Skoda rumster 1.6 tsi заміна ременя грм

Наши партнеры ArtmMisto

Шкода Йеті TSI звук ланцюга ГРМ - Duration: Заміна приводного ременя Skoda Roomster - Duration.

Періодичність заміни масла в двигуні SKODA ROOMSTER (5J) 1. 6, ременя / ланцюга ГРМ, повітряного і масляного фільтрів, масла в коробці передач. Технічні дані SKODA ROOMSTER (5J) 1. 6. Інформація за ременем.

Форум про ремонт автомобілів фольксваген, ауді і шкода> Ремонт автомобілів шкода> Ремонт Шкода Румстер (Skoda Roomster) Який у даного авто інтервал заміни ГРМ Контроль натягу ременя BAMPER124.RU (КБ - завантажено раз.).

Для цього знадобиться біта дванадцятигранному сплайн М Якщо мітки збіглися, ви можете проводити збірку всього механізму в зворотному порядку, не забуваючи встановити ремінь приводу генератора і інших приладів. Повний розмір Це саме крайнє положення стрілки по відношенню до регулювального віконця. Робота з ним оповита масою нюансів, які необхідно враховувати. Мотор Skoda Octavia Tour A5 і А7 об'ємом 1.

Заміна ГРМ І Роликові На BXW - Бензиновий двигун і його системи - Форум Skoda Roomster Клубу

Відправлено 05 Май - Ні, ремені, помпа в порядку, ролики на холодну підсвистували! Трохи пізніше не звіт, а швидше за все «розбір польотів» роликів ГРМ при пробігу 40 тис. Фото є, треба трохи перебрати їх. Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів кондей і гена. Знімається елементарно - ключем на 16 тягнемо його натяжна ролик на себе якщо стояти попереду авто, послаблюємо ремінь і скидаємо його з генератора.

Далі відкручуємо болт ролика як звичайний болт і знімаємо ролик. Ролик знімати не став, а звів його і зупинив відповідним діаметром штифтом в натягувачем є для цього отвір. Знімати або зводити ролик треба обов'язково, інакше не дістати до болта нижньої кришки ГРМ. Помічник в салон, 4-передача, гальмо в підлогу. Зусилля там дуже пристойне, ударний гайковерт був би дуже до речі.

Але можна і без нього Ось цього я робити не став! Причому тут гальмо в підлогу, ми ж не на колесі гайку маточини відкручуємо? Власне найцікавіше - обертаючи коленвал за той самий болт тримає шків приводу додаткових механізмів виставляє двигун в ВМТ. Фіксуємо розподілвали ось такий приблудою - в корпусі ГБЦ є відповідні отвори.

Ось цього я робити не став би! Якщо повертати за цей болт в ВМТ, він природно підтягується і надалі як його викриття назад, Шків то ми вже зняли. Контрольні мітки на коленвале PICT x А тепер основна проблема. У минулу зиму, після запуску двигуна з'явилися посвистувати звуки, що просиджують після прогріву двигуна. Конкретні місця, звідки походили посвисти вишукував за допомогою фонендоскопа.

До роликів ГРМ руки по зими не дійшли, а з приходом весни шуми пропали. А ось наняжной генератора замінив на INA, замовляв в Автодок. Одним джерелом шуму стало менше. Після розтину ГРМ, виявив ще два джерела шуму: Натяжна ролик з'єднувального приводу виявився помітно тугий при обертанні і був замінений на OPTIMAL, раніше придбаний PICT x Що було і як стало.

Наша відповідь на європейські санкції звичайно жарт, мастило закладалася в меншій кількості PICT x А це відвідної ролик, зі слідами патьоку ВАГовской мастила його я теж не образив PICT x Помпа, 2 ременя в отличном состоянии. Можливо виконана мною робота комусь здасться «колгоспом», «Мовляв, нема на тазик їздиш! Якщо при пробігу в 39т.

Їх косяк буду лікувати нашими Умілими ручками, благо досвід є, та й в Росії живемо. Замовляти, повний комплект ГРМ роликів і ременів буду швидше за все після т. А замовляти доведеться, так як в моєму регіоні в наявності для Румстера мало що є із запчастин, а якщо і є, то ціни завищені ..

Двигун 1.6 BSE (VW, Skoda) - Заміна ременя ГРМ.

джерело: bamper124.ru

Функціональне призначення ременя ГРМ

Заміна ременя ГРМ є частиною планового технічного обслуговування автомобіля Skoda Roomster і грає важливу роль в роботі двигуна транспортного засобу. Несвоєчасна заміна ременя може призвести до збою в роботі мотора, а обрив до деформації клапана газорозподільного механізму і необхідність проведення капітального ремонту двигуна.

Всі деталі газорозподільного механізму тісно пов'язані один з одним, впорскування повітряно-паливної суміші призводить в рух поршень циліндра двигуна, який в свою чергу штовхає колінчастий вал, пов'язаний ременем приводу з розподільним валом. Таким чином, відбувається рух распредвала, який регулює частоту руху клапанів. Ремінь ГРМ Skoda Roomster пов'язує між собою шестерні і передає крутний момент від колінчастого вала до розподільного, впливаючи на швидкість його обертання. При справності системи частота їх оборотів повинна дорівнювати.

Види несправностей ременя ГРМ

1. Знос ременя ГРМ призводить до зміни сили передачі крутного моменту від колінчастого вала до розподільного, в результаті відбувається зміна частоти руху поршнів і клапанів двигуна. Це в свою чергу веде до збою в роботі газорозподільної системи, швидкому нагріванню двигуна і як наслідок зменшення потужності двигуна і зростання споживання паливної суміші. Для надійної та безперебійної роботи мотора необхідно щоб клапани закривалися і відкривалися в одній частоті з поршнями двигуна. Якщо через зношування, виникає прослизання ременя ГРМ, це може стати причиною обриву.
2. Обрив ременя ГРМ Skoda Roomster - є найнебезпечнішим для двигуна пошкодженням. У разі виникнення такої несправності розподільний вал перестає бути пов'язаним з колінчастим валом і може зупинитися зовсім довільно в такому положенні, при якому будь-якої з клапанів газорозподільного механізму буде відкритий. В цьому випадку поршень, рухаючись вгору, може зіткнутися з клапаном, що призведе до його деформації. В цьому випадку двигуну автомобіля загрожує серйозний ремонт. Необхідно відзначити, що обрив ременя ГРМ не відбувається несподівано, практично завжди це супроводжується змінами в роботі двигуна автомобіля, зменшення його потужності, зміни споживання бензину, виникнення сторонніх писку, скрипів і т.д.

Для попередження і профілактики роботи газорозподільного механізму необхідно періодично робити заміну ременя ГРМ, це збереже мотор автомобіля Skoda Roomster від поломки, попередить передчасне зношення двигуна і збільшить термін його експлуатації.

Причини і оцінка зносу ременя ГРМ

Знос ременя ГРМ відбувається по ряду причин, уникаючи які можна продовжити термін служби двигуна автомобіля.

• експлуатація автомобіля Skoda Roomster в екстремальних умовах. Часта їзда по грунтувати дорогах, буксирування причепів, важких вантажів, пересування на підвищених швидкостях призводить збільшення навантаження на колінчастий вал, розкручування його до максимальних обертів, що призводить до стирання ременя ГРМ і прискоренню його зносу.
• технічні неполадки в двигуні Skoda Roomster. Текти антифризу або масла протягом тривалого проміжку часу може призводити до хімічного пошкодження ременя ГРМ, утворення на ньому тріщин, розшарування і як наслідок його обриву.
• на автомобілі використовується неякісний ремінь ГРМ, матеріал якого не стійкий до впливу негативних факторів навколишнього середовища.
• заклинювання натяжної або паразитного ролика призводить до натягнення ременя ГРМ і його обриву.
• при зносі підшипників водяної помпи і його зупинці виникає різкий ривок від колінчастого вала і обрив ременя.

Для попередження повного зносу ременя ГРМ, необхідно періодично, при візуальному огляді газорозподільного механізму, перевіряти наявність пошкоджень на поверхні ременя. Для проведення огляду та оцінки ремінного приводу необхідно відкрутити і зняти захисний кожух механізму, під яким ховається двигун. Першими ознаками зносу є:

• поява масляних і антифризних патьоків здатних хімічним способом зруйнувати ремінь ГРМ, при тривалому впливі;
• виникнення поздовжніх тріщин на задній поверхні ременя;
• утворення поперечних тріщин на внутрішній поверхні ременя приводу;
• розкуйовджена поверхню і порушення цілісності краю також є ознакою зносу;
• про знос ременя також свідчить гумовий пил на поверхні деталі;
• якщо зуби ременя ГРМ почали відшаровуватися, або стиратися, деталь підлягає негайній заміні на нову.

Ознаки несправності ременя ГРМ

1. Збільшилося споживання бензину автомобілем
2. Зменшилася потужність двигуна
3. Повна зупинка автомобіля на ходу, при спробі запуску мотор не заводиться, а стартер обертається легше звичайного
4. Нестійка робота двигуна на холостому ходу і в русі;
5. Виникнення пострілів в рессивера інжектора і вихлопній трубі

Всі ці неполадки можуть свідчити про зрушенні фаз газорозподілу і ослаблення натяжки ременя. Якщо на своєму автомобілі Skoda Roomster ви помітили один або кілька ознак і цього списку - негайно зверніться в СТО, для проведення огляду.

Як часто необхідно проводити заміну ременя ГРM Skoda Roomster

Частота заміни будь-яких витратних матеріалів для автомобілів залежить від стилю водіння та режиму експлуатації автомобіля. При екстремальному стилі водіння і агресивному використанні транспортного засобу робити заміну ременя ГРМ необхідно в міру його зносу і стирання зубців.

У нормальних умовах експлуатації необхідно проводити заміну оригінального ременя ГРМ в плановому режимі, кожні 60 - 70 000 км. пробігу. За цей період він виробляє свій ресурс і приходить в непридатність. Якщо на вашому автомобілі Skoda Roomster встановлений аналоговий ремінь, заміну необхідно проводити трохи раніше терміну рекомендованого виробником транспортного засобу.

Який ремінь ГРМ краще вибрати

Сучасні ремені для газорозподільної системи являють собою високотехнологічний виріб, що відрізняється підвищеною міцністю і зносостійкість, здатне витримувати високі динамічні навантаження. Виробляються ремені ГРМ з неопрена або поліхлорпрена з посиленням міцними нитками корду зі скловолокна, нейлону і бавовни.

1. Щоб уникнути помилки пов'язаної з купівлею ременя ГРМ, зверніться до фахівців, які допоможуть по WIN коду вашого автомобіля замовити ремінь приводу ГРМ, відповідний для двигуна вашого автомобіля. Ця деталь є однією з найважливіших в конструкції двигуна, найменше відхилення в довжині, ширині, формою і розміром зубів може привести в неналежної двигуні машини Skoda Roomster.
2. Не намагайтеся економити при покупці ременя ГРМ, дешевий виріб може бути неякісною підробкою, яка швидко прийде в непридатність і в майбутньому може стати причиною серйозної поломки двигуна. Кращим варіантом для будь-якого автомобіля є оригінальні деталі, вартість їх вище аналогових, але при експлуатації автомобіля вони себе швидко окупають.
3. При покупці ременя ГРМ перевіряйте його на жорсткість, хороший ремінь повинен бути еластичним і легко гнутися. Чим гірше ремінь, тим більше жорстким він буде.
4. Не допускається наявність на ремені зубців, напливів, пор - це ознаки неякісного ременя, який швидко прийде в непридатність. Поверхня виробу повинна бути гладкою, допускаються маленькі задирки.
5. При самостійній покупці перевіряйте артикул ременя ГРМ, нанесений на тильній стороні, він повинен відповідати WIN коду автомобіля. Якщо можливості порівняти код ременя і автомобіля немає, то необхідно провести візуальне порівняння старого і нового ременя, вони повинні бути повністю ідентичні.
6. Щоб уникнути покупки підробки, намагайтеся купувати запчастини тільки у офіційних, перевірених дилерів.
7. Не економте на кваліфікованої заміни ременя ГРМ, звертайтеся в наш сертифікований автосервіс, де грамотні механіки допоможуть з ремонтом автомобіля Skoda Roomster. А в магазині запчастин ви зможете купити оригінальні запчастини для свого автомобіля.

джерело: skodaroomster.autoservice-km.ru

Заміна ГРМ І Роликові На 1.4 BXW

Саня 16 Березня 2014

Kizilkum 16 Березня 2014

Користувач не написав нічого про себе і не використовує підпис на форумі

.
Саня, ви б хоч двигун вказали. ну так, з ввічливості

Саня 16 Березня 2014

.
Саня, ви б хоч двигун вказали. ну так, з ввічливості

я думаю, що з об'ємом 1.4 движки однотипні у румів з Фабією!

Sega 16 Березня 2014

Саня 16 Березня 2014

На ГРМ 1,4 -2 ролика, 2 ременя

спасибі, а ось ще ніби як є ремінь і ролик, які до распредвали відносяться, їх теж напевно відразу поміняти, щоб потім не вийшла неприємна ситуація?

Cyxapuk 17 Березня 2014

Всім привіт! Для мотора 1.4 BXW я купував КИТ для ГРМ PK05570 від HEPU разом з помпою. Там 4 ролика (на кшталт INA), 2 ременя contitech і помпа HEPU. Визначити, скільки роликів в механізмі ГРМ можна тільки розібравши його) Паразитний ролик може бути встановлений, а може і ні. Так що рекомендую купити ремкомплект відразу з 4-ма роликами. 2013_09_24_20.07.39.jpg 107,52К 43 Кількість завантажень: 2013_09_24_20.08.40.jpg 72,63К 45 Кількість завантажень: 2013_09_24_20.08.40.jpg 72,63К 45 Кількість завантажень: 2013_09_24_20.10.37.jpg 121,51К 24 Кількість завантажень: 2013_09_24_20.14.15.jpg 141,98К 26 Кількість завантажень:

Прикріплені файли

ОСЬ практичне керівництво по заміні ременів ГРМ в картинках.

повідомлення відредагував [email protected] @ 21 Січень 2015 - 5:18

Паша з Новомосковська 24 Березня 2015

Теж хочу самостійно поміняти все ремені, ролики і помпу заодно. Прочитавши мануал зрозумів, що особливих складнощів з цим немає, тим більше невеликий досвід є - розбирав-лагодив мотори на зубилах і класики. Головне слідувати строго по інструкції.

І все ж якісь побоювання є, раптом десь облажався, клапана загнуться. доведеться багато плакати і багато збирати на більш глибокий ремонт.

Трохи подумавши вирішив, що перед тим, як запускати двигун після заміни, досить вручну прокрутити на два-три оберти колінвал. Якщо поршні зустрінуться з клапанами, то, як мені здається, це повинно позначитися на зусиллі які на ком обертання коленвала вручну.

Але сусід по гаражу мене засмутив. Сказав, що клапана зустрічаються з поршнями зовсім з іншої причини - якщо мітки не співпадуть, то клапана тупо вивалюються в камеру згоряння і там їх гніт / ламає поршень, тому що вони не засухаріваются, як, наприклад, на ВАЗівських моторах.

Власне питання: хто з нас лошара, я або мій сусід?

Sega 24 Березня 2015

Паша з Новомосковська 24 Березня 2015

Тобто клапана не вивалюються? І при обертанні коленвала ключем можна запідозрити недобре, правильно?

andrei59ru 24 Березня 2015

правільно.а сусід великий троль.

Kizilkum 24 Березня 2015

жива струмінь на форумі, посміхнувся.

Теж хочу самостійно поміняти все ремені

зніміть подушку двигуна з боку грм і підніміть трохи мотор, підклавши під картер дошки, буде зручніше. і зніміть підкрилок пластиковий

Gek 26 Березня 2015

. невеликий досвід є - розбирав-лагодив мотори на зубилах і класики.

Але сусід по гаражу мене засмутив. Сказав, що клапана зустрічаються з поршнями зовсім з іншої причини - якщо мітки не співпадуть, то клапана тупо вивалюються в камеру згоряння і там їх гніт / ламає поршень, тому що вони не засухаріваются, як, наприклад, на ВАЗівських моторах.

Власне питання: хто з нас лошара, я або мій сусід?

Паша, не ображайтеся (чисто по-дружньому), але мала частка «лошарик» у вас теж присутній, раз зі своїм досвідом ремонту ви ведете на такі висловлювання свого сусіда

Хотілося б вас порадувати, що Сухарі також є і на Румстер, інакше клапана випали б в циліндри не залежно від поєднання міток!

Не слухайте сусіда, коректний по ремонту, бажаю успіхів в заміні ременів і роликів в ГРМ на вашому автомобілі.

Gek 05 травень 2015

Дуже навіть добре, бачу ремені ГРМ міняв, звіт викладай, хоча б в письмовій формі.

Ні, ремені, помпа в порядку, ролики на холодну підсвистували! Трохи пізніше не звіт, а швидше за все «розбір польотів» роликів ГРМ при пробігу 40тис.км буде. Фото є, треба трохи перебрати їх.

4. Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів (кондей і гена). Знімається елементарно - ключем на 16 тягнемо його натяжна ролик на себе (якщо стояти попереду авто), послаблюємо ремінь і скидаємо його з генератора. Далі відкручуємо болт ролика як звичайний болт і знімаємо ролик.

Ролик знімати не став, а звів його і зупинив відповідним діаметром штифтом (в натягувачем є для цього отвір). Знімати або зводити ролик треба обов'язково, інакше не дістати до болта нижньої кришки ГРМ.
PICT0007 640 × 480-1.jpg 31,1К 1 Кількість завантажень:

7. Помічник в салон, 4-передача, гальмо в підлогу. 12-гранной головкою на 21 зриваємо болт, що кріпить шків приводу допоміжних агрегатів. Зусилля там дуже пристойне, ударний гайковерт був би дуже до речі. Але можна і без нього

Ось цього я робити не став! Яка 4-я передача? Причому тут гальмо в підлогу, ми ж не на колесі гайку маточини відкручуємо?
Вообщем не став я ламати КПП і зчеплення, а скористався пристосуватися №1 За допомогою її і фіксував шків.

14. Власне найцікавіше - обертаючи коленвал (за той самий болт тримає шків приводу додаткових механізмів) виставляє двигун в ВМТ. Фіксуємо розподілвали ось такий приблудою - в корпусі ГБЦ є відповідні отвори.

перед ЦІМ автор зняв шків и вставивши туди знову болт. Ось цього я делать не ставши бі (!) Если повертаті за цею болт в ВМТ, ВІН природно підтягується и надалі як его викриття назад, Шків то ми Вже зняла.
Не полінуйтеся, знявши нижню кришку ГРМ, надіньте назад шків, прихопивши його злегка болтом, і знову ж таки пристосуватися №1, виставляйте ВМТ, Фіксував шківи распредвалов пристосуватися №2.
PICT0011 640 × 480.JPG 79,45К 2 Кількість завантажень:
Контрольні мітки на коленвале
PICT0014 640 × 480-1.jpg 82,96К 3 Кількість завантажень:

А тепер основна проблема. Почалося все так:

У минулу зиму, після запуску двигуна з'явилися посвистувати звуки, що просиджують після прогріву двигуна. Пробіг 30тис.км. Джерела звуків знаходилися: один - в районі натяжної ролика ременя генератора, другий - йшов від якогось ролика ГРМ. Конкретні місця, звідки походили посвисти вишукував за допомогою фонендоскопа.
До роликів ГРМ руки по зими не дійшли, а з приходом весни шуми пропали. А ось наняжной генератора замінив на INA, замовляв в Автодок. Одним джерелом шуму стало менше. .

Після розтину ГРМ, виявив ще два джерела шуму: Натяжна ролик з'єднувального приводу виявився помітно тугий при обертанні і був замінений на OPTIMAL, раніше придбаний
PICT0036 640 × 480.JPG 80,65К 2 Кількість завантажень:
а також, що вільно обертається (по звуку і зусиллю при обертанні порожній), натяжна ролик
PICT0030 640 × 480.JPG 104,5К 2 Кількість завантажень: PICT0031 640 × 480.JPG 77,8К 2 Кількість завантажень:
Замовляти новий не став, На підшипнику тонким шилом розкрив пильовик, заклав Литол-24 і пильовик встановив на місце.
Що було і як стало. Наша відповідь на європейські санкції (звичайно жарт, мастило закладалася в меншій кількості)

PICT0034 640 × 480.JPG 83,11К 2 Кількість завантажень:

А це відвідної ролик, зі слідами патьоку ВАГовской мастила (його я теж не образив)

PICT0016 640 × 480.JPG 93,48К 2 Кількість завантажень:

Помпа, 2 ременя в отличном состоянии.

Підсумок: після проведеної роботи свисти з ГРМ на не прогрітий двигуні пропали.

П.С .: Можливо виконана мною робота комусь здасться «колгоспом», «Мовляв, нема на тазик їздиш!». Відповім. Якщо при пробігу в 39т.км. свистять порожні ролики, то VAG значить скотився до рівня ВАЗа. Їх косяк буду лікувати нашими Умілими ручками, благо досвід є, та й в Росії живемо. Замовляти, повний комплект ГРМ роликів і ременів буду швидше за все після 60-70 т.км. А замовляти доведеться, тому що в моєму регіоні в наявності для Румстера мало що є із запчастин, а якщо і є, то ціни завищені ..

Kizilkum 31 травень 2015

Хто небудь може підказати номер підшипника ролика натяжителя ременя грм движка BXW 1.4?

джерело: www.roomster-club.ru