- Двотактні човнові мотори
- Чотиритактні човнові мотори
- вибір потужності
- Який буває довжина ноги у підвісного мотора
- Як запускається двигун
- Хто виробляє човнові мотори
Наши партнеры ArtmMisto
Купівля човнового мотора , Як і будь-яке серйозне придбання, вимагає раціонального вибору. Треба чітко розуміти: що і за які гроші хочеться отримати в користування. Але при цьому пам'ятати - краще той двигун, який відповідає вашим цілям.
Доводиться в першу чергу вирішувати, агрегат якого типу - двотактний або чотиритактний - задовольнить потреби плавзасоби. У обох варіантів є гідності і слабкі сторони. Правильно зорієнтуватися допомагають технічні та експлуатаційні характеристики підвісних моторів.
Двотактні човнові мотори
У Росії двотактні двигуни, які виробляються вже більше 80 років, використовують частіше. У них кожен другий такт робочий. Такі моделі вибирають, якщо мають намір встановлювати на моторні човни малих габаритів або є необхідність розвивати швидкість. При схожою з чотиритактним двигуном потужності двотактники доступніше за ціною, легше.
Перераховуючи додаткові переваги, слід назвати простоту пристрою (отже, і ремонту), а також завжди наявні в продажу запасні частини. У таких двигунах допускається використання палива невисокого класу. Однак його витрата виявиться у двотактного підвісного мотора більше, ніж у чотиритактного. Останній споживає в середньому 200-250 г / год, а двотактний - 350-400.
Мінуси двотактних моторів в тому, що на повному ходу вони створюють високий рівень шуму, а через присутність масла в паливній системі сильніше димлять. Ще у них трапляється замаслення свічок запалювання. Це відбивається на роботі двигуна, провокує більший витрата палива.
Чотиритактні човнові мотори
Чотиритактний підвісний човновий двигун споживає палива на 40-50% менше, ніж двотактний. Істотна економія масла і бензину робить агрегат таким, що окупається за 2-3 сезони. Це - визначають переваги човнових моторів такого типу. Вони майже безшумні і найкраще пристосовані для троллинговой риболовлі, оскільки дають можливість переміщатися з мінімальною швидкістю при високій плавності ходу. Перераховані якості підтверджують, що чотиритактні підвісні мотори для човнів мають більш високий коефіцієнт корисної дії.
При цьому чотиритактні мотори майже вдвічі дорожче двотактних аналогічної потужності. Їх технічне обслуговування затратнее, запасні частини дорожче. Паливо буде потрібно тільки якісне. Вага четирехтактніков теж більше. І ще вони примхливі при перевезенні: вимагають вертикального положення або на одному боці.
вибір потужності
Характеристики придбаного плавзасоби визначають вибір потужності двигуна. Її можна обчислити в кінських силах, якщо підсумувати вага корпусу судна і обладнання, мотора і пасажирів з багажем. Отриману в кілограмах суму ділять на 20 для морехідних кілеватие судів і на 25 для плоскодонних і малокілеватих. Мотор розрахованої потужності і дозволить забезпечити економічну експлуатацію човна або катера з повним навантаженням у стартовій стадії глиссирования.
Інакше вибирають потужність для моторів на надувні катамарани або маленькі вітрильні яхти. Тут виходять з розрахунку повного водотоннажності судна.
Потрібного тягового зусилля дозволяє домогтися вантажний редуктор, який деякі виробники встановлюють на човнові мотори невисокої потужності.
Який буває довжина ноги у підвісного мотора
Грає роль і відстань від верхньої точки кріплення двигуна на транце до антікавітаціонной плити, яка знаходиться над гвинтом мотора. Інакше кажучи, дейдвуд, або довжина ноги. Стандартних її варіантів чотири:
- коротка S (381 мм);
- довга L (508 мм);
- екстрадлінная UL або X (635 мм);
- екстрадлінная XX (762 мм).
Бажаний заглиблення - 10-15 см. При меншій або більшій величині робота мотора виявиться нераціональною і можуть виникнути складності при пересуванні.
Як запускається двигун
Запуск двигуна на всіх моделях підвісних човнових моторів здійснюється ручної або електричної системою. Електрична необхідна, якщо планується дистанційне керування двигуном. Ручний системи буде досить, якщо потужність мотора варіюється до 25-30 кінських сил. Це обійдеться дешевше, і не буде потрібно стартовий акумулятор.
Хто виробляє човнові мотори
При виборі човнового мотора важливо звернути увагу на виробника. Зазвичай покупці віддають перевагу іноземним - японським і американським - компаніям. Надійні та якісні вироби приблизно одного цінового ряду випускають Suzuki, Yamaha, Honda, Tohatsu, Mercury, Johnson. Добрі відгуки покупців мають підвісні човнові мотори від італійської Selva.
Найдемократичніші за ціною китайські моделі. Вони на 30-40% дешевше американських і японських аналогів, з яких і скопійовані. Однак при всій різноманітності пропонованих китайськими виробниками виробів не варто забувати, що якість збірки і надійність залишають бажати кращого.
Дуже важливо при покупці з'ясувати, чи є поблизу сервісні центри, куди можна звернутися у разі проблем з підвісним мотором. Незайвим буде придбання запасний свічки і спеціального масла. Продавець повинен відкрутити контрольний верхній гвинт, щоб перевірити, чи є масло в редукторі і на потрібному рівні.
