Симптоми забитого паливного фільтра у автомобіля

1. Як визначити, що фільтр забився?
2. Чому паливний фільтр забивається?
3. Відмінності в двигунах
4. регулярність заміни

Наши партнеры ArtmMisto

Всі системи і вузли автомобіля періодично потребують оновлення або заміни. Цей фільтр не виняток. За своїм призначенням він виконує функцію очищення пального від шлаків і добавок - води, іржі і бруду. І, якщо серцем можна назвати мотор автомобіля, то це свого роду нирки.

Як визначити, що фільтр забився?

Забитий фільтр загрожує неприємностями в управлінні - він пропускає меншу кількість палива, ніж необхідно для нормальної роботи двигуна. Це, як наслідок, загрожує зупинкою машини і навіть поломкою двигуна. Забруднення також сприяє поломці інших деталей - забиває паливні форсунки і клапани.

Симптоми забитого паливного фільтра:

• істотний перевитрата пального;
• двигун погано запускається;
• зменшується його потужність - відсутня тяга, автомобіль погано прискорюється (особливо при русі в гору);
• різке прискорення загрожує обернутися заглохнувшім движком;
• на холостих обертах спостерігається нерівномірна робота двигуна;
• може відбуватися мимовільне гальмування машини без участі водія.

Треба відзначити, що ознаки забитого паливного фільтра можуть бути аналогічними проблемам з іншими вузлами і системами.

• паливним насосом;
• забрудненням повітряного фільтра;
• вийшов з ладу блок управління;
• несправні датчики положення колінчастого вала;
• дросельна заслінка перебуває в неправильному положенні;
• свічки прийшли в непридатність;
• вийшов з ладу регулятор холостого ходу.

Однак якщо проблема виникла не з фільтром, то треба звернути увагу на додаткові небажані ознаки в роботі авто.

Чому паливний фільтр забивається?

Причин для засмічення фільтра кілька:

1. внаслідок хімічних реакцій бензину повітря і металу скупчується пил і бруд.
2. Накопичуються смоли.
3. Корозія від конденсату води.
4. При заморозках з'являються кристали води.
5. Невисокої якості пальне.

Відмінності в двигунах

Проблеми з паливним фільтром не виникають несподівано. Які симптоми виявляться першими залежить від типу силового блоку.

• Дизель: мотор не заводиться з першого разу, рух відбувається ривками.
• Інжектор: знижується потужність тяглового пристрою.
• Карбюратор: засмічення відбувається поступово і практично без змін в управлінні.

Хоча перші ознаки не здаються настільки важливими, але ігнорувати їх не можна. Слід прислухатися до будь-яких змін в роботі движка і своєчасно проводити заміну фільтрів.

Якщо в машині коштує дизельний мотор, а у вас достатньо досвіду і навичок у поводженні з машиною, то замінити паливний фільтр можна самостійно. Якщо в машині інжекторна або карбюраторних система, то бажано відразу звертатися в сервісний центр.

регулярність заміни

Існують певні терміни експлуатації, прописані виробниками. Але по факту, з огляду на якість палива і стан доріг, бажано дивитися на тривалість пробігу і стан мотора. Це означає лише одне: конкретних дат вам ніхто не назве. Звідси висновок: якщо забитий паливний фільтр, то його треба міняти. Це операція не настільки дорога, щоб піддавати ризику стан всієї машини.