- Зовнішній вигляд і огляд нового ХС 90 - 2019 року
- Вольво XC90 другого покоління - технічні характеристики
- Комплектації та ціни
Наши партнеры ArtmMisto
Безсумнівно, Volvo XC90 першої генерації по праву вважається автомобільним довгожителем як за загальносвітовими, так і за мірками моделей шведського автовиробника. Перші товарні автомобілі покинули складальні цехи в далекому 2002р., А в цілому ХС90 вдалося знайти понад шестисот тисяч покупців у всьому світі. Довгоочікуване оновлення сталося 26 серпня 2014 року, коли в Стокгольмі була проведена прем'єрна презентація вольво ХС90 2015 року. Природно, що після закінчення настільки тривалого життєвого циклу моделі була уготована глобальна модернізація, яка почалася з платформи і закінчилася таким же глобальним переглядом цінника. Природно, в сторону збільшення.
Зовнішній вигляд і огляд нового ХС 90 - 2019 року
Однак, почати перш за все, слід з екстер'єру новачка, в якому, до речі, не все так однозначно - адже перед дизайнерами стояло архіскладна завдання поєднати в образі машини новітній корпоративний вигляд з майже вертикальної фальшрадиаторной гратами і ДГЗ у вигляді «молота Тора», органічно вписаними в архітектуру головної оптики, з характерними для моделі рисами у вигляді вигнутих задніх ліхтарів, концепція яких, до слова, була придумана майже два десятиліття тому в стінах каліфорнійської дизайн-студії Volvo. І вони впоралися на відмінно - Вольво ХС90 2019 постав автомобілем набагато більш високого рівня з серйозною, підтягнутою і одночасно стильною зовнішністю. Крім того, позашляховик може похвалитися відмінним показником коефіцієнта аеродинамічного опору, який вдалося, при збільшенні і без того значних габаритів, довести до скромного рівня в 0.30. Не останню роль в цьому зіграли форма нового переднього бампера і продумані капотниє виштамповки.
Що стосується безпосередньо габаритів нового п'ятидверного велетня, то в довжину кросовер витягнувся до 4950 мм, пролунав в ширину до 2008 мм і тільки показник висоти став менше на 9 мм і склав 1775 мм. Колісна база лише трохи не дотягнула до трьох метрів і відтепер становить 2984 мм. Чи не спасує новий ХС90 і на поганих дорогах - кліренсу в 235 мм позаздрять багато конкурентів. При будівництві автомобіля уп'ятеро була збільшена ступінь застосування бор-містять сталей, яка тепер дорівнює 40 відсоткам, а сам автомобіль став легше відразу на 125 кг - мінімальна споряджена маса базової версії знаходиться в районі 1940 кг.
Крім зовнішнього вигляду на окрему увагу заслуговує інтер'єр, який ступив ще далі по еволюційних сходах. Салон нового Вольво ХС90 2019 року, можна сміливо зараховувати до еталонів кросоверів преміум-сегмента. Причому, як і у випадку з екстер'єром, дизайнерам вкрай вдало вдалася синергія: прості форми в поєднанні із загальною скандинавської стилістикою створюють особливий і неповторний затишок усередині. Само собою, з вільним простором проблем не виникне. Всі крісла в салоні роздільні, кожне з яких складається незалежно від інших. Для спрощення цієї процедури з третім рядом, в семимісцевого виконання його механізм можна електрифікувати.
Всі крісла другого ряду мають регулювання нахилу спинки і поздовжнього переміщення, а середнє сидіння можна трансформувати в дитяче крісло. Багажник, як і раніше, змусить задуматися над тим, як можна завантажити його повністю - максимальний обсяг вантажного відсіку дорівнює 1900 літрам, а його довжина становить 204 см. Плюс до всього, помітно покращився загальний рівень шумоізоляції.
Не обійшла стороною преміальність і матеріали обробки - внутрішнє оздоблення Вольво ХС90 може похвалитися металевими вставками, натуральним деревом і шкірою виключно високої якості, а топовим комплектації покладена кришталева рукоятка КПП ручної роботи. Традиційних кнопок і перемикачів на передній панелі залишилося близько десяти, оскільки управління переважною більшістю функцій покладено на найсучаснішу мультимедійну систему з 9.5-дюймовий екран і реалізованим в чорно-білих тонах інтерфейсом Sensus. Ця інтуїтивна оболонка для взаємодії з автомобілем не перевантажена деталями, володіє великими значками і відмінними показниками зручності і швидкодії.
Вольво XC90 другого покоління - технічні характеристики
Для другої генерації нового Вольво ХС90 2019 технічні характеристики стали зовсім іншими. Перш за все це стосується SPA - новітній масштабируемой платформи-матриці Scalable Product Architecture, на якій будуть засновані всі майбутні новинки шведів і в чиє створення вкладено близько 11 млрд. Євро. Примітно, що це шасі стало першою самостійною конструкцією за минулі 16 років і воно дозволить марці стати самодостатньою, позбувшись при цьому від фордовских коренів.
Обидві підвіски ХС90 виконані з алюмінію і спираються на сталеві підрамники. Спереду застосована схема двохважеля, а ззаду - багатоважільна, доповнена поперечної ресорою виготовленої з композитного матеріалу. У сучасному автосвіту подібну конструкцію можна зустріти хіба що на американському суперкарі Corvette, проте у скандинавів власні традиції - поперечна склопластикові ресора застосовувалася компанією в 90-х роках на флагманських седанах Volvo 960, а універсали і більш прості модифікації автомобіля були позбавлені даного елемента.
Але, не дивлячись на дотримання традицій, підкреслити всю преміальність Вольво ХС90 здатна лише доступна за доплату пневмопідвіска, яка «вміє» автоматично підлаштовувати величину дорожнього просвіту під дорожні умови і манеру їзди.
Пішовши на поводу у сучасної автомобільної моди шведи також вдалися до моторного «даунсайзінг» і у нового Вольво ХС90 2019 року, технічні характеристики підкапотного простору виглядають недостатніми для важкого повнорозмірного кроссовера. Але це лише на перший погляд. Не дивлячись на скромний дволітровий обсяг і всього чотири циліндри всі силові агрегати, що належать до новітньої лінійці Drive-E власної розробки, демонструють досить непогані характеристики.
Так, базовим в Росії стане турбодизель D5, який генерує 225 к.с. і 470 Нм. Його відмінна риса - інноваційна система i-Art з індивідуальним контролем упорскування, що прийшла на зміну поширеній, але не настільки ефективному упорскуванню Common Rail. Також цей ДВС буде доступний і в дефорсировать до 190 к.с. (400 Нм) варіанті (версія D4), який, однак, буде доступний тільки європейцям.
Бензинових моторів у Вольво ХС90 2019 року, також буде два. Молодший 254-сильний Т5, що розвиває 350 Нм крутного моменту і оснащений турбокомпресором, а також версія Т6 з турбонаддувом і нагнітачем типу Roots. Стратегічні показники останнього виглядають як 320 сил і 400 ньютон-метрів. Динаміка такого автомобіля буде на рівні 6.9 сек до 100 км / год і максимальних 230 км / ч. При цьому в змішаному режимі мотор попросить всього 7.7 літрів.
Абсолютно всі двигуни агрегатуються з 8-діапазонною КПП Aisin Warner. У разі повнопривідного виконання задня вісь підключається муфтою Haldex.
Природно не обійдеться і без гібридної версії. Але для такого Вольво ХС90 2019 ціна вже буде помітно вище. Сам же гібрид іменується T8 TwinEngine і заснований він на топовом бензиновий агрегат Т6, до якого в помічники приписаний 80-сильний (240 Нм) електродвигун Siemens, що обертає задні колеса на швидкостях до 150 км / ч. Тільки на електроприводі ХС90 2019 зможе подолати 40 км.
Комплектації та ціни
Навіть початкова версія Вольво ХС90 2019 року випуску, запропонує власнику досить значний список устаткування. Крім протитуманних фар, світлодіодних ДГЗ і задніх ліхтарів, базовий автомобіль запропонує крісла з енергопоглащающая карскас (причому передні будуть з підігрівом), повний електропакет, «клімат» з чотирма контрольованими зонами, 6 і більше ейрбегамі, здатність розпізнавати дорожні знаки, парктронік «по колу »і безліч інших корисних речей, включаючи преднатяжители ременів для всіх крісел.
Більш повний і детальний перелік комплектацій компанія обіцяє представити перед стартом російських продажів в 2019 році. А прийдешньої осені у особливо квапливих шанувальників марки буде можливість придбати через сайт тисяча дев'ятсот двадцять сім машин, число яких приурочено до року створення фірми, з лімітованої серії First Edition. Відома ж зараз для Вольво ХС90 2019 ціна становить 3.5 млн. Рублів за турбодизельним машину D5 з повним приводом і в комплектації з назвою Momentum.
