Авто Мото Спец

1. Огляд Chevrolet Orlando
2. Огляд Opel Zafira Tourer
3. Огляд Volkswagen Touran
4. Огляд Citroen C4 Grand Picasso
5. Огляд Mazda 5
6. Висновок!

Наши партнеры ArtmMisto

В даний час, дуже популярними стають мінівени. Тому, ідея зібрати найбільш яскравих представників і провести їх тест-драйв в різних умовах, народилася сама - собою. Звичайно ж, і вибір припав, на популярних представників однооб'емников: Opel Zafira Tourer, Mazda5, Chevrolet Orlando, Citroen C4 Picasso, Volkswagen Touran.

Тест-драйв і порівняння 5 мінівенів

Водії їх люблять не тільки за величезну кількість внутрішнього простору, можливості трансформації салону на всі випадки життя, а й за комфорт, керованість і надійність. А ось вибрати представника, з кращими показниками ціна \ якість, оцінити керованість, начинку - досить складно. Але спробуємо розібратися разом. Для цього по черзі проїдемо на кожному з автомобілів, проведемо випробування брудом, дощем, бездоріжжям та ідеально рівними шосе.

Отже, оцінку будемо проводити за такими основними параметрами, як:

• керованість, на різних покриттях, в будь-яку погоду і при будь-якій швидкості;
• комплектація і обробка салону;
• комфортабельність автомобіля;
• безпеку для пасажирів і водія;
• за ціновим критерієм.

Спочатку зробимо оцінку кожного автомобіля, а потім підіб'ємо підсумки і виберемо найбільш сподобалося авто.

Огляд Chevrolet Orlando

Спочатку зупинимося на такому представника сімейства мінівенів, як Chevrolet Orlando . Подивившись на зовнішній вигляд автомобіля, відразу ж впадає його агресивність, характерна для кросоверів. Тому, віднести його до класу сімейних автомобілів на перший погляд досить важко. Величезний бампер і решітка радіатора відкладають відбиток.

Вид Chevrolet Orlando спереду

Але подивившись на нього збоку - ставати відразу ясно, що це сімейний автомобіль: довга база, високий дах.

Салон Chevrolet Orlando

Салон Chevrolet Orlando дуже великий, в ньому відчуваєш себе як вдома. Сидіння розташовані в три ряди, причому кожний наступний трохи вище попереднього. Трансформації салону гранично прості. У ньому немає жодних потайних ящиків, або зсувних сидінь другого ряду.

Вид Chevrolet Orlando ззаду

Передня панель проста, а верхню частину консолі займає активний дисплей. За блоком управління, розташований потайний бардачок, в якому знаходитися величезна кількість висновків для підключення аудіопристроїв. Встановлений на нього двигун об'ємом 1.8 літра, показує цілком стерпне динаміку. А ось з коробкою щось не так. У спокійному режимі до її поведінки можна звикнути і, в общем-то, непогано. Але варто натиснути сильніше на педаль акселератора - і передачі включаються як би знехотя, двигун працює близько червоної зони, однак користі від цього майже ніякого. Можна, звичайно, перемикати передачі і вручну, але ось тоді який сенс від автоматичної коробки , Якщо все - одно сам перемикаєш передачі. Тому, якщо потрібен досить жвавий авто - краще брати на механіці. Також не дуже порадувало рульове управління - кермо дуже легкий, і при найменшому русі веде машину. Підвіска Chevrolet Orlando досить енергоємна, і з легкістю проковтує вибоїни і нерівності. В стандартну комплектацію автомобіля входить 4 подушки безпеки і антиблокувальна система.

підсумки:

• динаміка посередня, при досить потужний двигун. Причина криється в не дуже якісній роботі автоматичної коробки перемикання передач;
• трансформації салону прості і продумані;
• цілком комфортний автомобіль. Може тільки злегка не вистачає більш якісної шумоізоляції моторного відсіку.

Розставимо оцінки Chevrolet Orlando:

Салон - 8 Комфортабельність - 7 Безпека - 7 Керованість - 6

Огляд Opel Zafira Tourer

Наступним в нашому списку значитися Opel Zafira Tourer. Як можна відразу ж помітити, конструктори попрацювали над ним на славу: ефектні передні фари у вигляді бумерангів, цікаві задні ліхтарі (особливо заворожуюче виглядають в світлодіодному виконанні).

Вид Opel Zafira Tourer спереду

А кількість додаткових систем , Що допомагають водієві, просто дивує. В Opel Zafira Tourer встановлені наступні «електронні новинки»:

• система контролю сліпих зон;
• адаптивний круїз-контроль;
• адаптивна система головного освітлення AFL +;
• система розпізнавання дорожніх знаків;

Система контролю сліпих зон допоможе при зміні смуги зі смуги в смугу в щільному потоці, або при русі в автоколоні. Адаптивний круїз-контроль буде стежити за відстанню до попереду автомобіля, що йде, і вживе заходів, щодо зниження швидкості, якщо дистанція стане менше встановленої межі.

В Opel Zafira Tourer також передбачена панорамний дах

Після того, як перешкода зникне - автомобіль самостійно набере швидкість до колишнього рівня. Система головного освітлення AFL +, при русі в темний час доби, буде автоматично змінювати форму пучків світла фар, для того, щоб уникнути засліплення водія, назустріч йде транспорту. В даному автомобілі ще багато всяких цікавих «штучок», проте, повернемося до розгляду його функціональності.

Салон Opel Zafira Tourer

Передня панель зроблена добротно, з якісних матеріалів. Явного нагромадження кнопок на панелі і консолі не спостерігається: всі добре скомпоновано, розташування кнопок просте і не вимагає багато часу, щоб розібратися. Досить просто можна домовитися і навігатором. Однак недоліком, є те - що він не сенсорний. Тому, управлятися з ним доведеться за допомогою кнопок, що не дуже зручно.

А ось можливостям трансформації салону і багажника можна позаздрити. В Opel Zafira Tourer була використана система Flex7. Формула посадки 2-3-2. Можливості регулювань першого і другого ряду - просто величезні. Так що пасажирам вдасться створити для себе найбільш комфортні умови. Сидіння другого ряду можуть складатися повністю, а може скластися лише середнє, утворивши при цьому зручний підлокітник. Вони ж можуть і рухатися щодо центру автомобіля. Передні сидіння авто регулюються по: висоті, довжині, жорсткості, куту нахилу спинки сидіння, бічний підтримки. А ось на задньому ряду сидінні явно затісно. Якщо підлітки, там будуть сидіти досить зручно, то у дорослих, ноги будуть упиратися в спинку переднього сидіння.

В Opel Zafira Tourer , Можна скласти третій ряд сидінь (пол при цьому буде абсолютно рівним), потім другий, а якщо і цього мало - ще й переднє пасажирське сидіння. Такі трансформації дозволять власнику автомобіля перевозити вантажі значних розмірів, без додаткових труднощів. Ось тільки з самим процесом трансформації необхідно розібратися. Особливу увагу слід приділити переднього підлокітника: перша ніша захована за шторкою, підстаканники встановлені на алюмінієвих напрямних, які дозволяють їх використовувати, коли необхідно, а коли ні - вони не видно. Третя полку знаходиться під верхньою кришкою підлокітника. Ще одним приємним сюрпризом від Опель, є панорамний дах. Висота підйому її, регулюється за бажанням власника. Разом з нею і піднімаються сонцезахисні козирки.

Вид Opel Zafira Tourer ззаду

У русі дволітровий турбодизель, показав всі свої хороші сторони. Машина показувала відмінні тягові характеристики і непогану динаміку розгону. Шуму, від дизельного мотора, створюється не набагато більше, ніж від бензинових двигунів. Підвіска у автомобіля досить м'яка, добре справляється з нерівностями дороги, однак і машину на трасі тримає добре. В роботі підвіски передбачено два режими: звичайний і спортивний. При роботі в спортивному режимі, підвіска ставати трохи жорсткіше, що допомагає краще справлятися з поворотами. А бак об'ємом 58 літрів, дозволить не замислюватися про дозаправлення тривалий час.

Оцінки Opel Zafira Tourer:

Салон - 9 Комфортабельність - 9 Безпека - 8 Керованість - 9

Огляд Volkswagen Touran

Естафетна паличка перейшла до представника німецького автопрому - Volkswagen Touran. Як кажуть в народі - класичні автомобілі завжди в ціні, а вірність багаторічному якості і надійності Volkswagen, тільки підсилює справедливість даного висловлювання.

Зовнішній вигляд Volkswagen Touran

Оглянувши зовнішність салону, можна сказати, що виробники авто зробили його саме класичним, а не консервативним. Зовні - досить симпатичний автомобільчик: цікаві передні фари, короткий капот і високий підйом кузова. За зовнішності, його можна визначити, безсумнівно, до класу мінівенів.

Зовнішній вигляд салону Volkswagen Touran

У салоні автомобіля, спостерігається така ж скромність, як і зовні. Всі без зайвих надмірностей - зрозуміло і зручно. Удобочитаем панель приладів, проста і ергономічна центральна консоль. Блок управління кондиціонером також є дуже простим в управлінні. Взагалі салон автомобіля не рясніє дизайнерськими рішеннями. Однак сідаєш в автомобіль - і відчуваєш комфорт. Педаль акселератора - для підлоги, що дуже добре при тривалих поїздках.

Пасажирські крісла салону

Можливості трансформації салону - великі. Як пасажири на передніх сидіннях, так і на сидіннях другого ряду, можна регулювати нахил спинки, і рухатися в поздовжньому напрямку. Виймати сидіння можна в будь-якій послідовності при демонтажі. Так що в Volkswagen Touran можна також перевозити вантажі різних габаритів. Третій ряд сидінь, як і в інших автомобілях, для дорослих людей буде затісний. Хоча, під час поїздки за місто на шашлики, можна і потерпіти. Підлокітник передніх сидінь регулюється по висоті і вильоту, так що комфорт водій забезпечений.

Зовнішній вигляд Volkswagen Touran ззаду

Управляється Volkswagen Touran дуже добре. Кермо чітко реагує на команди власника, гальма відмінно справляються з покладеною на них функцією, а підвіска досить непогано згладжувала вибоїни і нерівності. Ось чому варто приділити особливу увагу - так це двигуну. На тестовій машині робочий об'єм двигуна був всього 1,2 літра ... Думаєте Volkswagen Touran був «білою вороною» і гальмував всіх? Не тут то було! Моторчик, підтримується турбонаддувом і в результаті виходить автомобіль зі середньостатистичної динамікою розгону. Звичайно, йому не потягатися з 3-літровими монстрами, але за рахунок такого маленького обсягу, витрата у машини теж маленький.

підсумки:

• двигун маленького обсягу, однак на динаміці авто це не відбилося;
• простий і зручний мінівен. Другий ряд сидінь можна повністю витягувати з автомобіля, що значно збільшить місце. Салон простий і без надмірностей.
• приємний в русі, досить комфортабельний автомобіль.
• в стандартну комплектацію входять 6 подушок безпеки , Анти блокувальна система, ESP.

Оцінки Volkswagen Touran:

Салон - 8 Комфортабельність - 9 Безпека - 9 Керованість - 9

Огляд Citroen C4 Grand Picasso

Зовнішній вигляд автомобіля викликає величезну кількість розмов і суперечок. Зустрічаються як затяті противники, так і відважні прихильники екстер'єру автомобіля. Як не дивно, але клани розділилися майже порівну.

Зовнішній вигляд Citroen C4 Grand Picasso

Інтер'єр Сітроена дуже специфічний. Від кількості перчаточних ящиків, і поличок голова йде обертом. Єдиною складністю може стати робота з системами автомобіля: кнопки управління розкидані по всій передній панелі. Сидіння другого ряду, роздільні, і можуть складатися окремо. Що створює величезні можливості трансформації салону. Якщо скласти всі сидіння виходить досить низький і рівну підлогу.

Передня панель Citroen C4 Grand Picasso

До речі, в Citroen C4 Grand Picasso в п'ятих дверей є можливість відкрити скло: дана функція допоможе занурити всякі дрібниці в умовах обмеженого простору. А ось робота коробки явно не опрацьована: коли від автомобіля потрібна підвищена потужність (наприклад, при підйомі в гору) - авто залишається на підвищеній передачі, і тільки коли швидкість майже повністю падає - коробка починає міркувати і включає знижену передачу. Тому до роботи коробки доведеться звикнути. Але не варто впадати у відчай: перевівши автомобіль в режим ручного управління, Citroen C4 Grand Picasso ніби оживає: з'являється жвавість і чуйність. Доведеться тільки злегка пристосуватися до підрульовими пелюстками. А от при їзді по бездоріжжю сітроенчік явно розчарував.

Салон Citroen C4 Grand Picasso

При попаданні в ями авто отримувало жорсткі удари, від яких стрясало весь кузов: амортизатори настільки жорсткі, що не дозволяють пружинам і підвісці нормально працювати. Але після виїзду на рівну магістраль - машина ставати комфортною. Просто величезне лобове скло дозволяє спостерігати за всіма принадами пейзажу. До чого ще необхідно буде звикнути, так це до додаткових стійок спереду: вони закривають огляд, і доводитися подаватися вперед, щоб все побачити.

Вигляд ззаду Citroen C4 Grand Picasso

підсумки:

• двигун досить хороший, ось тільки коробка в автоматичному режимі не хоче працювати, як слід;
• салон автомобіля досить просторий і функціональний;
• робота підвіски при їзді по неякісній дорозі залишає бажати кращого;
• в базову комплектацію входить 7 подушок безпеки, антиблокувальна система, ESP.

оцінки:

Салон - 8 Комфортабельність - 7 Безпека - 8 Керованість - 7

Огляд Mazda 5

І ось, нарешті, черга дійшла до Mazda 5. Зовні, автомобіль нагадує універсал своєї присадкуватий. Вона занадто присадкуватий і має зовнішній вигляд, що нагадує спортивний автомобіль.

Зовнішній вигляд Mazda5

На мінівен він зовсім вже не схожий. Усі сумніви розвіються, варто тільки сісти всередину машини. Салон просторий і зручний. Також як і в «Зафире», можливо трансформувати другий ряд: залишивши посередині зручний підлокітник, або кишеню для всяких дрібниць. Третій ряд сидінь відмінно дістається як з боку багажника, так і з боку другого ряду сидінь. Але, як і в інших конкурсантів, на третьому ряду затісно.

Зсувні двері Mazda5, явно краще орних дверей конкурентів

Істотною перевагою Mazda5 є наявність зсувних дверей, а не орних. Вони значно спрощують посадку і висадку в автомобіль. Також у них опускаються скла, що дуже велика рідкість для зсувних дверей. До речі, зсувні двері обладнані системою електроприводу, тому відкрити двері, можна на відстані за допомогою брелока. Передня панель автомобіля досить проста, без модних дизайнерських рішень.

Передня панель Mazda5 - все просто і зрозуміло

Може це й на краще. Все просто і зрозуміло. На дороги автомобіль поводився добре. Двигун разом з автоматичною коробкою перемикання передач, виконував всі забаганки водія. Кермо дуже чуйний, і на найменший рух водія, адекватно реагував. Єдиним недоліком був низький рівень шумоізоляції салону Mazda5. Якщо на трасі цього майже не помітно, то варто виїхати на ґрунтовку - і з пасажиром припадати вже не перемовлятися, а перекрикуватися. На виправдання Mazda5, можна тільки сказати, що більшість автомобілів такого класу страждає таким недоліком. У стандартну комплектацію входять 6 подушок безпеки, антиблокувальна система, система стабілізації.

підсумки:

• двигун і АКПП дарують власникові цілком динамічну їзду;
• салон злегка старомодний, а оригінальна трансформація проста;
• шумоізоляція залишає бажати кращого.

Оцінки Mazda5:

Салон - 8 Комфортабельність - 7 Безпека - 9 Керованість - 8

Технічні характеристики мінівенів Opel Zafira Tourer Mazda5 Chevrolet Orlando Citroen C4 Picasso Volkswagen Touran Обсяг двигуна 1956 1998 1796 1598 1197 Потужність 130/4000 144/6500 141/6200 150/5800 105/5000 Максимальна швидкість 195 186 185 204 185 Розгін до 100 км / год 11.5 13.1 11.8 10 11.9 Тип приводу передній передній передній передній передній КПП 6АКПП 5АКПП 6АКПП 6 робот АКПП 6МКПП Витрата на 100 км 8.2 (місто) 11.2 (місто) 7.9 (місто) 10 (місто) 8 (місто) Довжина, мм 4658 4585 4652 4470 4397 Ширина, мм 1884 1988 1836 1830 1794 Висота, мм 1660 1615 тисячі шістсот тридцять три 1680 +1634 Кліренс, мм 150 130 140 120 150 Розмір шин 225 / 50R17 205 / 50R17 205 / 50R16 215 / 55R16 195 / 65R15 Споряджена мас са 1571 1540 1684 1480 1 453 Повна маса 2150 2125 2184 2055 2080 Обсяг паливного бака 58 60 64 60 60 Ціна від 799000 від 985000 від 719000 від 755000 від 845000

Загальні оцінки за показниками:

Розглянувши всі представлені моделі автомобілів можна відразу ж сказати - це автомобіль на всі випадки життя. Загальними недоліками можна назвати:

Висновок!

• третій ряд сидінь назвати зручним складно у всіх автомобілів. До всього він з'являється з підлоги;
• швидше за все трансформацію салону можна зробити в Chevrolet Orlando;
• в Volkswagen Touran можна без зусиль видалити другий ряд сидінь при необхідності.

Отже, однооб'ємники - універсальні автомобілі і зможуть вас виручити в будь-який момент! До цього можна лише додати, що мінівени є в лінійці майже всіх виробників.