Наши партнеры ArtmMisto
Volvo FL6 - вантажні автомобілі-шасі з колісною формулою «4 × 2» повною масою від 7.5 до 18 тонн, які призначені для виконання операцій в різних секторах народного господарства (але найчастіше зустрічається у виконанні вантажного фургона) ...
Перше втілення машини з'явилося на світ в 1985 році, тоді ж було запущено її серійне виробництво, причому найбільшою популярністю користувалися модифікації FL 611/612/614/618 (де перша цифра вказувала на літраж двигуна, а що залишилися дві - на максимальну масу в тоннах) .
У 2000 році ця лінійка піддалася модернізації - в результаті якої «FL6» отримали: оновлену зовнішність, підправлений інтер'єр, допрацьовані двигуни (що відповідають екологічним вимогам «Євро-3») і вихлопну систему ... Тоді ж змінилася і система позначення моделі - наприклад, FL6 250 -18, де «6» - округлене значення обсягу силового агрегату, «250» - потужність в л.с., а «18» - повна маса в тоннах). Виробництво цих машин тривала до 2006 року - коли на світову арену вийшла модель «FL» нового покоління.
У довжину «перший» Volvo FL6 налічує 6500-8860 мм, з яких 3500-4580 мм доводиться на відстань між осями, його ширина дорівнює 2300-2500 мм, а висота сягає 2400-3115 мм.
Залежно від модифікації, повна маса автомобіля варіюється від 7.5 до 18 тонн (це означає, що моделі масою до 12 тонн є середньотоннажними, а решта - великотоннажними).
У рух Volvo FL6 «оригінального втілення» наводиться рядним дизельним мотором Volvo D6B робочим об'ємом 5.5 літра з чавунним блоком, шістьма циліндрами, турбонагнітачем, системою безпосереднього вприскування, рідинним охолодженням і системою комбінованої мастила. Він зустрічається в трьох рівнях форсування: 180, 220 або 250 кінських сил (575, 700 або 825 Н • м крутного моменту відповідно).
Весь запас потужності йде на провідні колеса заднього моста за допомогою двох коробок передач (на вибір) - «механіки» ZF на дев'ять передач або «автомата» Allison про п'ять діапазонах.
Гарантована максимальна швидкість у вантажівки варіюється від 86 до 100 км / год (в залежності від версії).
Базою для Volvo FL6 4 × 2 служить рамна конструкція Лонжерон типу, виконана з високоміцних видів сталі. Передня частина кабіни спирається на гумові опори, а задня - на амортизатори з пружинами.
Будова підвіски у автомобіля залежить від модифікації: спереду встановлена залежна архітектура з параболічними ресорами і поперечним стабілізатором, а ззаду - ресора або пневматична система.
Вантажівка має рульовим комплексом з гідропідсилювачем управління і вентильованими гальмами дискового типу на всіх колесах (на ранніх версіях - барабанними пристроями) з ABS.
Цей шведський вантажівка має масу переваг: надійна конструкція, продуктивні мотори, широкий вибір модифікацій, відмінна ремонтопридатність, хороші «їздові» характеристики і т.д.
Але не позбавлена машина і негативних моментів: дороге обслуговування і пристойний витрата пального.
На російському ринку вживаних автомобілів, в 2017 році, знайти «перший» Volvo FL6 можна за ціною від ~ 300 тисяч рублів.
Відгуки
