Наши партнеры ArtmMisto
З учорашнього дня в Нижньому Новгороді діють нові норми закону про евакуацію транспортних засобів, що полегшують процедуру отримання автомобіля зі штрафстоянка. Тепер евакуйовані машини можна забирати з штрафстоянка без обов'язкової оплати "на місці" послуг евакуації та зберігання. Про це сьогодні на оперативній нараді в адміністрації Нижнього Новгорода повідомив директор Центру організації дорожнього руху Дмитро Брилін.
Дмитро Брилін, директор ЦОДД:
- У закон Нижегородської області 31 июля 2012 року №101-З «Про порядок переміщення затриманих транспортних засобів на спеціалізовану стоянку, їх зберігання, і повернення, оплати вартості переміщення та зберігання затриманих транспортних засобів» внесено зміни, які вступили в законну силу з 11 вересня 2016 року. Відповідно до цих змін власник евакуйованого автомобіля має право забрати його без оплати послуг переміщення та зберігання. Обов'язок по сплаті залишається за автовласником, але тепер він може зробити це після того, як забере свій автомобіль зі спеціалізованою стоянки.
Дмитро Брилін додав, що в зараз уряд Нижегородської області розробляє документ, в якому будуть вказані вартість тарифів з оплати штрафу і терміни, в які власники повинні будуть сплатити послуги з переміщення та зберігання затриманого транспортного засобу. Тобто поки і цифри, і терміни не обумовлені.
за новим нормам , Видача транспортного засобу здійснюється власнику автомобіля, що має при собі документ, що засвідчує особу, документ, що засвідчує право власності на автомобіль, письмову заяву, а також рішення уповноваженої посадової особи про повернення транспортного засобу. Стаття 6 обласного закону передбачає, що забирати ТЗ може не тільки його власник, а й людина, в чиєму користуванні знаходиться автомобіль (в переліку документів до пред'явлення на штрафмайданчику крім документа на право власності на автомобіль вказано також "документ на право володіння, користування або розпорядження даним транспортним засобом ").
У соцмережах вже лунають думки, що слабка платіжна дисципліна російських водіїв негативно позначиться на бізнесі евакуаторників. Невиплачені штрафи за евакуацію будуть накопичуватися, що ускладнить перш просту і зрозумілу комерційну схему. Екс-депутат міськдуми Олександр Котюсов вважає, що в цьому є і негативні наслідки.
Олександр Котюсов, бізнесмен (з поста в "Фейсбуці"):
- Що змінить цей закон для порушують правила паркування водіїв? Здогадатися неважко! Переважна кількість водіїв евакуйованих машин платити не будуть. Доходи евакуаторників різко впадуть. І начебто чорт з ними. Мені особисто до їх доходів немає ніякого діла. Це їхній бізнес, вони йшли на ризик, розуміли всі прекрасно, закуповуючи необхідну техніку. Важливо інше - евакуатори з міста виїдуть. Чи спрацює просте правило бізнесу - якщо тобі не платять, то навіщо працювати. Адже потрібно як мінімум оплачувати роботу водіїв, купувати бензин, утримувати і ремонтувати парк. Евакуатори виїдуть в інші міста. Це відразу стане видно. За нашими вулицями. Потихеньку водії знову почнуть ставити свої машини на пішохідні переходи, на тротуари, на газони. Другим поруч, на трамвайні колії та інше. Ми повернемося до того, з чого почали. Стане гірше.
Активісти руху "СТОП евакуатВОР", навпаки, вважають нові правила оплати довгоочікуваної реакцією влади на хвилю обурення автовласників і не прогнозують розгулу безкарності водіїв.
Володимир Йордан, активіст руху "СТОП евакуатВОР":
- Так, приватним Евакуаторник буде складніше! Тепер збільшиться кількість звернень, коли водії будуть оскаржувати сам факт евакуації. Людина буде користуватися своїм правом! Раніше йому важливо було віддати гроші - і забути цю евакуацію, як страшний сон: втрачений час, жах від того, що, можливо, машину викрали, черги в ДАІ, переїзди в таксі. Тепер він швидко приїде, забере машину, але гроші не заплатить - і з'явиться бажання по-справжньому розібратися в законності дій евакуаторів.
За словами Йордану, домогтися паркувальної дисципліни можна і без приватних служб евакуації - досить створити міську диспетчерську службу, яка буде координувати роботу муніципальних евакуаторів. Більш того, штрафи ГИБДД - цілком хвороблива міра впливу, переконаний Йордан. "Потрібно розбити зв'язку" інспектор ДАІ-водій приватного евакуатора ", - говорить активіст. - Нехай співробітники інспекції краще штрафують! "
UPD: Між тим, сьогодні вранці на штрафмайданчику ТОВ "Компас" (Гагаріна, 23) в прямому інтернет-ефірі зафіксовані випадки відмови видавати автомобіль без оплати. Пряму трансляцію з місця подій вела журналіст Ірина Славіна. Працівник стоянки повідомив, що у нього не вказівки дирекції на повернення автомобілів без оплати. "Півгодини тому мені був дзвінок [керівництва] - все по-старому, без змін", - заявив працівник автостоянки.
Фото nn-now.ru, facebook.com
