- Коли необхідна заміна масла в АКПП Volvo - відміну часткової заміни масла на Вольво від повної
- Як самостійно поміняти масло на АКПП Вольво - інструкція по заміні масла на Volvo своїми руками
- Яке масло необхідно придбати для заміни в АКПП Вольво - оригінальні позначення масел для Volvo
Наши партнеры ArtmMisto
Ресурс і якість роботи АКПП більше, ніж наполовину, залежать від застосовуваного масла і умов експлуатації - і в цьому питанні не може бути дрібниць.
Зміст статті:
Коли необхідна заміна масла в АКПП Volvo - відміну часткової заміни масла на Вольво від повної
Своєчасна заміна масла і застосування масел необхідних параметрів і якості допоможе АКПП сумлінно відпрацювати весь покладений термін. Кожне пропущене обслуговування даного агрегату або використання невідповідного масла забезпечить вкрай дорогий ремонт АКПП або ще більш дорогу заміну.
Згідно техрегламенту на обслуговування, заміна масла в АКПП автомобілів Вольво повинно проводитися після 20 тисяч кілометрів пробігу, або по закінченні одного року.
Але в російських умовах, коли машини змушені довго стояти в пробках, і великий ризик придбати не надто якісне масло, цей термін варто скоротити до 10-15 тисяч кілометрів.
Найбільш часта заміна масла обійдеться трохи дорожче, але це буде набагато дешевше дорогого ремонту АКПП або його заміни. Тим більше, що неповна заміна масла цілком під силу будь-якому водієві.
При неповної заміні масла з АКПП зливається не більше 35-40% загального обсягу олії. Тоді як повна заміна масла, виконувана лише на СТО, включає в себе діагностику АКПП, повне видалення масла, промивання коробки, заміну масляного фільтра, що неможливо зробити без спеціального обладнання.
У випадках, коли зливаються з акпп volvo масло має дуже темний або чорний колір, запах гару, або коли АКПП веде себе неправильно, необхідно негайно доставити автомобіль на найближчу СТО дилерського центру Вольво.
Як самостійно поміняти масло на АКПП Вольво - інструкція по заміні масла на Volvo своїми руками
Неповна заміна масла проводиться, як правило, на підйомнику. Якщо такої можливості немає, можна замінити масло, використовуючи два домкрата і спеціальні підпірки, які є майже в будь-якому автомагазині.
- прогріваємо АКПП
Перед заміною масла необхідно прогріти АКПП, проїхавши кілометрів десять, потім підготувати інструменти і приналежності - два противідкатних упору, два домкрата, дві підпірки, спеціальні та звичайні ключі, каністру для зливу масла об'ємом не менше чотирьох, а краще п'яти літрів. Підійде каністра від масла з обрізаним верхом. Знадобляться також лійка і шланг для затоки масла, а так само нове кільце ущільнювача масляної пробки. - піднімаємо автомобіль
Необхідно підняти авто за допомогою одним з двох способів:
А) За допомогою домкратів, завівши два домкрата спереду машини, необхідно підняти її так, щоб з боку під кузов встали підпірки. Поставивши підпірки, необхідно трохи послабити домкрати, опускаючи їх по черзі, щоб автомобіль утвердився на них.
В) На підйомнику.
- Відкручуємо піддон і очищаємо зливну пробку
Коли машина встановлена і перевірена, необхідно відповідним за розміром ключем відкрутити піддон, підтримуючи його. Знявши і видаливши з під машини піддон, необхідно залізною щіткою очистити зливну пробку АКПП. Цю операцію необхідно проводити в окулярах, щоб уникнути засмічення очей падає з пробки брудом.
Очищення пробки обов'язкове, тому що залишилася на піддоні бруд може потрапити всередину АКПП і вивести її з ладу. Коли пробка очищена, необхідно взяти підготовлену ємність, і поставити її прямо під зливним отвором, закритим двома пробками. Потім ці дві пробки акуратно, уникаючи ривків ключем, і діючи спокійною і плавно, откручиваются. Перша знімається і кладеться окремо, а друга найчастіше падає в масло, куди падає також і кільце ущільнювача. Це не страшно. - Зливаємо старе масло
Пробку моєму в солярці або гасі, і протрете чистою, не ворсистою ганчірочкою, а кільце все одно необхідно ставити нове. По можливості намагайтеся не підставляти руки під струмінь масла.
Після цього етапу - а в разі використання каністри з-під масла - до нього, необхідно зауважити обсяг злитого масла, щоб долити стільки ж. Сильний перелив масла так само згубний для АКПП, як і серйозний недолив. При сильно підвищений рівень видавлюються манжети і сальники, і АКПП виходить з ладу.
Коли масло перестало капати, обидві пробки миються соляркою або гасом, витираються чистою неворсистою ганчіркою, і закручуються назад. Не забувайте поставити нове кільце ущільнювача. - Опускаємо авто на землю
Захист ставиться на місце, все болти закручуються, машина опускається. - Заливаємо нове масло в АКПП і перевіряємо його рівень
Масло через тонкий (по діаметру отвору для щупа) шланг і воронку, заливається в АКПП, за обсягом дорівнює кількості злитого.
Необхідно завести мотор, і перемикати важіль АКПП з проміжком у два три секунди в кожне з положень. Після цього двигун вимикається, і через п'ять хвилин перевіряється рівень масла в АКПП, і в разі необхідності проводиться долив.
Якщо потрібно долівка більше півлітра олії, то необхідно проконсультуватися у дилера або в спеціалізованому СТО. Ніяких більш серйозних маніпуляцій з АКПП проводити в домашніх умовах не рекомендується, а всі інші процедури, включаючи заміну масляного фільтра АКПП, і в обов'язковому порядку промивання АКПП, повинні проводитися на СТО у офіційного дилера Вольво.
Яке масло необхідно придбати для заміни в АКПП Вольво - оригінальні позначення масел для Volvo
В інструкції з експлуатації автомобілів Вольво перераховані рекомендовані виробником масла та рідини, наприклад - VOLVO 31256774.
Звичайно, бажано використовувати саме масло зазначеного виробником типу і назви, але, в разі неможливості його знайти, можна підібрати аналоги.
Існують спеціальні рейтинги масла для моторів і АКПП автомобілів Вольво, складені з незалежних відгуками автолюбителів - як, наприклад, рейтинг масла для Volvo XC90 .
Всі масла для АКПП мають тип ATF і найчастіше специфікацію Dexron II або Dexron III. А вибір виробника, за великим рахунком, не так важливий.
Масло від GM нічим не гірше масел Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo або якого-небудь іншого виробника. Важливо відповідність масла кліматичних умов, в'язкості, і змащувальних властивостей.
Заливка масла, не придатного за цими параметрами, в кращому випадку зробить їзду на автомобілі некомфортною, а в гіршому - сильно скоротить ресурс роботи АКПП. Тому важливе завдання автолюбителя - придбати справжнє масло, назва якого є на етикетці, а не підробку. Інакше ймовірність поломки АКПП сильно зростає.
18 Листопад, 2014
Якщо у вас є питання, задайте їх на нашому форумі !
