- Загальна характеристика Volvo XC90 першого покоління
- Чому Volvo XC90 популярний в Росії
- Проблеми з уживаними Volvo XC90
Наши партнеры ArtmMisto
На читання 5 хв. переглядів 150 
Ми допоможемо вам дізнатися основні проблеми старих екземплярів Volvo XC90 першого покоління.
Перше покоління кросовера Volvo XC90 прожило на конвеєрі шведського автомобільного виробника цілих 12 років. Звичайно, він мав кілька рестайлінг, але все одно під кінець життєвого циклу кросовер користувався великою популярністю серед покупців. В заслуги повнорозмірного кросовера Volvo XC90 можна віднести звання «Краща модель автомобіля року в Північній Америці». На російському вторинному автомобільному ринку модель Volvo XC90 також має популярність. У даній статті ми розповімо, як правильно вибирати кросовер Volvo XC90 з пробігом і які у нього можуть бути проблеми.
Загальна характеристика Volvo XC90 першого покоління
Перше покоління повнорозмірного кросовера Volvo XC90 було створено на одній платформі з седаном Volvo S80 першої генерації. Це означає, що у них були і загальні «болячки». Однак все-таки завдяки спільній платформі кросовер Volvo XC90 отримав висококласну обробку і оснащення салону. Кузов Volvo XC90 в більшій частині виконаний зі сталі. Шведський виробник не став використовувати алюміній, але все одно шведська сталь має дуже високу якість обробки. Саме тому екземпляри Volvo XC90 першого покоління до сих пір не іржавіють. У міцності кузовний стали кросовера Volvo XC90 сумніватися не треба. За історії ДТП з кросовером Volvo XC90 варто визнати, що ця модель переносила найскладніші аварії, після яких представники німецької трійки відразу ж відправлялися б на звалище. Однак кросовер Volvo XC90 відновлювався і їздив далі.
Кросовер Volvo XC90 відрізняється надійністю і довговічністю.
Висока міцність кузова кросовера Volvo XC90 першого покоління, звичайно ж, позначилося на його масі. Базова версія кросовера Volvo XC90 з найменшим мотором робочим об'ємом 2,5 літра важить 2 100 кг. Топова версія цього кроссовера має споряджену масу в 2 250 кілограм. У зв'язку з більш високою масою ніж у седана, у кросовера Volvo XC90 спостерігалися проблеми з трансмісією, що перекочувала з більш легкого седана Volvo S80. Трансмісія піддавалася більш високим навантаженням через велику масу кросовера.
Підвіска кросовера Volvo XC90 налаштована на комфортну їзду. Цей кросовер їде по асфальту досить вальяжно. Довге життя кросовера Volvo XC90 першого покоління на конвеєрі пов'язана тільки з браком коштів компанії Volvo на випуск нового покоління. Саме тому перша генерація Volvo XC90 пережила цілих три рестайлінгу.
Чому Volvo XC90 популярний в Росії
Базова комплектація кроссовера Volvo XC90 комплектувалася 2,5-літровим бензиновим турбомотором і була дуже популярною на російському вторинному автомобільному ринку. Справа в тому, що понад робочого об'єму 2,5 л за російським законодавством різко зростає ціна розмитнення. До Росії масово імпортували б / у кросовери Volvo XC90 зі Сполучених Штатів Америки та Європи. Стійкий до корозії кросовер Volvo XC90 прижився на брудних і мокрих російських дорогах.
Volvo XC90, як і будь-які інші моделі автомобілів, має свої проблеми і недоліки.
Проблеми з уживаними Volvo XC90
У таблиці нижче наведені основні проблеми моделі кросовера Volvo XC90.
Частина автомобіля Проблеми Кузов В нижній частині кузов прикритий безліччю пластикових елементів, які до того ж захищають його від корозії. Іржа може виникати тільки в місцях різних кріплень і кліпс. Також необхідно перевіряти стик передніх лонжеронів з переднім підрамником. Електрика Внутрішня проводка кросовера Volvo XC90 позбавлена будь-яких великих проблем. Однак якщо у моторного щита забивається дренаж, тоді можуть відмовити блоки правління. CAN-шина від Volvo працює без проблем, вона не садить акумулятор і не призводить до виходу з ладу різних блоків. Раніше терміну може вийти з ладу блок управління муфтою повного приводу. Це відбувається через зношування ущільнень входить проводки. Ходова частина Через високу спорядженої маси гальмівні диски швидко виходять з ладу. Найслабші місця підвіски Volvo - це передні і задні маточини. На них сильно впливають невеликі бічні удари. На авторинках Росії можна зустріти доступні за ціною неоригінальні маточини підвіски Volvo. Також короткий термін експлуатації у кульової опори передньої підвіски через високу навантаження на неї. Опора може змінюватися окремо, її вартість невисока. Ресурс маточини становить не більше 80 000 км. Більшість елементів задньої підвіски ходять до 100 000 км. Часто власники старих Volvo XC90 змінюють в задній підвісці амортизатори Nivomat на звичайні пружини і амортизатори через їх високу вартість. Трансмісія Практично всі пропозиції старих Volvo XC90 в Росії мають автоматичну коробку передач. Ресурс автомата становить всього 200 000 км при регулярній заміні масла кожні 60 000 км. Слабким місцем в коробці автомат є кутовий редуктор. Муфта Haldex в приводі задньої осі також доживе до 200 000 км. Капремонт автоматичної коробки передач Volvo XC90 не надто затрачено. Двигун Самим ненадійним мотором Volvo XC90 є 3,2-літровий атмосферний бензиновий двигун. Міжсервісний інтервал такого мотора становить 20 000 км. Головними проблемами турбированних 2,5- і 2,9-літрових моторів є якраз турбокомпресори. Також проблемою всіх моторів є забруднення радіаторів з системи охолодження. Дизельні мотори Volvo XC90 мають менше проблем, але їм також властиві звичайні дизельні болячки: проблема системи харчування і вентиляції картера.
Найпопулярнішою версією старого кросовера Volvo XC90 першого покоління на російській території є модифікація з турбодизелем і автоматичною коробкою передач.
[Su_youtube_advanced url = "https://www.youtube.com/watch?v=00Y5lXX-eXI»]
Com/watch?
