Наши партнеры ArtmMisto
Російська людина завжди вмів здивувати світ своєю кмітливістю і незвичайними задумами. Здається, зумів і на цей раз ... З Москви стартувала навколо світу дуже оригінальна експедиція.
Учасники експедиції «Навколо світу - на УАЗі» проїхали близько 20 країн Західної Європи і повернулися в Москву для підготовки набагато більш складного і довгого маршруту - через Росію, країни Південної Європи, Африки, Північної та Південної Америки, Африки, Австралії - далі скрізь.
Експедиція побуває на всіх материках, крім Антарктиди, і перетне три океани, провівши в дорозі два роки. Чи не на «тойоті», не на «Лендровер». На «буханці» - «УАЗі-452». На сільській автолавка!
Легендарний Федір Конюхов вже дав молодим москвичам пастирське благословення. А Громадська палата РФ запросила мандрівників на круглий стіл. В рамках виступів керівник проекту, організатор автомобільних експедицій по 70 країнам світу, Олександр Морозов зазначив, що «вперше вітчизняний автомобіль проїде по всіх континентах і приверне увагу до нашої промисловості. Ми будемо зустрічатися з місцевими жителями, розповідати про нашу країну, про те, що в Росії все трохи по-іншому, ніж показують часто зарубіжні ЗМІ ».
Про сам подорожі розповів співзасновник експедиції, людина, об'їздив майже весь світ, Микола баландинским:
- Це не нон-стоп і не автопробіг. Подорож багатоетапний, розмірене, з досить докладним знайомством з тими країнами, через які ми проїдемо. Африканський етап, наприклад, розбитий на три частини, це пов'язано як з кліматичними особливостями, так і з особливостями оформлення віз. Я спілкувався з посольствами Нігерії, Камеруну, Гвінеї, Гвінеї-Бісау. Реакція людей була: вони цю машину пам'ятають. Вони на таких в дитинстві їздили, у них все машини були наші. Куди ви поділися, запитують?
В цьому році ми поїдемо по Західній Африці, на наступний рік - по американському континенту, з Південної Америки в Центральну, потім - США і Канада. У 2019 машину контейнером перевезуть до Австралії.
Ми будемо надавати перевагу непроторённие дороги, ті міста та місця, які малознайомі нашій публіці або важкодоступні взагалі. Багато в чому наша «буханець» стане першою ластівкою на майбутніх туристичних маршрутах.
Ми сподіваємося на технічну допомогу виробника, так як машину все ж не можна назвати супернадёжной. У нашій країні до цієї експедиції ставлення скептично-іронічне. 90 відсотків спілкувалися з нами ставили запитання: «А за вами ще одна машина з деталями поїде?»
За кордоном ставлення до машини абсолютно інше. Ностальгічне.
- Скепсис на батьківщині пов'язаний з деякими міфами, - доповнив Миколи Олександр. - Любителі бездоріжжя часто беруть машини 70-х років, відновлюють їх, виглядають вони брутально на великих колесах, але термін їх придатності на межі. Марка тут ні при чому, але виникає стереотип: наші автомобілі ненадійні. Можу сказати вам, що за 25 000 кілометрів, які ми проїхали, у нас не було жодної поломки. Одне із завдань нашої подорожі - поламати ці стереотипи. Європейці дивляться на «буханець» і бачать, що машина до сих пір на ходу, вона до цих пір випускається і стоїть, за їхніми мірками, смішні гроші. Індуси носяться зі своїм наддешевих «Нано», без приладів, який повноцінним автомобілем-то не можна назвати, а у нас повнорозмірний, повнопривідний мікроавтобус за ціною старої малолітражки. Це легендарний позашляховик! Він на конвеєрі з 1965 року, а по суті - з 1958-го!
Ми плануємо проїхати 100 країн. Ми в Європі вже проїхали 18 держав і бачили феноменальний інтерес до нашого проекту і до машини. Головне - знайомити іноземців з Росією і російськими людьми. Щоб вони дізнавалися нас, щоб зникали страхи від помилкових стереотипів.
- Головне для нас - це громадська дипломатія, - включився в розмову один із спонсорів проекту. - Можливість діалогу з людьми. Ваше завдання - наводити мости! І ваша машина здатна це робити через ретровоспомінанія літніх людей і інтерес молодих, які нічого схожого не бачили. Саме молодь зі своєю енергією допомагатиме спілкуванню. І це стане тими тонкими містками, які почнуть пов'язувати людей в наш непростий час. Це повністю співзвучно формату минулого фестивалю молоді і студентів у Москві і Сочі.
- За кордоном є безліч клубів з автомобільною тематикою, схожою з вами, - взяв мікрофон представник одного з інтернет-каналів. - Ви збираєтеся контактувати з ними?
- Обов'язково будемо з ними зустрічатися, - відповів Морозов. - В Італії є один з найбільших в світі клубів власників наших «УАЗів», ми неодмінно до них заїдемо. У Чилі у нас дуже хороші відносини з клубом любителів «Лендроверів». Коли ми зупинилися в кемпінгу на березі озера Балатон в Угорщині, там проходило 70-річчя випуску німецького мікроавтобуса, схожого на наш. Коли ми в'їжджали туди, це був фурор. Нас на руках качали. Легендарні, впізнавані в усьому світі машини, такі, як наша, - це міст між минулим і сьогоденням, між теперішнім і майбутнім.
- Ми за допомогою «м'якої сили» хочемо залучити якомога більше людей, щоб розповісти, які є в Росії цікаві проекти, - додала голова Олена Суторміна. - Що у нас дійсно є громадянське суспільство, якщо є такі активісти.
- У вас існує програма зустрічей або все спонтанно? - запитали Миколу баландинским учасники круглого столу.
- Я готував африканський етап, і там у всіх країнах про наш проект знають як приватні структури, так і державні, ми викликали величезний інтерес починаючи з чиновників і закінчуючи власниками готелів. Там маса людей, які говорять по-російськи. Вони готові з нами співпрацювати, і вони ображалися, чому наших там так довго не було. Для нас головне - знайомити глядача і читача з жителями і пам'ятками різних країн через призму доброго гумору. А іноземців - знайомити з Росією тим же способом.
Антон Васильєв
Фотографії Миколи баландинским
Схожі статті:
- Що наше життя ...
Філософія настільних ігрЧеловек грає в настільні ігри тисячі років, але найбільшого поширення набули всього чотири: кістки, карти, рулетка і шахм ... - сатанинська щур
Едвард МІТЧЕЛЛ Самі розумієте, коли людина живе в безлюдному замку на вершині високої гори, та ще й на березі Рейну, про нього починають ходити самі ні ... - Пройдисвіт з блакитними очима
На самому початку XX століття в Санкт-Петербурзі з'явився якийсь пан років п'ятдесяти, француз Філіп Нізье-Вашо. До цього він жив у Ліоні, де мав лікарської ... - Життя без болю
Існує статистика, згідно з якою близько мільйона чоловік на нашій планеті не відчувають біль. Переломи, опіки, порізи залишаються для цих людей Незамая ...
Відсотків спілкувалися з нами ставили запитання: «А за вами ще одна машина з деталями поїде?
Ви збираєтеся контактувати з ними?
У вас існує програма зустрічей або все спонтанно?