Вчимося правильно сидіти за кермом

Наши партнеры ArtmMisto

Як правильно розташуватися за кермом, щоб грамотно контролювати автомобіль? Як «ловити» знесення і не пустити машину в занос? Про це - в проекті BFM.ru і Єгора Васильєва, шеф-інструктора школи Jaguar Experience на новому Jaguar F-PACE

Фото: Олексій Колесников / BFM.ru

Зима в середній смузі Росії виключно підступна, особливо в мегаполісах, де за одну добу сухий і начебто надійний асфальт може покритися кіркою льоду, а під вечір - пухким снігом.

Разом з Єгором Васильєвим, професійним гонщиком, раллістом, а нині шеф-інструктором школи Jaguar Experience ми вирішили розглянути всі можливі приклади російської зими і спробувати навчитися правильно управляти повнопривідним автомобілем в таких умовах. А допоміг нам в цьому перший в історії марки Jaguar кросовер F-PACE.

Але почнемо ми з правильної посадки за кермом автомобіля як з основи грамотного управління в будь-який з «трьох російських зим». Продовжує Єгор Васильєв, шеф-інструктор школи Jaguar Experience:

Ще один важливий момент - запас над головою водія. В ідеалі при грамотній посадці між головою і дахом повинен поміщатися кулак. Тут, втім, від водія залежить не багато - це завдання інженерів, щоб грамотно скомпонувати салон. Творцям першого в історії марки Jaguar короссовера F-PACE це вдалося: навіть в топових версіях з заскленим дахом і люком проблем з цим не виникає.

Втім, це заслуга і багатого набору електрорегулювань крісел - як то кажуть, по всіх фронтах. Причому запасу вистачить навіть самому рослому водієві або пасажирові. Особливо вражає регулювання бічної підтримки. На деяких спортивних моделях - а Jaguar F-PACE, безумовно, відноситься до класу спортивних SUV - бічна підтримка занадто агресивна, і великим чоловікам, як я не завжди комфортно в таких ковшах. У F-PACE бічна підтримка може бути і по-справжньому «жорсткої», і цілком комфортною.

Те ж можна сказати і про кермо Jaguar F-PACE: він має регулювання по висоті і по вильоту, а також електропривод. В цілому салон машини залишає приємні враження: ідеальна підгонка деталей, якісна шкіра, вставки, стелю і стійки обтягнуті алькантарою, а по салону «розкидані» 11 динаміків аудіосистеми Meridian 380 Вт з об'ємним звуком.

Але ми відключаємо просунутий мультимедійний комплекс InControl Touch Pro з 10-дюймовим екраном, розширеної комунікацією зі смартфонами, 60-гігабайтним SSD-диском і Wi-Fi роутером з підтримкою до восьми пристроїв, так як хочемо насолодитися звуком двигуна. Та й відволікатися під час навчання навіть на хорошу, якісно звучну музику не варто.

Які ж існують особливості управління автомобілем на різних зимових покриттях: холодний асфальт, пухких сніг і лід? Про це читайте в наступних матеріалах.

Додати BFM.ru в ваші джерела новин?