Налаштування світла фар своїми руками

1. Чи можна налаштувати фари самостійно
2. Підготовчий етап процедури регулювання
3. Покрокова настройка світла фар
4. Що повинен знати автолюбитель, який виконує настройку фар самостійно + Відео

Наши партнеры ArtmMisto

Переважна більшість автолюбителів незалежно від їх досвіду практичного водіння автомобіля, стикалися з проблемою неправильного регулювання зовнішніх світлових приладів транспортного засобу, або фар. Проте, розуміння необхідності і ступеня важливості проведення процедури налаштування світла автомобільних фар, неможливо без чіткого з'ясування негативних наслідків, що виникають у разі її (процедури) ігнорування.

Отже, неправильне налаштування світла фар автомобіля призводить до наступних негативних наслідків:

• Неякісне або недостатнє освітлення дорожнього полотна.
• Осліплення водіїв зустрічних транспортних засобів.

Як бачимо, явища, що виникають у разі експлуатації не відрегульованих фар автомобіля, загрожує наслідками не тільки неприємними, але надзвичайно небезпечно, оскільки безпосередньо впливає на безпеку дорожнього руху.

Визначивши важливість даного процесу, більшість автолюбителів стикаються з такою дилемою, як безпосереднє виконання регулювання. Провести її самостійно? Або, довіритися кваліфікованого фахівця, оснащеному спеціальним обладнанням і інструментом? Відповіді на обидва поставлених вище питання є правильними, а вибір способу є абсолютною прерогативою автовласника.

У даній статті буде дана покрокова інструкція до проведення регулювання (настроювання) світла фар самостійно, оскільки саме цей спосіб викликає найбільше число питань автолюбителів.

Чи можна налаштувати фари самостійно

Незважаючи на критику даного способу з боку деяких фахівців (невідповідність остаточного результату стандартам СТО), його позитивними сторонами є простота, доступність і практично повна відсутність матеріальних витрат.

Підготовчий етап процедури регулювання

Даний етап процедури включає в себе наступні заходи:

• Підбір майданчика для проведення регулювання, що відповідає кільком обов'язковим умовам: тверде покриття, горизонтальна поверхня, довжина не менше 7000 міліметрів. Крім того, необхідна наявність в безпосередній близькості рівної вертикальної поверхні, достатньої для нанесення спеціальної розмітки або закріплення розмічального екрану (Малюнок 1).
• Перевірку стану амортизаторів, пружин та інших елементів підвіски, здатних вплинути на горизонтальність розташування транспортного засобу.
• Перевірку стану шин: відповідність типорозмірів і рівномірність тиску.
• Забезпечення навантаження, яке відповідає тій, яку автомобіль відчуває більшу частину експлуатаційного часу.
• Підготовку вимірювальних пристроїв (рулетка, лінійка) і крейди.

Малюнок 1

Увага! Перед виконанням процедури налаштування зовнішніх світлових приладів перевірте технічну справність і надійність кріплення їх окремих елементів. Такі несправності, як нерівно вкручені (відхилення від заданої осі) електричні лампи, що бовтаються рефлектори (лампи) і т.д. здатні звести нанівець всі зусилля по налаштуванню. Нерідко єдиним способом вирішити цю проблему стає заміна всього блоку фари.

Покрокова настройка світла фар

Приступаємо безпосередньо до процесу налаштування зовнішніх світлових приладів транспортного засобу (Малюнок 2):

• Під'їжджаємо до стіни, призначеної для нанесення розмітки, на відстань 300-500 міліметрів.
• Наносимо на стіні:

- лінію «V», відповідну центральної осі автомобіля;

- дві лінії «С», паралельні першої і проходять через точки, відповідні центрам фар автомобіля.

• Від'їжджаємо від стіни на відстань не менше 7000 міліметрів.
• Точки центрів фар з'єднуємо горизонтальною лінією «HH».
• Нижче цієї лінії на відстані 350-760 міліметрів (відстань змінюється в залежності від типу транспортного засобу і відстані від нього до екрану) наносимо лінію «BB», паралельну лінії «HH».

малюнок 2

• Закриваємо одну з фар світлонепроникним матеріалом (матерія, картон і т.п.) і включаємо ближнє світло.
• За допомогою регулювальних гвинтів, розташованих на корпусі фари, змінюємо її положення таким чином, щоб верхня межа світлової плями збігалася з лінією «BB».
• Повторюємо проведені маніпуляції з другої фарою.

Налаштування світла фар, як і будь-який інший технічний процес, володіє певними особливостями, знання яких гарантує отримання позитивного результату. Однією з таких особливостей є попереднє визначення способу формування променів далекого і ближнього світла. Він може бути поєднаним (одна лампа) і роздільним (різні лампи).

Отже, якщо на вашому транспортному засобі ближній і дальнє світло генерується однією електричною лампою, то процедура регулювання світла фар вами успішно завершена. При роздільному формуванні променів необхідно провести ще кілька маніпуляцій (Малюнок 3):

• Повторно під'їхати (впритул) до площини розмітки.
• Нанести на неї (площину) вертикальні лінії «D», що відповідають внутрішнім краях зовнішніх світлових приладів.
• Від'їхати на раніше встановлений відстань (7000 міліметрів).
• По черзі закриваючи світлонепроникним матеріалом фари, включаємо дальнє світло фар.
• Центр світлової плями повинен розташовуватися в точках, утворених перетином ліній «H» і «D».

малюнок 3

Деякі автолюбителі використовують ще один, що відрізняється винятковою простотою спосіб. Для його застосування не потрібно нічого, крім прямого і рівного відрізка дорожнього полотна. Накресливши на ньому смугу, від'їжджаємо на відстань рівне 30-ти метрам. Далі виконуємо регулювання фар автомобіля до тих пір, поки верхній край світлового плями не співпаде з ліній, накресленої вами на дорожньому полотні.

Природно, що настройка світла фар цим способом відрізняється ще меншою точністю, ніж метод, описаний вище.

Що повинен знати автолюбитель, який виконує настройку фар самостійно + Відео

В даний час всі зовнішні світлові прилади автомобілів формують світловий промінь ближнього світла за допомогою двох систем светораспределения - європейської та американської.

Основними конструктивними елементами будь-якої сучасної фари, власне і забезпечують виконання її основних функціональних можливостей, є електрична лампа і рефлектор, або відбивач. Саме взаємне розташування цих елементів і визначає приналежність конструктивного виконання приладу до тієї чи іншої системи світлорозподілу. У чому їхня відмінність?

1. Європейська система. У пристроях даної системи нитка розжарення зміщена (щодо фокуса) вперед. Даний фактор передбачає нахил оптичних осей фар (по відношенню до дорожнього полотна) в цьому ж напрямку.
2. Американська система. У цих пристроях нитка розжарення розташована вище і лівіше щодо фокусу. Це обумовлює формування променя в формі вузького витягнутого еліпса, досить бідно висвітлює дорогу. Розворот світлового пучка в ширину здійснюється за допомогою спеціального скла з рифленням (розсіювачем).