Часто потрібно заряджати автомобільний акумулятор

Наши партнеры ArtmMisto

Зміст статті

Як заряджати автомобільний акумулятор

03.05.12 | Рубрика: Експлуатація автомобіля | Мітки: акумулятор.

Виходячи з досвіду і часто виникають тим пов'язаних з питанням - «Як заряджати автомобільний акумулятор?» Можна з упевненістю сказати, що кожен автовласник рано чи пізно стикається з цією проблемою. Досить часто трапляється так, що в один прекрасний момент стартер автомобіля перестає активно обертатися через сіла акумуляторної батареї (АКБ). Зазвичай таке трапляється в зимовий період, коли настають холоди або коли, наприклад водій забув вимкнути габаритні вогні і надовго відлучився у своїх справах. Ось тут і настає той самий - зарядка авто-акумулятора. Відразу звичайно навряд чи вийде взяти і зарядити акумулятор, тим більше, якщо автомобіль знаходиться на парковці біля магазину або роботи, тут допомоги потрібно просити у товаришів - автовласників з проханням «прикурити захворіла авто». Після того як автомобіль заведений, аккум-р почне автоматично заряджатися від генератора, з умовою що ланцюг електроживлення повністю справна. Такі дії допоможуть дістатися до місця стоянки або до гаража, де потім уже можна буде зняти «підсіли» батарею з транспортного засобу і приступити до її зарядження спеціальним зарядним пристроєм.

Як правильно зарядити акумулятор автомобіля

Отже, якщо у вас є зарядний пристрій (ЗУ) і вам потрібно зарядити «сів» аккум-р, потрібно зробити наступне:

1. З метою безпеки витягаємо батарею з автомобіля (виконуємо за інструкцією до свого авто) і встановлюємо на рівне місце, наприклад на стіл, де буде проводитися подальша її зарядка. Все це потрібно робити в добре провітрюваному приміщенні і подалі від вогню, так як при зарядці виділяється велика кількість шкідливих і легкозаймистих газів.
2. Якщо аккум-р обслуговується, необхідно перевірити щільність електроліту в банках, як описано в цій статті, а так само переконатися, що його рівень відповідає нормі. Якщо щось не так, то читаємо статтю по посиланню вище і виправляємо.
3. Подивіться на клеми АКБ, якщо вони окислені або забруднені, то необхідно їх зачистити напилком або шкуркою для поліпшення контакту і потім злегка змастити графітової змазкою або литолом.

Ось власне і пішов процес. Час зарядки акумулятора в середньому становить 10-12 годин, це залежить від його стану, ємності і ступеня розрядженого. Перевірити працездатність акумулятора завжди можна вилкою навантаження. Тепер хотілося б розповісти які бувають методи зарядки автомобільного акумулятора і які їхні відмінності.

Заряд авто-акумулятора при сталості струму. Струм зарядки автомобільного акумулятора

Даний метод полягає в підтримці постійної величини зарядного струму на клемах АКБ. За правилами ця величина повинна дорівнювати одній десятій ємності батареї, наприклад якщо у нас акумулятор 6СТ 55 то заряджати його потрібно постійним струмом, рівним 5,5 Ампер. Недоліком такого методу може бути те, що для підтримання сталості струму необхідно вручну коригувати це значення приблизно кожні дві години з початку зарядки, так як з часом воно зменшується. В сучасних ЗУ є вбудовані електронні механізми стабілізації величини струму в автоматичному режимі.

Заряд авто-акумулятора даною величиною триває до тих пір, поки зарядна напруга на клемах не збільшиться до величини 15-15,5 Вольт, за цим стежать за показаннями вбудованого вольтметра заряджає пристрої. При такій напрузі починається активне кипіння електроліту в банках АКБ (процес виділення газів з електроліту схожий на кипіння води, тому і отримав таку назву), що супроводжується рясним виділенням газів. Настає момент, коли рівень струму для обслуговуваних АКБ зменшують в два рази, в нашому випадку до 2,75 А, а ось для необслуговуваних батарей його потрібно знизити в 4 рази.

Заряд авто-акумулятора при сталості напруги. Напруга зарядки автомобільного акумулятора

Даний метод має на увазі проводити зарядку АКБ постійною величиною підведеної до неї напруги. Величина напруги зарядки автомобільного акумулятора залежить від ступеня його розрядженого, а так само від його зносу. Виробники рекомендують дотримуватися величини 14,4 - 14,8 Вольт, що трохи нижче величини, при якій відбувається закипання електроліту.

При такому способі зарядки напруга автомобільного акумулятора поступово наближається до напруги заряду, а струм, що протікає по ланцюгу, зменшується і коли його величина буде менше 1 А слід підвищити напругу заряду акумулятора до рівня 15-15,5 Вольт, це дозволить більш якісно провести зарядку.

Недоліком такого методу є складність точного визначення необхідної величини напруги заряду, адже якщо воно буде занижено - батарея зарядиться в повному обсязі, а якщо завищена - піде закипання АКБ і її перезаряд.

Напруга акумулятора автомобіля в повністю зарядженому стані має становити 12,7В.

Ось це два основні методи зарядки АКБ, іноді їх поєднують, і такий підхід називається комбінованим.

Радимо до прочитання цікаві статті:

Нові штрафи ДАІ від 01.07.2012

Свіжі статті на сайті:

Як прикурити автомобіль або акумулятор

Як перемикати передачі без зчеплення

Пристрій і функціонал центрального замка

Гаражне зберігання - панацея від угону власного автомобіля?

Друге життя для старих шин

Як часто потрібно заряджати автомобільний акумулятор

Якщо регулярно користуватися автомобілем, періодично перевіряти стан клем і працездатність генератора, то спеціальної зарядки акумуляторна батарея не потребує. При недотриманні цих умов або при повному розряді акумулятора через не виключених електричних приладів його доведеться заряджати. Може знадобитися сезонна підзарядка для слабких або старих акумуляторів. Скільки заряджати акумулятор автомобільний?

час зарядки

Приблизний час у межах 8-10 годин, більш точні показники залежать від ємності і ступеня розрідженості акумуляторної батареї. Крім того, як і скільки заряджати автомобільний акумулятор коригується з урахуванням його типу та особливостей зарядного пристрою.

Процес зарядки старих кислотних акумуляторів контролюється поведінкою електроліту. Якщо він закипів, то зарядку слід припинити через 10-15 хвилин, після цього перевіряється напруга на клемах. Показники повинні бути в межах 13 В. Що стосується сучасних закритих, то не можна сказати, скільки часу заряджати автомобільні акумулятори такого типу. У всіх випадках струм зарядки не повинен перевищувати 1/10 ємності. Сучасні зарядні пристрої автоматично регулюють параметри і відключають зарядку після відновлення ємності акумулятора.

Які бувають види зарядки

• Аварійна зарядка. Акумулятор взагалі перестав працювати, розрядка сталася через постійно працюють приладів і обладнання. Негайно знімайте його з автомобіля і підключайте до зарядного пристрою. Час зарядки максимальне з двох причин. Перша - акумулятор новий і не втратив своїх початкових технічних характеристик ємності, приймає великий заряд. Друга - максимальний розряд. Скільки потрібно заражати акумулятор? Не менш десяти годин.
• Технічна зарядка. Акумулятор старий і працює на межі своїх ресурсів. Мінусові температури або чергове живлення роблять помітний негативний впливу. Зарядку слід виконувати постійно, але найкраще готуватися до покупки нового акумулятора. Пам'ятайте, що часте відключення / включення електроніки може стати причиною її поломки, а це дуже великі фінансові втрати.
• Профілактична зарядка. Характер їзди постійний, але короткочасний. Від моменту запуску двигуна до прибуття на кінцеву зупинку проходить 10-15 хвилин, і так щодня. Акумулятор за такий короткий період не встигає відновитися генератором, поступово його заряд зменшується. Щоб не допускати появи проблем з запуском двигуна приблизно раз в тиждень робиться профілактична підзарядка. Скільки годин заряджати автомобільний акумулятор в профілактичних цілях? Досить 4-5 годин, конкретні значення залежать від залишкової ємності.

При придбанні акумуляторних батарей звертайте увагу на їх характеристики і технічні дані двигуна, такий підхід збільшує термін експлуатації. Якісні нові та вживані акумулятори можна знайти на сайті zapchasti.ria.com. Не поспішайте відразу робити вибір, велика кількість пропозицій дозволяє зупинитися на оптимальному за всіма параметрами варіанті.

Як перевірити справність акумулятора

Краще заїхати на станцію технічного обслуговування. Якщо немає такої можливості, то купите:

• Вольтметр. Напруга для акумулятора повинно бути 12,5-12,9 В.
• Навантажувальну вилку. Вимірює ємність, справний акумулятор повинен показувати напруга не менше 11 В протягом десяти секунд.

Заміряні значення допоможуть попередньо визначитися, скільки треба заряджати автомобільний акумулятор. Якщо у вас нерозбірний варіант, то напруга потрібно періодично перевіряти або купувати дороге зарядний пристрій з автоматичним відключенням.

Свинцеві перевіряються по щільності електроліту, потрібен ареометр. Влітку щільність електроліту 1,23-1,25 г / см3, взимку 1,27-1,29 г / см3. Скільки годин потрібно заряджати автомобільні акумулятори контролюється за показниками електроліту. Рідина закипіла - ознака повного заряду. Не варто самостійно заміряти щільність, вона змінюється не тільки залежно від заряду, а й температури. Потрібні спеціальні перекладні таблиці.

висновок

Набагато простіше і вигідніше купувати акумулятори відповідальних виконавців і своєчасно виконувати профілактичні роботи по догляду. Чим частіше ви знімаєте акумулятор з автомобіля, тим гірше і для першого, і для другого. Практика показує, що такі дії тривають до тих пір, поки автовласникові не набридне носитися з ним і він вирішити купити новий. Висновок як часто заряджати автомобільний акумулятор? До того часу, поки його не здасте на обмін і купіть новий. Якщо вам вдасться з старого акумулятора допомогою постійних підзарядок зробити новий, повністю відновити його ємність і значення пускових струмів - готуйтеся до поїздки за Нобелівською премією. У всіх інших випадках поступово збираєте гроші на придбання заміни.

В якому випадку треба заряджати новий акумулятор автомобіля

Якщо при обслуговуванні працюючого акумулятора з зарядкою все більш-менш зрозуміло, то при покупці нової АКБ у автолюбителів виникають питання. А чи потрібно заряджати новий автомобільний акумулятор? Не завжди, але часто новому акумулятора може знадобитися підзарядка. Бувають навіть випадки, коли потрібно буде робити повну зарядку. Оскільки питання зарядки нової акумуляторної батареї популярний, сьогодні ми розглянемо це питання докладніше.

В якому випадку потрібно заряджати новий автомобільний акумулятор?

Деякі власники автомобілів і не підозрюють про те, що нового автомобільного акумулятора може знадобитися підзарядка. Почасти це вина некомпетентних продавців, які говорять, що акумулятор був заряджений на підприємстві і більше нічого не потрібно. Так, звичайно, виробник формує і заряджає АКБ перед відвантаженням. Але перш ніж акумуляторна батарея добереться до вас, вона ще постоїть на складах і в самому магазині. За цей час в результаті саморазряда АКБ втратить частину своєї ємності і потребуватиме зарядці.

Приблизно оцінити рівень заряду нового акумулятора ви зможете за допомогою мультиметра або вольтметра.

Для цього потрібно просто торкнутися щупами висновків акумулятора (чорний на мінус, червоний на плюс) і прилад покаже напруга. Напруга повністю зарядженої акумуляторної батареї становить 12,6─12,9 вольта. Якщо напруга АКБ менше 12 вольт, то її потрібно обов'язково підзарядити перед використанням. Якщо випадок особливо запущений і акумуляторна батарея має напругу близько 11 вольт, то тут потрібно повноцінна зарядка. Більш точно оцінити ступінь зарядки акумулятора автомобіля можна, вимірявши щільність електроліту.

Для цього існує такий прилад, як ареометр. Щоб виміряти щільність, вам потрібно по черзі набирати електроліт з банок акумулятора і дивитися показання на шкалі поплавка. В середньому значення щільності має становити 1,29 гр. / См 3. Нижче ви можете подивитися таблицю залежності напруги батареї, щільності і температури замерзання електроліту.

Якщо у вас не обслуговуються акумулятор, то щільність виміряти не вийде. У цьому випадку ступінь зарядки можна оцінити тільки по напрузі і показаннями гідрометрії ( «око») в одній з банок. Тепер безпосередньо про те, як зарядити новий автомобільний акумулятор.

Як заряджати новий акумулятор автомобіля

Для зарядки можна використовувати будь-який зарядний пристрій, який підходить для вашого акумулятора. Режим зарядки може бути з постійною напругою або струмом. Про процес зарядки АКБ ви можете детально прочитати в статті «Як правильно заряджати акумулятор автомобіля зарядним пристроєм».

Зарядний пристрій для акумулятора

Новий акумулятор розряджений трохи

У разі якщо новий акумулятор «сіл» не сильно (до напруги 12 вольт), то можна його просто підзарядити. Для цього поставте АКБ на зарядку з постійною напругою. На більшості зарядних пристроїв подібний режим називається «автомат». В цьому режимі напруга на висновки акумулятора подається постійна (15─16 вольт), а струм у міру зарядки зменшується. Коли він падає до 200 мА (приблизний струм саморозряду), зарядка зупиняється. Такий режим зручний тим, що все відбувається в автоматичному режимі, і вам не потрібно стежити за процесом. Після зарядки нова акумуляторна батарея готова до експлуатації.

Увага! Перед зарядкою не забудьте вивернути пробки з банок. Зарядку проводите в добре провітрюваному приміщенні. У квартирі цього краще не робити.

Новий акумулятор сильно розряджений

Якщо новий акумулятор розряджений сильно (напруга 11─12 вольт), то краще вибрати варіант зарядки з постійним струмом. Хоча в цьому випадку, ще слід подумати, а чи варто купувати АКБ з таким сильним розрядом. Адже якщо він зберігався в такому стані, то його стан залишає бажати кращого. Але якщо з якихось причин у вас все ж виявився сильно розряджений новий акумулятор, то заряджайте його наступним чином. Встановіть ток 0,1 (С номінальна ємність акумуляторної батареї) і заряджайте АКБ до напруги на висновках до 14,4 вольта. Потім струм знижуєте до 0,05с і так заряджаєте до напруги 15 вольт. Після цього ток знижуєте ще в два рази. Далі контролюєте напруга щогодини. Якщо воно не змінюється, а електроліт активно «кипить», процес зарядки завершений. Якщо сильно кипить акумулятор, йде гідроліз води, виділення водню і зниження рівня електроліту. Тому в такому стані АКБ краще довго не тримати.

Контрольно─треніровочний цикл

Новий автомобільний акумулятор після покупки можна «потренувати». Тобто, провести пару циклом заряд-розряд. У цьому випадку новий акумулятор як би «розробиться» і набере свою номінальну ємність. Але це корисно не для всіх АКБ.

Увага! Для кальцієвих акумуляторів (Ca / Ca) контрольно-тренувальний цикл робити не рекомендується. У їхньому випадку взагалі краще не допускати глибокого розряду і постійно підтримувати батарею в зарядженому стані.

Детальніше про контрольно─треніровочном циклі читайте за вказаним URL. Для проведення КТЦ можна використовувати багатофункціональні зарядні пристрої з можливістю розрядки. Якщо такого немає, то для зарядки акумулятора використовуйте звичайне ЗУ, а розряджайте АКБ за допомогою звичайних автомобільних лампочок на 12 вольт.

До речі, при проведенні контрольно─треніровочного циклу ви можете дізнатися реальну ємність своєї батареї. Для цього потрібно мультиметром або амперметром виміряти струм розряду (на просунутих ЗУ його можна виставити вручну), а потім виміряти час розрядки до напруги 10,8 вольта. Перемноживши ток на час, ви отримаєте реальну ємність свого нового автомобільного акумулятора в ампер-годинах.

Рекомендуємо також прочитати матеріал про те, як проводити самостійне обслуговування автомобільних акумуляторів.