чашу терезів: тут продажі обчислюються тисячами (якщо не сказати - десятками тисяч), і такий приріст все ж про щось говорить. Особливо коли зростанням «за двадцять» відзначаються відразу чотири бренду з лідируючої шістки.

вибір авто

Хроніки дорослішання: перший тест-драйв Hyundai Solaris другого покоління

Солярис давно став звичним елементом вигляду російських міст, причому не тільки столиць і промислових центрів. За нашими дорогами бігають 640 тисяч машин, і в рейтингу продажів Solaris впевнено займає верхні ...

15.02.2017

Очолює цю «армаду» Lada - тольяттинские машини не тільки розійшлися тиражем в 25 051 штук, а й стали на 22% більш численною 20 597 автомобілів за АППГ. Точно таким же процентним показником хвалиться Renault - в абсолютному вимірі це 10 917 машин проти 8 952. Ще більшим приростом відзначилися Kia і Volkswagen: корейський бренд йде другим у «абсолюті» з + 26% і 15 121 реалізованим автомобілем, а німецький - шостим з + 28% і 7 118 проданими авто. «Бронзовий призер загального заліку», Hyundai, теж відчуває себе досить непогано: 11, 955 виданих покупцям машин і + 13% до результатів АППГ. Подивимося, чи стане новий Solaris ще кращим локомотивом продажів, ніж колишній - схоже, що для цього у нього є практично все.

Другий місяць поспіль не б'ють торішніх результатів уазовци: в травні вони продали 2 586 позашляховиків, що на 17% менше 3 107 за АППГ. Може, не варто виключати Хантер зі списку додатково дисконтируемой моделей за програмою утилізації? А може, невелике зниження цих самих знижок зіграло свою роль? Огляд усіх знижок червня ми робили зовсім недавно - і там теж відзначали всі ці зміни в стимулюючих програмах. Можливо, нові бонуси допоможуть повернути графік до зростання - а може, все вийде і без них: дізнаємося в найближчі місяці.

Після березневого стрибка продажів Datsun повернувся до більш розміреним динаміці. У травні це коштувало йому позитивного тренда: незважаючи на цілком нормальний за мірками бренду результат в 1 461 проданий автомобіль, порівняльна динаміка негативна - мінус 4%. А ось Ravon, навпаки, поступово розганяє продажу. Травневий результат - кращий за рік: 1 219 автомобілів. Для порівняння, під маркою Daewoo в травні 2016- го було продано 1 335 машин - це не найкращий результат старого бренду, але цифри хоча б вже можна порівнювати напряму.

На фото: Datsun mi-DO '2015 Н.В.

У китайському підрозділі ринку все в цілому як і раніше, але є, на що звернути увагу. З «як і раніше» тут Lifan, що йде на позиції лідера за обсягами продажів: правда, цього разу результат щодо АППГ «нульовий»: 1 273 машини проти 1 270. А ось з «звернути увагу» тут Chery, переломив негативний тренд: другий місяць поспіль відносна графа повниться позитивним показником. Зараз це 13% і 520 машин проти 461 в минулому травні.

На фото: Lifan X60 '2017

Але не Chery єдиним: тут і Changan, який в травні хоч і не обігнав Geely, але показав приріст в 269% зі 133 реалізованими авто, і Zotye з + 467% і 119 машинами, і новачок таблиці - Haval. З початку року позашляховики під цим ім'ям знайшли 173 володаря - ну а червні покаже, які будуть місячні продажу.

На фото: Zotye T600 '2013 Н.В.

Згаданий вище Geely, до речі, знову в мінусі: 206 машин проти 347 за АППГ означають -41%. У «негативною» групі числяться і FAW з -54% (42 проданих машини проти 92 роком раніше), і DongFeng з -58% (31 проти 74), і Brilliance з -77% (21 проти 90).

На фото: Dongfeng Fengshen H30 Cross '2011-2013

Що ми придбали

Нинішній рік явно благоволить ринку не тільки з точки зору продажів, але і з точки зору новинок. Ось і в травні у покупців з'явилося ще кілька об'єктів, на які можна звернути увагу, причому всі вони - позашляховики.

Для початку в середині місяця стартував продаж нової реінкарнації популярного позашляховика Great Wall Hover. Тепер він іменується DW Hower H 3 і проводиться в Ставрополі, але машинокомплекти все так же поставляються компанією Great Wall. З технічних особливостей автомобіля варто відзначити раму і ліцензований дволітровий турбомотор Mitsubishi на «зручні» 149 к.с. і 250 Нм моменту. На старті продажів доступна лише одна комплектація, іменована Comfort, а вартість такої машини становить 1 230 000 рублей. Свого часу Hover залучав покупців в тому числі і значно меншою ціною, але нинішні валютні реалії і нова ланцюжок поставки змінили умови - проте це не позбавляє автомобіль цільової аудиторії. Залишилося лише з'ясувати, наскільки численною вона буде.

Ще один автомобіль китайського походження, який вийшов на ринок в травні - це позашляховик Foton Sauvana. Він, крім усього іншого, може залучити покупців семимісцевим виконанням, хоча є і пятиместная версія. Технічна частина теж не виглядає слабкою: рама і повний привід - уже в базі, а силові агрегати включать в себе дволітровий мотор у виконанні на 201 к.с. в поєднанні з п'ятиступінчастою "механікою" і на 217 к.с. в парі з шестиступінчастою «автоматом» ZF. Діапазон цін на новинку - від 1 454 900 до 1 704 990 рублів.

На фото: Foton Sauvana '2015 Н.В.

Третій позашляховик травня - новий Land Rover Discovery. Тут слова зайві: за всіма подробицями можна звернутися в наші тест-драйви - прем'єрний і «Локальний» . Ми ж лише відзначимо, що новий Discovery отримав два трилітрових V 6, дизельний і бензиновий, потужністю 249 і 340 к.с. відповідно, і пропонується за ціною від 4 033 000 рублей.

Що ми втратили

Єдиною втратою травня став досить популярний свого часу і в своєму класі мікровен від Kia - Venga. Та й втратою його можна вважати лише умовно: поставки моделі припинилися вже давно, з офіційного сайту її теж викреслили, а в квітні просто закінчилися складські запаси.