Наши партнеры ArtmMisto
Робота в таксі є чи не найбільш простим і легким заробітком для людини з правами і автомобілем, що так все більше людей віддають перевагу саме цьому виду діяльності, і auto.tochka.net вирішила дізнатися, що для цього потрібно. 
Фото: UKRAFOTO У таксі влаштуватися досить просто
Стати таксистом гранично просто, а якщо ще у вас є особистий автомобіль, то жовта шашечки на даху вам забезпечена. Однак варто зазначити, що більшість таксистів - люди, які відчувають фінансові труднощі. Нерідко на роботу в таксі йдуть на недавно купленій кредитної іномарці. Але, є серед таксистів і "постояльці". Такі водії проводять за кермом майже все життя.
Що стосується новачків, то можна влаштуватися на роботу в таксі за двома схемами - офіційно (з оформленням ліцензії) і, відповідно, неофіційно. Останній варіант чреватий тривалими бесідами з інспекторами ДАІ і штрафами.
Якщо ви не хочете займатися паперовою тяганиною і готові ризикнути - другий варіант цілком прийнятний. Багато таксопарки запрошують на роботу водіїв з правами, і без автомобіля. Схема дуже проста.
Компанія переписує ваші паспортні дані, і передає вам в користування автомобіль за дорученням. Щодня ви повинні привозити в касу таксопарку 150-200 грн. (В залежності від домовленості і машини).
Як вдалося дізнатися auto.tochka.net, в такому випадку водій ризикує залишитися без грошей. Так, іноді за зміну (4-6 годин) можна заробити "чистими" 350-400 грн., Але тільки в певні дні. Бувають дні, коли водій залишається винен компанії.
Але, компанія повністю оплачує ремонт автомобіля, а заправлятися ви буде по їх талонами на паливо, так що їздити можна фактично без обмежень.
Фото: PHL Штраф за їзду без ліцензії досягає 1,2-1,3 тис. Грн.
Для офіційного працевлаштування в таксі вам буде потрібно ліцензія. Її оформлення коштує близько 800 грн., Але деякі компанії пропонують оформлення ліцензій і за 4 тис. Грн. За відсутність ліцензії загрожує штраф в розмірі 1,2-1,3 тис. Грн. До того ж варто пам'ятати, що техогляд скасували тільки для частих автомобілів, а так як таксі - бізнес, - проходити техогляд вам все ж доведеться.
В ідеалі, для роботи в таксі потрібен свій автомобіль. Бажано, щоб це була відносно молода іномарка . Для роботи вам буде потрібно або рація (застава становить 600 грн., Однак після звільнення повертають лише 450 грн.), Або спеціальний додаток для мобільного телефону Mobile taxi. В такому випадку обслуговування програми обійдеться в 25 грн / тиждень. При цьому в касу треба буде привозити до 15% тижневої виручки. Всі прийняті замовлення та їх вартість фіксуються, так що обдурити таксопарк не вийде.
Для роботи, звичайно, вам буде потрібно шашка. На авторинках ви можете знайти шашки самої різної форми і кольору. В середньому її вартість становить 50 грн. Якщо компанія використовує оригінальні шашки, їх видають в компанії безкоштовно.
Фото: UKRAFOTO У таксі використовується дуже багато "Ланосів"
Не малу роль в роботі відіграє безпека. Як показує практика, бейсбольна біта під водійським сидінням не найефективніший спосіб для боротьби з грабіжниками і хуліганами. За додаткову плату можна встановити тривожну кнопку Державної служби охорони.
Вона підключається до рації на спеціальній частоті. Можете звернути увагу, якщо пульт від рації лежить зліва від водія - у нього напевно є така система. У разі небезпеки, таксист натискає кнопку, яка передає сигнал через супутник на пульт ДСО. Вже через кілька хвилин (а час їх реагування 2-3 хвилини) на місце прибуде наряд служби охорони. Варто відзначити, що якщо виклик виявиться помилковим, то вам доведеться сплатити штраф, а в найпотрібніший момент охорона може не приїхати взагалі.
Також важливо пам'ятати, що всі служби таксі діляться на класи - дешеві, середні, дорогі. Природно, на кожен товар є свій покупець. Так що варто враховувати, що клієнти найдешевших служб намагатимуться збити з вас кожну копійку, і часто їздять п'яними, а шанувальники дорогих служб таксі будуть диктувати вам свої правила. Середній клас на нашому ринку залишається найширшим і затребуваним, так як надає хороший сервіс за адекватні гроші.
Але, майже всі таксисти згодні з тим, що їх роботи не тільки небезпечна, але і нудна. Багато беруть із собою на зміну книги або збірники кросвордів, так як від постійно включеного радіо просто починає боліти голова.
Складно виникають і з клієнтами. Якщо одні починають виливати таксисту душу, то від інших і слова не витягнеш, а цього дуже хочеться, коли ти кілька годин за кермом, і твій єдиний співрозмовник за весь час - співробітник ДАІ.
Раніше auto.tochka.net писала, що київські таксисти вже почали накручувати ціни через спеку.
