Рідина volvo coolant vcs

Наши партнеры ArtmMisto

Охолоджуюча рідина на основі органічних кислот екологічна, не містить силікатів, нітратів, нітритів або GM Longlife (General Motors за специфікацією - рожевий. Volvo Coolant VCS (не плутати з просто Volvo Coolant) - жовтий.

VOLVO CONCENTRATED COOLANT - концентрат охолоджуючої рідини Оригінальний концентрат охолоджуючої рідини для автомобілів VOLVO (рідина забарвлена ​​в синій колір).

- рожевий • Volvo Coolant VCS (не плутати з просто Volvo Coolant) - жовтий • GlasElf Auto Supra (концентрат) Абревіатура XLC в назві означає eXtended Life Coolant, тобто охолоджуюча рідина зі збільшеним терміном експлуатації.

За бажанням компанії Ford цей антифриз забарвлений в слабо-фіолетовий колір. ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ ЩОДО VOLVO. Відгуки про вартість володіння Volvo. Це масло забезпечує чудовий захист від зносу при екстремально високих і низьких температурах. ARTECO - європейський лідер в розробці антифризів, що відповідають найсучаснішим вимогам автовиробників.

Концентрат охолоджуючої рідини зі збільшеним терміном служби (до 10 років). Дозволяє експлуатувати автомобіль при температурах до в співвідношенні компонентом

Насосні установки для видобутку золота. При використанні стисненого повітря тримайте сопло на відстані від ребер, щоб запобігти пошкодженню. Клуб Вольво в соц. Підходить для дизельних і бензинових двигунів. Охолоджуюча рідина VCS Volvo Coolant Specification жовтого кольору для всього діапазону промислових двигунів Volvo Penta.

Вставте кінець зливного шланга в ємність. Робота розділу Volvo Trucks. Відзначимо, що всі три наведених вище антифризу є абсолютно однаковими за складом за винятком барвника, і можуть застосовуватися для заправки і для доливання у всіх легкових автомобілях Ford. Тому фіолетовий Ford SUPER PLUS Premium можна в будь-яких кількостях додавати в помаранчевий Havoline XLC, залитий на заводі. Додатки та навігація Volvo. Етиленгліколь і присадки, що входять до складу антифризу, випаровуються значно повільніше, ніж вода.

Колір світло-зелений металік.

Тосол або антифриз (antifreeze)?

джерело: ev-erest.ru

У 2014 році партнером RW Oil ТОВ «Факторіал» були проведені порівняльні лабораторні аналізи охолоджуючої рідини торгової марки RW Oil:

• RW Antifreeze Force G12 + Long Life Diluted -
  готовий до застосування антифриз на основі етиленгліколю і високоефективних органічних інгібіторів корозії новітнього покоління - карбоксилатов

Аналіз проводився по ІК-Фур'є дослідженню спектрів чистих антифризів і їх сумішей (50/50).

Заміна антифризу Volvo VCS продуктом RW Antifreeze Force G12 + Long Life

У разі порівняння характеристик RW Antifreeze Force G12 + Long Life Diluted і антифризу Volvo VCS, головною метою була можливість перекладу техніки з одного охолоджуючої рідини на іншу відповідно до рекомендацій виробника двигунів і наявності певного брендованого антифризу. Це актуально для автопарків, велика кількість транспорту яких знаходитися на гарантійному обслуговуванні.

RW Antifreeze Force G12 +

Прозора рідина
жовтого кольору

Прозора рідина
рожевого кольору

Прозора рідина
червоно-бурого кольору

Щільність при 20 ° С, кг / м³

Температура початку кристалізації, ° С

Ідентичність по ІК-Фур'є дослідженню спектрів чистих антифризів і їх сумішей (50/50) і єдиний клас антифризів дозволяє перейти на використання продукту RW Antifreeze Force G12 + Long Life Diluted не порушуючи вимоги виробника двигунів Volvo.

Заміна антифризу Cat ELC Premixed продуктом RW Antifreeze Force G12 + Long Life

У разі порівняння характеристик RW Antifreeze Force G12 + Long Life Diluted і антифризу Cat ELC Premixed, завдання полягало в іншому.

Антифризи для систем охолодження американських двигунів (Caterpillar, Cummins, John Deere), відповідні американським стандартам ASTM D6210 і ASTM D4985 - це нізкосілікатние або безсілікатние антифризи, що містять пакет присадок SCA (Supplemental Coolant Additive). SCA - присадки (Nalcool / Pencool, Fleetguard DCA-4 і ін.), Основні завдання яких підтримувати необхідний рівень антикорозійних властивостей за допомогою вхідних в них нітритів, плюс знижувати рівень кавитационного зносу / пошкодження гільз і насоса і ін., Що характерно, в основному, для важких дизелів. При використанні обох антифризів в інструкції по експлуатації пропонується додавання в систему охолодження пакету присадок SCA з певною періодичністю для підтримки стану антифризу в нормі на весь час його служби. Зазвичай присадки - це порошки у вигляді гранул (картриджів) або рідини. Наприклад, такі картриджі, що спрощують експлуатацію, включаються до складу фільтрів Fleetguard для системи охолодження.

Однак нітрити, що входять до складу SCA, а також щодо визначення в антифриз ASTM D6210 в Європі ЗАБОРОНЕНІ, оскільки при хімічній взаємодії з амінами утворюють нітрозаміни - потенційний ризик захворювання на рак.

джерело: www.rw-oil.ru

17 декабря 2012 - 18:48

Охолоджуюча рідина / антифриз. (Р)

Переглядів: 128290 Повідомлень: 459

FAQ по темі «Все про антифриз», редакція від листопада 2013 р

У всі легкові автомобілі Ford Focus (FF1, FF2, FF3, а також Mondeo, Transit, Kuga, S-MAX, Galaxy, Explorer та інші), які проводилися і проводяться в Європі (в Росії, в Іспанії, в Німеччині, в Англії ) при складанні заливається охолоджуюча рідина (антифриз) Havoline XLC. Абревіатура XLC в назві означає eXtended Life Coolant, тобто охолоджуюча рідина зі збільшеним терміном експлуатації. На етикетках оригінальних каністр цього антифризу зазвичай написано Havoline Extended Life Anti-Freeze Coolant.

Цей антифриз виробляється компанією Arteco в Бельгії, (Arteco - спільне підприємство Chevron, США і Total, Франція, см. Www.arteco-coolants.com) і компанією Chevron в США. Компанія Texaco, якій належить бренд Havoline, з недавнього часу увійшла до складу Chevron. Також компанія Arteco має локальні виробництва антифризів в Росії, Іспанії, Фінляндії, Туреччини, Китаї, Індії.

Фірмовий колір антифризу Havoline XLC помаранчевий (orange). Опис антифризу можна знайти за посиланням
www.arteco-coolants.com/li..1346397699. Спеціально для роздрібного продажу Ford компанія Arteco поставляє антифриз Havoline XLC в каністрах з маркуванням Ford SUPER PLUS Premium. До Росії до офіційних дилерів і на фірмові сервіси такі каністри приходять з центрального складу в Європі. У компанії Ford даний антифриз проходить як номерна деталь з номером WSS-M97B44-D, що є також номером специфікації Ford на антифризи так званого карбоксилатного типу.

За бажанням компанії Ford антифриз в каністрах забарвлений в слабо-фіолетовий (purple) колір. В іншому, крім барвника, ці антифризи абсолютно однакові. Тому фіолетовий Ford SUPER PLUS Premium можна в будь-яких кількостях додавати в помаранчевий Havoline XLC, залитий на заводі.
Імовірно, різниця кольору антифризу служить для того, щоб можна було визначити, проводилася заміна антифризу в автомобілі. Однак компанія Ford, починаючи з кінця 2011 р, вирішила відмовитися від фіолетового кольору і залишити тільки один помаранчевий колір для свого антифризу. Поки не завершиться цей перехід, ви зможете зустріти в каністрах і фіолетовий, і помаранчевий колір.
Антифриз поставляється на автозаводи і продається в каністрах в вигляді так званого концентрату. Перед заливанням в автомобіль концентрат розводять деминерализованной (фільтрованої або дистильованої) водою в співвідношенні 50: 50% об'ємних. Отримана таким чином охолоджуюча рідина має температуру початку кристалізації -37 ° С і температуру кипіння + 109 ° С. При підвищеному тиску в системі охолодження автомобіля (за рахунок клапана кришки розширювального бачка) температура кипіння може підвищуватися до + 135 ° С.
Для Російського автозаводу Ford в м Всеволожську (під Санкт Петербургом), починаючи з 2006 року, антифриз Havoline XLC проводиться на підприємстві ВАТ «ТЕХНОФОРМ» в м Климовске Московської області, з компонентів, що поставляються Arteco, см. Www.cool-stream. ru. До 2006 р антифриз у Всеволожську завозили з Бельгії. Цей антифриз має стандартний помаранчевий колір, і в роздрібний продаж надходить під назвою CoolStream Premium. Він продається в багатьох автомагазинах і мережах типу «Ашан». Завдяки російському походженням, він в 1,5 - 2 рази дешевше, ніж Ford SUPER PLUS Premium у дилерів. Крім концентрату «CoolStream Premium С», антифриз реалізується також у вигляді готових до застосування охолоджуючих рідин «CoolStream Premium 40» (розчин 53: 47% об'ємних з температурою початку кристалізації -40 ° С) і «CoolStream Premium 65» (розчин 65:35 % об'ємних з температурою початку кристалізації -65 ° с).

Відзначимо, що всі три наведених вище антифризу є абсолютно однаковими за складом (за винятком барвника), і можуть застосовуватися для заправки і для доливання у всіх легкових автомобілях Ford.
З 2010 р антифриз для фірмових автосервісів Ford в Росії також почали поставляти з м Клімовська в 60-л каністрах, а з 2011 р в 1-л каністрах. Цей антифриз такий же, як і в автомобілях, він має помаранчевий колір, а, крім того, в нього додана спеціальна гіркоту Bitrex, щоб хто-небудь не випив помилково. Підкреслимо, що ця продукція поширюється централізовано тільки через дилерів Ford і не надходить у роздрібний продаж. На етикетці напис по-російськи, каністра дуже схожа на європейську

Після об'єднання російського Ford з російською компанією Sollers, з 2012 року почався випуск нових моделей Ford в м Єлабуга і м Набережні Челни, Татарстан. У ці моделі (Transit, Kuga, S-MAX, Galaxy, Explorer) заливається такий же антифриз, що і в Ford Focus, і проводиться він теж в Росії у ВАТ «ТЕХНОФОРМ».

Цей розділ доданий спеціально на прохання учасників форуму, оскільки багато власників автомобілів Форд (а також і інших автомобілів) купували і продовжують купувати антифриз за ознакою кольору, що неправильно.
Типове питання звучить так (див. Пост від 21 травня 2013 на стор. 22, орфографія без змін): «Хлопців підкажіть що лити треба антифриз або тосол? фф2 2007р 1,4 якщо антифриз то якого кольору? ».
Відповідь: «Лити треба те, що прописано в керівництві по експлуатації, незважаючи на колір».
Колір будь-якого антифризу визначається барвником, який в нього додають в кількості кілька грамів на тонну, і він не має ніякого відношення до експлуатаційних властивостей. Спочатку все антифризи безбарвні, а додавання фарбника переслідує кілька цілей:
- як відмітна ознака даної марки антифризу,
- виконання вимог споживача (у Форда помаранчевий, у Фольксвагена фіолетовий, у Вольво жовтий, і т.д.)
- більш чітке визначення рівня рідини в розширювальному бачку,
- індикація місць протікання (якщо барвник флуоресцентний),
- визначення, проводилася заміна заводського антифризу.
Підкреслимо, що антифризи однакового кольору можуть бути абсолютно різними і несумісними, і навпаки один і той же антифриз може фарбуватися в різні кольори. Приклади - в розділі «Що використовувати на долив». На жаль, багато продавців в автомагазинах і працівники автосервісів (або безграмотні, або зацікавлені) рекомендують купити антифриз такого ж кольору, що залитий в автомобілі.
Купуючи антифриз лише за ознакою кольору, не перевіривши, чи має він дозвіл (схвалення, допуск) від виробника вашого автомобіля на застосування в цьому автомобілі, ви ризикуєте нарватися на сурогат і «угробити» свій двигун. Написів на етикетках теж не завжди можна довіряти - брешуть (див., Наприклад пост від 04 листопада 2013 на стор. 22 і подальший коментар). На жаль, наш ринок не вміє захищатися від недобросовісної реклами!
Колір оригінального фордовского антифризу, який заливається на заводі і продається у дилерів, - помаранчевий і виглядає так:

На зображенні наведено концентрат антифризу, після розведення водою він буде трохи блідіше. Крім цього, при різному освітленні він може міняти відтінок, зокрема, виглядати більш жовтим. Цей помаранчевий (orange) колір виходить змішуванням фіолетового (violet) і жовтого (yellow) барвників.
В процесі експлуатації барвник поступово деградує, і антифриз знебарвлюється. Знебарвлення відбувається швидше при високих температурах і, особливо, при попаданні сонячного кольору. Наприклад, в грузовичків Fuso, які збирають в м Набережні Челни і заправляють фордовским антифризом, охолоджуюча рідина стає безбарвною за два роки. Це відбувається через те, що у Fuso розширювальний бачок знаходиться не під капотом, а зовні, за кабіною, під впливом сонячного кольору. Підкреслимо, що зміна кольору (знебарвлення) не є бракувальною ознакою, і не означає, що антифриз пора замінити.
Справедливості заради слід зазначити, що деякі компанії для своїх продуктів і своїх клієнтів користуються ознакою кольору для додання наочності. Так, компанія Volvo рекомендує в свої вантажівки заливати жовтий антифриз Volvo, а в свої легкові автомобілі зелений антифриз Volvo.

Інший приклад - американська компанія Motorcraft, яка поставляє в роздрібний продаж фордовские запчастини, в тому числі антифриз, під своїм брендом. У них все просто: помаранчевий Motorcraft для легкових фордів (за специфікацією WSS-M97B44-D), жовтий (золотий) для важких вантажівок (за специфікацією WSS-M97B51-А1), зелений для старих легкових автомобілів (за специфікацією WSS-M97B55-А ).

Згідно керівництву по експлуатації в систему охолодження Ford Focus 2 з двигуном Duratec 1.4 л заливається 5.2 л охолоджуючої рідини, а при наявності кондиціонера 5.5 л. Решта дивіться в таблиці.

У розширювальному бачку між ризиками MIN і MAX поміщається 350 мл.
У Ford Mondeo заливається 7.1 л.

Нормальна кількість охолоджуючої рідини в автомобілі відповідає рівню між ризиками MIN і MAX в розширювальному бачку для холодного двигуна. Ні в якому разі не можна допускати, щоб рівень значно перевищував позначку MAX, так як нагріта охолоджуюча рідина через теплового розширення може зірвати кришку бачка і пошкодити клапан. Про доливе слід подбати, коли рівень пристойно, хоча б на 1 см, відійшов вниз від позначки MIN.
Коли мова йде про доливе антифризу в кількості 100-200 мл, і не частіше, ніж раз на два роки, то доливайте дісітілірованную (або фільтровану) воду і не обтяжувати пошуком потрібного антифризу. При цьому ви доливаєте в основному випарувалася воду, а температура замерзання і взагалі якість антифризу практично не змінюється. Етиленгліколь і присадки, що входять до складу антифризу, випаровуються значно повільніше, ніж вода. Хоча система охолодження автомобіля герметично закрита, можливість для випаровування води виникає при спрацьовуванні клапана в кришці розширювального бачка при тепловому розширенні антифризу.
Якщо доливати потрібно більше (витік, заміна і т.п.) або наведені вище слова вас не переконали, то краще за все долити оригінальний антифриз Havoline XLC або Ford SUPER PLUS Premium або CoolStream Premium, що як було сказано раніше, одне і те ж. Цей антифриз випускається також і під іншими назвами, і з іншим кольором барвника. Зокрема, Arteco випускає цей антифриз не тільки для Ford в фірмових каністрах, а й для GM, Volvo, Total, Land Rover, Motul та інших компаній, відповідно він реалізується під іншими назвами - ребрендамі (rebrand). У Росії ВАТ «ТЕХНОФОРМ» випускає цей антифриз не тільки під назвою CoolStream Premium, але і під іншими назвами. З 2009 р для компанії Татнефть під назвою TATNEFT Антифриз Extra, (дивіться на заправках Татнефть). З 2010 р для компанії Лукойл під назвою Лукойл Антифриз Extra, (дивіться на заправках Лукойл). З 2011 р для компанії Газпромнафта під назвою G-Energy Antifreeze SNF (дивіться на заправках Газпромнефть). З 2011 р для мережі магазинів автозаводу ГАЗ під назвою Антифриз професіонал деталі машин ГАЗ (див. В фірмових магазинах деталі машин ГАЗ).

Перерахуємо відомі на сьогоднішній день торговельні марки (ребренди) даного антифризу:
Havoline XLC - помаранчевий,
Ford SUPER PLUS Premium - фіолетовий або помаранчевий,
CoolStream Premium - помаранчевий, випускається в Росії, (не плутати з CoolStream Standard, CoolStream Optima)
G-Energy Antifreeze SNF - помаранчевий, випускається в Росії, (не плутати з G-Energy Antifreeze NF і G-Energy Antifreeze)
TATNEFT Антифриз Extra - помаранчевий, випускається в Росії, (не плутати з TATNEFT Антифриз Standard)
Лукойл Антифриз Ультра - помаранчевий, випускається в Росії, (не плутати з Лукойл Антифриз Екстра і Лукойл Антифриз)
Антифриз професіонал деталі машин ГАЗ - помаранчевий, випускається в Росії, (не плутати з антифриз оригінал деталі машин ГАЗ)
Motorcraft®Specialty Orange Engine Coolant (не плутати з іншими Motorcraft Coolant, наприклад Green або Gold) - помаранчевий,
Motul Inugel Optimal Ultra - помаранчевий (не плутати з іншими Motul)
GM Longlife (General Motors за специфікацією 6277М) - рожевий,
Land-Rover Extended Life Anti-Freeze Coolant - помаранчевий
Volvo Coolant VCS або Volvo Penta Coolant VCS (те ж саме) - жовтий (не плутати з зеленим Volvo Coolant),
BP ProCool - помаранчевий,
GlasElf Auto Supra (концентрат) або CoolElf Auto Supra (він же розведений водою) - червоний, не плутати з іншими GlasElf і CoolElf,
Fuchs MAINTAIN FRICOFIN LL (не плутати з FRICOFIN S і іншими) - помаранчевий,
Caltex Extended Life Coolant - помаранчевий,
ACDelco DexCool Longlife - помаранчевий,
Chevron Delo ELC - помаранчевий,
Texaco XLC DexCool - помаранчевий,
NESTE SUPERJДДHDYTINNESTE XLC - помаранчевий,
Polar Premium Longlife Antifreeze - червоний, випускається компанією Telko Group в Фінляндії,
ZERO Long Life - червоний, випускається компанією Telko Group в Фінляндії.

Якщо немає можливості дістати оригінальний антифриз з наведеного вище списку, то доливайте антифриз тільки карбоксилатного типу, також незважаючи на колір. У списку нижче наведені найбільш поширені антифризи карбоксилатного типу:

Glysantin G30 (не плутати з Glysantin G40, G48, G05, і іншими номерами), допуски MB, VW, MAN, MTU, Porsche
Mobil Advanced (не плутати з Mobil Extra), допуски MB, MAN
Motorex G30, допуск MAN
Zerex G30 або Zerex DEX-COOL, допуск MB
EVOX Premium G 30 - допуски MB, MAN

Freecor NRC - допуск Renault,
CoolStream NRC - допуск Renault,
Castrol SF VDK (НЕ плутаті з Castrol NF), допуски MB, MAN, VW
GlycoShell Long Life (НЕ плутаті з просто GlycoShell),
Gulf Maximum- допуски MB, MAN
ADDINOL Antifreeze Extra - допуск MAN,
Aral Antifreeze Silikatfrei- допуски MB, MAN,
Frostox SF-D12 Plus - допуск MAN,
Prestone All Makes All Models (не плутати з іншими Prestone),
SINTEC S12 + - допуск MAN
RAVENOL OTC - допуск MAN,

CoolStream Standard, - допуски АВТОВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ і ще 4 компаній,
Fuchs MAINTAIN FRICOFIN S
TATNEFT Антифриз Standard,
Лукойл Антифриз,
G-Energy Antifreeze
КАМАЗ Стандарт - допуск КАМАЗ,
Антифриз оригінал деталі машин ГАЗ - допуск ГАЗ

Однак в змішаному вигляді антифриз вже навряд чи зможе прослужити покладені 10 років, хоча його якість залишиться на дуже високому рівні. На малюнку наведені каністри деяких з цих антифризів.

І Останнє. Ні в якому разі не варто доливати або використовувати на заміну антифризи інших типів (гібридні, Lodrid, традиційні), а також сумнівні антифризи, що не мають допуску ні від однієї автомобільної компанії. Такою дією ви зіпсуєте чудовий антифриз, який залитий в вашому автомобілі, і наслідки з часом можуть бути дуже неприємними.

На відміну від води, антифриз замерзає в кілька етапів. Вода замерзає «миттєво» (зрозуміло, не за часом, а по температурі), тобто, при 0 ° С це ще рідина, а при мінус 1 ° С - вже лід. Антифриз замерзає поступово: в процесі охолодження при деякій мінусовій температурі в рідині починають утворюватися кристали. Потім, при подальшому охолодженні рідини, кристалів в ній стає все більше і більше (цей стан називається «шуга», по-англійськи, «slush ice» - щось на зразок манної каші), і нарешті, при деякій нижчій температурі, ця шуга твердне.
Початкова температура освіти першого кристала називається «температура початку кристалізації», по-англійськи «freezing point». Кінцева температура переходу з рідкого в твердий стан називається «температурою втрати плинності» або «температурою застигання», по-англійськи, «pour point».
Для антифризу, який заливають в Ford на автозаводі (розчин 50: 50% об'ємних), різниця між «freezing point» і «pour point» становить близько 8 ° С. Тобто, антифриз, який починає кристалізуватися при мінус 37 ° С, затвердіє лише при мінус 45 ° С. У проміжку між мінус 37 ° С і мінус 45 ° С він буде перебувати в стані «манної каші» - більш-менш густий.
У Росії, при описі і тестуванні антифризів, зазвичай користуються «температурою початку кристалізації», завдяки тому, що саме цей показник описаний в нашому єдиному нормативному документі на антифризи ГОСТ 28084-89. У Європі, однак, частіше використовують поняття «температура захисту від замерзання», по-англійськи, «frost protection level». Вона визначається як середнє арифметичне між «температурою початку кристалізації» і «температурою застигання». Саме «frost protection level» найбільш адекватно характеризує «температуру замерзання» антифризу, так як це середина фазового переходу з рідини в тверде тіло.
Тут необхідно зазначити ще один принциповий момент. На відміну від води, яка при замерзанні розширюється в обсязі на 8% і «рве труби», антифриз при замерзанні не "розморожує» двигун. При переході з рідини в тверду фазу: антифриз не розширюється, точніше його розширення становить менше 1%. Це відноситься до всіх антифриз за змістом концентрату антифризу не менше 32% об'ємних.
Дані по температурі початку кристалізації, щільності та іншим характеристикам Havoline XLC (він же CoolStream Premium С, він же Ford SUPER PLUS Premium) в залежності від концентрації наведені в таблиці і на графіку. Відзначимо, що мінімально допустима концентрація становить 33% об'ємних, а максимальна концентрація 66% об'ємних.

Таким чином, при настанні сильних холодів не слід побоюватися яких-небудь серйозних наслідків (тріщин або протікання) від антифризу, замерзлого в автомобілі. Антифриз перетвориться в застиглу «манну кашу», а при ослабленні холодів, або якщо ви все-таки зумієте завести машину на морозі, він знову стане рідким.
Такого антифризу досить для всіх широт Росії, включаючи Заполяр'ї. Дане твердження стосується не тільки до Havoline XLC, але і до всіх інших антифриз. Головною перешкодою для запуску двигуна на морозі є не кристалізувався антифриз, а застигле моторне масло. Як приклад наведемо цитату з повідомлення одного з учасників форуму OlegArh70, Пост: 6654010 24 Грудня 2009: Додати «при -48-49 спеціально відкривав розширювальний і дивився, в крижинка нічого не перетворилося, була каша, яка розтанула незабаром після запуску, грубка теж подула теплом хвилин через 10-15 »

У більш загальному формулюванні це питання звучить так: «До якої міри слід дотримуватись вимог по експлуатації автомобіля, які сформулював Форд?». У нашому випадку це відноситься до антифризу: «Чи слід заливати / доливати тільки антифриз, відповідний специфікації WSS-M97B44-D або можна використовувати інший антифриз?» Інші антифризи теж бувають червоного / оранжевого кольору, їх добре рекламують продавці в магазинах і компанії-виробники в автомобільних журналах і на своїх інтернет-сайтах. На жаль, часто недобросовісні виробники антифризів пишуть на етикетках своїх каністр, що їх продукт відповідає специфікації Ford WSS-M97B44-D, а заодно і специфікаціям інших відомих автомобільних компаній BMW, VW, Mercedes, Renault - скільки місця вистачить. На сьогоднішній день тільки один антифриз в Європі має офіційний допуск (approval) Ford по специфікації WSS-M97B44-D - це Havoline XLC і його ребренди (див. Список в п. 6). Допуск Ford на антифриз CoolStream Premium можна побачити за посиланням
www.cool-stream.ru/view.as..l=view.xsl.
Навіть чудовий Карбоксилатний антифриз Glysantin G 30, яку виробляє компанія BASF, не має допуску Ford (див. Www.glysantin.de/169-1-G30.html).
Проблеми, пов'язані з неякісним антифризом, проявляються в автомобілі не відразу, як це було б з неякісним паливом, а через рік або навіть два роки. Але ці проблеми можуть бути дуже серйозними. Детальніше про негативні наслідки, що викликаються неякісним антифризом, можете почитати на www.cool-stream.ru/pravda_ozh. В принципі, ніхто не може заборонити власнику заливати в свій автомобіль рідини, які він сам вибрав з яких-небудь ознаками.
На жаль, з нашими вітчизняними автомобілями склалася саме така ситуація, і ми в основному до неї звикли. Наші автозаводи так і не змогли сформулювати для споживачів чітких вимог до функціональних рідин, зокрема до антифризу, і домогтися їх виконання. І ми заливали все, що попадеться, часто за принципом «дешево і сердито», а потім переживали, що автомобіль більше ремонтується, ніж їздить.
Ford робить автомобілі дуже надійними і довговічними, однак ця надійність і довговічність може бути досягнута тільки при дотриманні вимог експлуатації. Антифриз для автомобіля - одна з головних функціональних рідин, безпосередньо вліяюшіх на його роботу.
Ford, також як і інші серйозні автомобільні компанії, поставив Антифризам дуже високу «планку». Для довідки наведемо кілька фрагментів з специфікації Ford WSS-M97B44-D, де сформульовані вимоги до антифризу (повний текст специфікації займає 10 сторінок). Зверніть увагу, в ній записано, що антифриз повинен бути типу OAT, тобто з присадками органічного (карбоксилатного) виду. Такі антифризи спеціально розроблені і призначені для алюмінієвих двигунів і радіаторів. Їх не можна змішувати з силікатними антифризами, які застосовувалися в минулому. (До речі, до силікатної типу належить 90% всіх тосолов і антифризів, що випускаються в Росії).

Ford, крім цього, рекомендує, щоб антифриз був оранжевого кольору.

У Таблиці 3, яка відноситься до ходових випробувань антифризу, записана вимога Ford, щоб антифриз на пробігах 160 тис км не тільки залишив в ідеальному стані систему охолодження (двигун, помпу, радіатор, патрубки і т.д.), але і сам зберегти не менше 85% інгібіторів від початкового кількості. І це тільки одна з вимог.

У інших автогігантів вимоги до антифризу аналогічні і не менш «жорсткі». Цим вимогам можуть відповідати тільки наукомісткі технології, отримані в результаті серйозних теоретичних і експериментальних напрацювань. У світі існує не більше десятка антифризів, здатних подолати цю планку. Havoline XLC в їх числі.
Тому краще не ризикувати своїм автомобілем і застосовувати тільки рекомендований антифриз.

Цей термін визначає виробник автомобіля, а не виробник антифризу. При цьому виробник автомобіля керується своїми власними міркуваннями, не виключено, що іноді навіть і комерційними. Наприклад, антифризу Havoline XLC (він же Ford SUPER PLUS Premium, він же CoolStream Premium) компанії GM і VW дають «довічний термін» (fill for life), Ford дає 10 років або 240 000 км пробігу, вантажівки MAN - 4 роки або 500 000 км пробігу, Mercedes-Benz - 5 років, вантажівки Deutz - 2 роки, вантажівки MTU - 3 роки або 9000 мотогодин, АВТОВАЗ - 75 000 км пробігу, і так далі.
Термін заміни визначається, виходячи з типу антифризу, конструктивних особливостей автомобіля і, головне, результатів ходових випробувань.
Виробник антифризу теж часто вказує термін експлуатації на етикетках каністр і в документації. Добросовісний виробник визначає цю величину, усредняя рекомендації автомобільних компаній, які проводили випробування. Недобросовісний виробник, який і ходових випробувань не проходив, бере цю цифру «зі стелі», щоб було не гірше, ніж у інших.
Тільки в разі, якщо виробник автомобіля не дає ніяких вказівок про термін заміни антифризу, можна скористатися рекомендацією виробника антифризу.
Наведемо вибіркову таблицю термінів заміни антифризу, рекомендованих зарубіжними виробниками автомобілів (OEM - Original Equipment Manufacturer). Передбачається, що споживачі застосовує тільки антифризи, що мають схвалення / допуск для даної марки автомобіля. Тип антифризу визначається номером специфікації.

Підготовлено d13347 за що йому велике СПАСИБІ! я лише трохи допрацював і розмістив на форумі в читабельному вигляді.

Коди для замовлення оригінальної ОЖ:

Ford 1 675 746 Антифриз «Super Plus Premium», 5 л
Ford 1 336 807 Антифриз «Super Plus Premium», 5 л
Ford 1 336 808 Антифриз «Super Plus Premium», 5 л

Ford 1 336 797 Антифриз «Super Plus Premium», 1л

джерело: mobile.ffclub.ru