Які склоочисники краще, кращі двірники

1. Каркасні склоочисники (двірники)
2. Безкаркасні (плоскі) склоочисники (двірники)
3. Гібридні склоочисники (двірники)
4. Зимові склоочисники (двірники)
5. Задні склоочисники (двірники)
6. Оригінальні склоочисники (двірники)
7. Так які двірники краще?
8. Цікаво почитати:

Наши партнеры ArtmMisto

І хоча дуже багато залежить від бренду, контролю якості та країни-виробника, все ж двірники перш за все розрізняються за своїми конструктивними особливостями і можуть мати один з таких форм-факторів:

У більшості випадків двірники підбирають саме по форм-фактору, особливо якщо на автомобілі використовується одне з поширених кріплень. І тільки після цього вже звертають на інші деталі: виробники склоочисника , Країна-виробник, ціна.

Каркасні склоочисники (двірники)

Класичні двірники. Зараз їх вже вважають застарілими морально, проте багато автолюбителів "старої школи" віддають перевагу саме каркасні щітки склоочисника. Їх конструкція гранично проста: є металевий корпус, на ньому є кріплення (як правило, це звичайний гачок, але останнім часом з'явилися і моделі зі змінними кріпленнями), на нижній частині - закріплена гумка певного розміру.

Такі щітки не можна назвати практичними, так як вони не завжди щільно прилягають до скла, мають посередні аеродинамічні показники (можуть видавати шум на високих швидкостях) і, крім цього, взимку в щілинах корпусу замерзає вода, який очистити буває дуже складно. Тим не менш, є автомобілі, на яких рекомендується використовувати тільки каркасні двірники: це машини з рівним, чи не зігнутим склом, примітно класичні позашляховики. Крім цього, частина оригінальних щіток до сих пір проводять в форм-факторі каркасного склоочисника.

Безкаркасні (плоскі) склоочисники (двірники)

Найпоширеніші на сьогоднішній день двірники. Прості у виробництві, зручні в експлуатації, довговічні і надійні. Багато виробників двірників вже відмовляються від каркасних щіток на користь плоских склоочисників на пластині або ж безкаркасних в звичному розумінні цього слова. Іноді їх називають гумовими двірниками чи каучуковими.

Майже всі безкаркасні двірники зроблені по одному і тому ж принципу. Це металева або пластикова основа, покрита гумою (каучук) найчастіше з змінним кріпленням по центру. Знизу закріплена гумка двірника. Власне, все. Даний форм-фактор відрізняється хорошими аеродинамічними характеристиками і відсутністю шуму під час роботи. Їх легко очищати взимку від снігу та льоду. Деякі моделі безкаркасних склоочисників додатково закріплюють гумку по краях спеціальними пластиковими накладками. У бюджетних моделях щіток ці накладки закриті гумовим кожухом.

Однією з різновидів безкаркасних щіток прийнято вважати плоскі двірники. Вони трохи здешевлені у виробництві, за рахунок того, що в конструкції використовується менше гуми. Але тільки в корпусі, сама гумка двірника ідентична. Вона кріпиться на металевій пластині, яку зверху покриває невеликий шар гуми. Говорячи простою мовою, відмінність лише в тому, що плоскі двірники не так круто виглядають. Функціонально вони нічим не гірші і не кращі.

Гібридні склоочисники (двірники)

Дуже популярні в Японії, гібридні двірники, встановлюють на японські автомобілі прямо з конвеєра. Прийнято вважати, що це одні з найбільш надійних двірників. Насправді так і є: їх корпус настільки хороший, що частіше з ладу може вийти гумка, ніж, скажімо, в корпусі з'являться люфти або механічні пошкодження.

"Гібриди" славляться не тільки міцністю конструкції, але і зручністю експлуатації в зимовий період, а також непоганими аеродинамічними характеристиками. Так, вони майже не видають шуму, а очистити їх легко за допомогою скребка для льоду або зимової щітки. За конструкцією, вони виконані в такий спосіб: за основу взято класичний каркасний двірник і вже він щільно закритий металевою або пластиковим кожухом, який повністю повторює його форму. Це збільшує вагу щітки, а разом з цим і щільність прилягання до скла. Такі двірники не рекомендуються для автомобілів, які мають сильний вигин лобового скла.

Зимові склоочисники (двірники)

Для країн з холодним кліматом маркетологи спеціально розробили так звані зимові стеклоочістіелі . Звучить це дуже вражаюче і їх хочеться купити відразу, як тільки випав сніг. Однак на ділі ж це не більше, ніж маркетинговий прийом. Такі щітки жахливо працюють в льотки період часу, а часто в них використовується гума невисокої якості, яка до теплої пори року просто не доживає. Скажімо, якщо Trico ICE - теж "зимові" двірники - це безкаркасні двірники для наднизьких температур. То той же Champion Winter - викликає зовні щітка, яка так жодного разу і не дожила до літа у тих, хто купив її взимку.

Галасливі, громіздкі і незграбні - так можна охарактеризувати зимові двірники. Що зробили маркетологи: змусили інженерів придумати спосіб очищати щітку від льоду одним рухом руки. У підсумку на виході вийшла каркасна щітка, упакована в кожух з м'якої гуми. Її дійсно можна один раз вдарити або добре струснути і лід відразу ж відстане від двірника. Однак ж це призвело до того, що зимові двірники дуже галасливі і мають просто жахливі аеродинамічні характеристики. За рахунок високої парусності вони починають скрипіти вже на швидкості 50 км / ч. Сам же м'який кожух нерідко рветься і, крім естетичного жаху, здатний подряпати ваше лобове скло.

Задні склоочисники (двірники)

Ззаду зазвичай використовуються оригінальні пластикові або ж каркасні щітки склоочисника. Якщо на задньому склі використовується тип кріплення гачок, це може бути і безкаркасний задній двірник. Зазвичай їх складно підібрати, але ми знаємо, як знайти задній двірник .

За конструкцією задні двірники ідентичні каркасним щіток. Суть пластикових оригінальних задніх двірників така ж, як у каркасних, але корпус - з пластика. Ці двірники використовуються рідше передніх, і знаходяться позаду, а тому аеродинамічні характеристики задньої щітки не так важливі. Виробники двірників намагаються зробити якісними. Їх вартість, як правило, висока.

Оригінальні склоочисники (двірники)

Окремо варто виділити оригінальні двірники. Деякі автовиробники, які хочуть заробити на матеріалах великі гроші, вигадують оригінальні кріплення двірників. І сумісні щітки для таких автомобілів буває знайти досить складно. Але найчастіше сумісні щітки з'являються через півроку-рік, як автомобіль сходить вперше з конвеєра.

Бувають (дуже часто) і випадки, коли кріплення двірників стандартні, однак автовиробник пропонує оригінальні двірники. Наприклад, ви можете побачити два різних комплекту BOSCH або Denso, - сумісних і оригінальних. Це абсолютно однакові двірники, але на "оригінальних" ви побачите логотип автомобіля, скажімо, BMW або Audi. А ось ціна "оригіналу" буде в два-три рази вище. Чи варто переплачувати за коробку з лого? Ми не впевнені. А тому в таких випадках пропонуємо аналоги, які абсолютно точно такі ж по конструкції і якості.

Так які двірники краще?

Певного рецепту як вибрати найкращі двірники немає, - кожен вибирає їх, виходять зі своїх симпатій до конструкції, бренду і країні виробнику. У більшості випадків ми говоримо покупцям, що кращі склоочисники - гібридні і безкаркасні. Пояснюємо, в чому їх відмінності, рекомендуємо на той чи інший автомобіль конкретну модель, виходячи з вигину лобового скла і умов експлуатації.

Каркасні щітки останнім часом рекомендуємо все рідше, все таки це вже застаріла конструкція. Далі покупець вже робить вибір, виходячи з ціни. В цілому, в асортименті нашого інтернет-магазину поганих щіток немає, кожна кончини на онлайн-вітрині модель здатна пропрацювати від 6 до 18 місяців, в залежності від умов експлуатації.

Цікаво почитати:

• Мобільна і планшетні версія WIPERS.UA
• Зовнішня реклама WIPERS.UA в Києві
• Двірники Land Rover (Range Rover, RR Sport, Evoque, Discovery, Freelander)
• Які двірники краще для Mercedes ML (W163, W164, W166)
• Як підняти двірники в Nissan Juke (Ніссан Жук)
• Як експлуатувати двірники (щітки склоочисника)
• Коли (як часто) міняти двірники, щітки склоочисника
• Які склоочисники краще, кращі двірники
• Як підібрати склоочисники, двірники, підбір по авто

Всі статті та огляди →