Тягачі з Європи. Розмитнити тягач, фуру з Європи
Наши партнеры ArtmMisto
Вантажні автотранспортні засоби зарубіжного виробництва давно і активно надходять на територію України. Найбільшою популярністю серед сідельних тягачів користуються такі моделі і марки як: Axor, Scania R- en P-series, Volvo FH 12, Volvo FH 16, Volvo FH 440, Iveco Stralis, Iveco Eurotech, Renault Midlum, Premium, Magnum і ін. Але для того щоб благополучно користуватися іноземним тягачем в Україні, необхідно провести процедуру розмитнення.
Варто добре вивчити сам процес розмитнення і скільки буде коштувати розмитнення сідельного тягача на кордоні, перед тим як купувати його за кордоном. В даному питанні існує багато нюансів і "підводних каменів", а з огляду на що наше законодавство може помінятися в будь-який день, навіть професіоналам буває важко встежити за всіма нововведеннями. Для багатьох розмитнення тягача з Європи може виявитися вельми неприємною і дорогий процедурою. Природно, найпростіше купити тягач в Україні, але це далеко не завжди оптимальний варіант. І цьому є безліч причин, головна з яких - покупців дуже часто не влаштовує співвідношення ціни і якості. Багато країн стимулюють надання виробниками істотних пільг для тих покупців, хто, купуючи їх продукцію, перевозить її для експлуатації через кордон. Отже, цілком можливо купити сідельний тягач в Німеччині дешевше, ніж аналогічний в Україні.
При розмитненні сідельних тягачів сплачуються такі митні платежі: Ввізне мито - 10% на б / у авто, 5% на нове. ПДВ - 20% від суми вартості автомобіля згідно з митним каталогу і ввізного мита. Важливим фактором також є екологічний клас тягача. З 01-01-2013 року введені обмеження на імпорт на митну територію України Вантажних Автомобілів, Автобусів і інших транспортних засобів. Двигуни імпортованого Б / У і Нових Вантажних автомобілів, автобусів та інших транспортних засобів повинні відповідати нормам токсичності вихлопних газів не нижче EURO-3 дана норма діє c 01-01-2013 року. Тобто можна імпортувати тільки ТЗ з двигунами, що відповідають екологічним нормам: EURO-3, EURO-4, EURO-5.
У разі, якщо Ви плануєте наприклад, купити тягач з Німеччини, то найбільш вигідним варіантом покупки буде тягач віком не старше 8 років, і екологічний клас не нижче 4. Необхідно вивчити всі особливості, розглядаючи варіанти покупки вантажівок або спецтехніки за межами України.
Перша реєстрація вантажного автомобіля в Україні розраховується за такою формулою Про х С х К = СЗ де Про - обсяг двигуна (куб. См); С - ставка збору; К - коефіцієнт; СЗ - Сума збору. Коф: нові - 1, до 8 років - 2, старше 8 років - 40. Ставка збору, плата за обсяг (за кожні 100 см): до 8200 см3 - 15 грн; 8201-15000 cм3 - 20 грн; вище 15000 см3 - 25 грн; тягач - 15 грн.
Ввезення напівпричепів або причепів на митну територію України регулюється відповідно до єдиного митного тарифу України. На причепів або напівпричепів, які ввозяться в Україну фізичними особами не діє обмеження за віком (до 8 років), так як вони не відносяться до механічних транспотрного засобів, відповідно до класифікації.
Для причепів і полупріцеgов ввізне мито становить 20% від їх митної вартості. ПДВ так само становить 20%, але розраховується вже від суми вартості причепа згідно з митним каталогу і ввізного мита. Так само сплачується податок за митне оформлення, який становить 15 $.Процес розмитнення сідельних тягачів досить непростий і трудомісткий. Необхідні знання багатьох особливостей і різних нюансів які можуть очікувати на митниці, і як показує практика, пересічному громадянину буває досить складно благополучно оформити необхідні документи з першого разу. У питанні розмитнення сідельного тягача з Європи радимо звернеться до професіоналів своєї справи. Ми допоможемо Вам заощадити час і нерви, і Ви отримаєте в користування вибране Вами транспортний засіб в найкоротші терміни, без зайвих турбот і витрат.
авторство підтверджено G o o g l e Чи не жертвуйте своєю безпекою заради сумнівної вигоди!З повагою, адміністрація EuroAvto
