Автобафери - користь чи шкода?

Наши партнеры ArtmMisto

Зміст статті

Автобафери - користь чи шкода?

Автобафер, по завіреннях виробників і продавців, значно покращує їздові характеристики, але чи так це насправді? Поговоримо про досить новомодному явище в світі тюнінгу автомобілів. Розглянемо, як працюють автобафери, яка від них користь і який можливу шкоду.

Про що говорить рекламна брошура

Автобафери - встановлюються між витків пружин проставки. Головне призначення - запобігання зменшення кліренсу при завантаженні автомобіля, а також зменшення критичних навантажень на амортизатор. Виробники і менеджери заявляють, що установка міжвиткових подушок не тільки збільшить кліренс, але і зробить проїзд нерівностей більш комфортним, а поведінка автомобіля в поворотах більш зібраним.

Характеристики чудо-проставок, про які можна почути ледь не в кожному рекламному ролику:

• виготовляються з уретану, матеріалу, який фірма Nike використовує при виробництві своєї взуття. Почути такого роду аргумент можна від продавців оригінальних автобаферов, якими вважаються вироби корейської фірми TCC. При цьому вони ж стверджують, що формула матеріалу була знайдена експериментальним шляхом, методом проб і помилок. Далі часто слід застереження про те, що матеріал, який застосовується безіменними виробниками для виготовлення аналогів автобаферов, має іншу жорсткість, а тому може привести до поломки пружини. На жаль, ніяких вагомих порівняльних експериментів з цього приводу не проводилося;
• уретан має «пам'ять», а тому повертається у вихідну форму навіть після багаторазових деформацій;
• володіє амортизаційними властивостями, здатний демпфіровать удари, застерігаючи амортизатори від пробою. При цьому стверджується, що здатність до відновлення форми зберігається протягом 5-7 років (гарантійний термін служби - 2 роки;
• стійкі до агресивних середовищ, не тріскаються і не кришаться від перепадів температур;
• після установки дорожній просвіт збільшується на 1.5 см;
• збільшується комфорт при проїзді нерівностей, зменшуються вібрації;
• поліпшується керованість, зменшуються розгойдування кузова при гальмуванні і розгоні.

тверезий погляд

Для наочного уявлення ефекту від установки бампера пропонується відео, яке, скажімо прямо, без поблажливою усмішки дивитися неможливо.

Але давайте скептично подивимося на деякі з переваг автобаферов:

• стверджується, що уретанова проставка посередині пружини зменшує хід амортизатора, а тому знижує ризик пробою, тобто удару, що виникає, коли амортизатор стискається до свого крайнього положення. Частка правди в цьому твердженні є, ось тільки амортизатор і так ніколи не доходить до свого крайнього нижнього положення. На заваді цьому стоїть штатний демпфер, який надягає на шкот при установці амортизатора. Оскільки матеріал автобафера досить еластичний, то в момент критичного стиснення він пом'якшує ударні навантаження, виступаючи додатковим демпфером між витків пружин. Тому у відгуках часто можна почути, що після установки зникли пробої. Подібні ефект буде тим сильніше, чим більше втомлені пружини і чим більше завантажений автомобіль;
• збільшення кліренсу на 1.5 см дійсно можливо, якщо висота автобафера більше, ніж відстань між витками пружини в робочому стані (автомобіль стоїть на рівній поверхні з нормальної спорядженої масою). Як би менеджери з продажу ні розпиналися, але будь-які уретанові еластомери, поліуретани, що володіють каучукоподобное властивостями, під впливом постійних навантажень з часом просідають. Так що просадка автобаферов - це лише питання часу і жорсткості умов експлуатації. Зрозуміло, що як тільки ви почнете завантажувати автомобіль, проставка буде перешкоджати стиску пружини, а тому кліренс машини буде більше, ніж з рівноцінним вантажем, але без автобаферов.

Знову-таки з відгуків можна побачити, що найбільше схвалення міжвиткові подушки отримали у любителів возити важкі вантажі. Також проставки трохи врятують ситуацію з кліренсом на автомобілі з просевшими пружинами.

Парадокс керованості і комфорту

Поліпшення керованості обумовлюється тим, що пружини з автобаферамі стають більш жорсткими, так як проставка перешкоджає її стиску. У цій тезі побачити можна лише малу частку правди. При різкому повороті протилежна до вектору напрямку маневру сторона автомобіля дійсно просідає, але який відсоток в такому випадку доводиться на відстань між двома середніми витками? Запевняємо вас, що це в середньому це не більше 1-2 см (залежить від діаметра і кроку витків). При незначному маневруванні відчути ефект від автобаферов і зовсім неможливо. Але головне те, що в ходової частини автомобіля за перешкоджання крену відповідає стабілізатор поперченное стійкості, і роль пружини в такому випадку не є першорядним. Варто визнати, при різкому гальмуванні або розгоні на авто з м'якими пружинами (можливо, ще і втомленими) можна дійсно помітити ефект від установки автобаферов. Адже при уповільненні авто киває носом, а при різкому розгоні присідає на задню вісь. Автобафери, зрозуміло, повинні бути встановлені на відповідній осі. В такому випадку автомобіль при гальмуванні «в підлогу» дійсно буде трохи стійкіше, так як вага не так сильно буде переноситися на передню вісь. Але не варто очікувати зменшення гальмівного шляху, як це показано на відео.

Крім пом'якшення удару при сильному стисненні амортизатора, як автобафери можуть реально вплинути на плавність ходу і зменшення вібрацій? У попередньому абзаці, ми з'ясували що автобафери покращують керованість за рахунок збільшення жорсткості пружин. Ви, швидше за все, вже й самі бачите суть парадоксу. Як посилення пружин, якщо ефект від міжвиткових подушок можна так назвати, здатний позитивно вплинути на гасіння вібрацій і збільшення плавності ходу? Кардинальним чином, зрозуміло, ніяк. Радимо прочитати спеціальну статтю, якщо ви бажаєте дізнатися, як зробити підвіску автомобіля комфортніше.

небезпека установки

Не думаємо, що у вас виникнуть проблеми з тим, як підібрати і як встановити автобафери своїми руками. Але перед покупкою обов'язково зважте всі плюси, мінуси. На жаль, але установка міжвиткових подушок таїть в собі 2 суттєві небезпеки:

Незважаючи на очевидні недоліки і спірні переваги, в мережі можна знайти багато схвальних відгуків. Але варто задуматися, чи багатьом вистачить сміливості визнати, що вони витратили понад 7 500 руб. даремно? (На момент написання статті на сайті офіційного представника TCC в Росії вказана ціна в розмірі 7 900 руб. За мінімальний комплект автобаферов). У будь-якому випадку остаточний вибір завжди за вами.

Установка баферов на авто відео

Що таке автобафери і для чого вони потрібні: з'ясовуємо разом

- поліпшення керованості автомобіля і легкості при обертанні рульового колеса; - поліпшення безпеки при швидкому проходженні поворотів; - зменшення крену кузова при виконанні різких маневрів; - підвищення безпеки і комфорту при проїзді різних нерівностей (наприклад, «лежачого поліцейського»). Тепер давайте розглянемо думки автомобілістів, на машинах яких встановлені автобафери.

Установка баферов на авто відео

Інакше потрібно ставити на +1 розмір більше.

Міжвиткові подушки - найдешевший тюнінг підвіски для всіх марок автомобілів з пружинною підвіскою, перевірений не на одній тисячі машин по всій Росії і СНД. Сьогодні корейська компанія TTC пропонує уретанові автобафери або як їх ще називають - подушки TTC.

Ці вставки в пружини дозволяють істотно поліпшити експлуатаційні характеристики автомобіля, позбутися від трясіння, вібрації, поліпшити керованість автомобіля в поворотах.

Як встановити автобафери своїми руками?

Перед установкою підійміть автомобіль домкратом.

Далі відкрутіть гайки на колесі і зніміть його. Рідким милом промийте пружину. Установка автобафера досить проста, її можливо зробити самостійно.

Пружини і стійки знімати не потрібно, спеціальних інструментів не потрібно. 1. Мило або силіконова змазка допоможуть полегшити установку, якщо автобафер насилу поміщається в пружині.

Автобафери - користь чи шкода?

При незначному маневруванні відчути ефект від автобаферов і зовсім неможливо. Але головне те, що в ходової частини автомобіля за перешкоджання крену відповідає стабілізатор поперченное стійкості, і роль пружини в такому випадку не є першорядним. Варто визнати, при різкому гальмуванні або розгоні на авто з м'якими пружинами (можливо, ще і втомленими) можна дійсно помітити ефект від установки автобаферов.

Автобафери установка

В черговий раз в наші руки потрапив автомобіль з китайськими подушками Jinke, а що з цього вийшло дивіться на відео!

(Докладніше) Підробки автобаферов! як не попастися на виверти. Останнім часом . (Докладніше) або черговий тест китайських подушок (докладніше) Автобафери - кращий подарунок на Новий рік автолюбителю!

Новий рік- час здійснення бажань.

Хто ж не хоче побачити під ялинкою саме те.

Установка бафера на

http: //контрактавто.рф/ http://kontraktavto.ru/ https://vk.com/kontraktavtonn.

відео автобафери розмір з відео автобафери ttc розмір с, розміри автобафери, добірка автобафера.

Відгук автобафери. Пройшов рік після устан.

В даному відео реальний власник #KIA #OPTIMA Кіа Оптима розповідає що ж змінилося в поведінці його авто. Автобафери думку експертів, реальна ін.

Ремонт і обслуговування автомобілів

Ремонт і обслуговування автомобілів

Автобафери - міжвиткові амортизуючі подушки

Автобафери - прекрасний варіант підвищити комфорт при їзді по російських дорогах і поліпшити властивості підвіски. Розроблені кращими корейськими інженерами, дані міжвиткові проставки призводять до наступних плюсів:

На відео нижче, думка фахівця про автобаферах.

як ви ведіть все дуже просто, навіть колесо не пройшлося знімати.

Замінити можна швидко, своїми руками.

Як правильно посадити на пружину

Установка на авто без інструменту

Інструменти для вставки автобаферов:

1. Ставимо домкрат і піднімаємо автомобіль;
2. Відкручуємо гайки колеса і знімаємо колесо;
3. Промиваємо пружину рідким милом наступний крок установка.

Процес установки автобаферов показаний в відео.

• Перед установкою автобаферов необхідні ганчір'я і вода для очищення пружини, а також рідке мило або силіконова змазка для полегшення установки (не можна використовувати масло при установці, так як автобафер буде ковзати по гілках).
• Для того, щоб послабити пружину, піднімаємо автомобіль за допомогою домкрата або підйомника.

• Китайці і Росія штампують в підвалах, за ціною 800 р.
• Бафери АМТ BUffer PoWer Cuhioh - 2790 р.
• Бафери АМТ Cushioh Brutte - 2390 руб.

Ми повинні знати одну просту річ - щоб не викинути гроші на вітер, треба купувати автобафери хорошої якості, тобто