Колісні диски: види, параметри та маркування

1. Призначення і конструкція колісних дисків
2. Види колісних дисків
3. Штамповані або сталеві диски
4. Литі диски
5. ковані диски
6. Комбіновані або складові диски
7. Параметри колісних дисків
8. Ширина обода
9. Діаметр диска
10. виліт диска
11. Діаметр розташування отворів для кріплення і їх кількість
12. Діаметр центрального отвору диска
13. Розшифровка маркування дисків
14. висновок

Наши партнеры ArtmMisto

Колісний диск є одним зі складових елементів колеса автомобіля. Він служить основою для кріплення шини, а також для передачі на неї крутного моменту від приводних валів. Залежно від технології і застосовуваного матеріалу розрізняють кілька видів дисків коліс, кожен з яких має як переваги, так і недоліки. А параметри колісних дисків, такі як: їх діаметр, ширина і інші показники визначають вибір на користь того чи іншого варіанта.

Призначення і конструкція колісних дисків

Конструкція колеса автомобіля

Колісні диски крім того, що покращують зовнішній вигляд колеса, також є необхідним елементом для руху автомобіля по дорозі. Безпосередньо на них одягається сама шина. А диск з одягненою на нього шиною є автомобільне колесо, закріплене на маточині.

Шина на диску фіксується за рахунок кільцевого виступу. Борт шини розташовується на полиці, що відрізняється трьома размерностями: стандартної, плоскою і розширеної. Посадка шини, як правило, відбувається на зовнішню полку. Полку плавно переходить в борт, який має різну форму профілю.

Головним призначенням диска коліс є забезпечення правильної посадки шини і її ефективної роботи під час руху. Саме тому основними вимогами, що пред'являються до диску, є міцність і жорсткість. Також диск повинен мати відносно невелику масу і геометричні параметри, задані виробником. Це пов'язано з тим, що колеса, як безпружинна маса, впливають на динаміку руху автомобіля і на його керованість.

Види колісних дисків

Види колісних дисків

Залежно від матеріалу виготовлення та технології виробництва існує така класифікація колісних дисків:

• штамповані;
• литі;
• ковані;
• складові.

Штамповані або сталеві диски

Вважаються найпростішими і доступними. Конструктивно вони являють собою зварені один з одним сталеві штамповані деталі.

Плюси цього типу:

1. Прийнятна ціна.
2. Відносно висока міцність.
3. Можливість відновлення навіть у разі сильного удару.

До мінусів можна віднести:

1. Невибагливий дизайн.
2. Велика маса.
3. Невисока стійкість до корозії.

Литі диски

Литий диск на автомобілі

Литі диски (іноді їх ще називають легкосплавними) виготовляються з алюмінієвих або магнієвих сплавів. Ці диски мають високу міцність і хорошою балансуванням. Крім того, вони відрізняються гарним зовнішнім виглядом. Якщо в сталевому диску сам диск з'єднаний з ободом зварюванням, то легкосплавний диск - це єдиний виріб.

До загальних переваг легкосплавних дисків відносяться:

1. Висока точність виготовлення.
2. Різні варіанти дизайну дисків.
3. Легкість.
4. Добре відводять тепло від гальмівних механізмів.

Серед недоліків литого диска можна відзначити його відносну крихкість. Такий диск має зернисту внутрішню структуру металу, яка погано чинить опір ударам. У процесі руху по нерівностях накопичуються мікротріщини, в результаті яких диск рано чи пізно може розколотися. Як варіант - збільшення товщини стінок, що призведе до збільшення ваги. Також його дорого і важко відновлювати.

Крім того, цей тип диска потребує захисту поверхні. В іншому випадку лиття втратить свій товарний вигляд.

ковані диски

складові диски

Подальше вдосконалення литих дисків призвело до появи кованих дисків або «кування». Проводиться цей тип штампуванням алюмінієвих сплавів з додаванням магнію і титану і наступною механічною обробкою. Це забезпечує волокнисту структуру диска, що складається з декількох шарів. В результаті виріб відрізняється високою міцністю, низькою масою і стійкістю до ударних навантажень.

Головний мінус «кування» - висока ціна.

Комбіновані або складові диски

Цей тип дисків поєднує в собі міцність «кування» і дизайн «лиття». В основі вироби лита конструкція з кованими обіддям, прикрученими болтами. Висока вартість дисків перекриває безліч їхніх достоїнств.

Параметри колісних дисків

Основні параметри колісних дисків

Колісні диски характеризуються такими параметрами:

• шириною обода (відстанню між полицями);
• діаметром дисків;
• вильотом диска;
• кількістю отворів для кріплення і діаметром їх розташування;
• діаметром центрального отвору диска.

Ширина обода

Ширина обода повинна бути на 25-30% менше ширини профілю шини. Експлуатація занадто широких (так само як і занадто вузьких) дисків небажана. За рахунок порушення проектного профілю шини погіршуються їздові характеристики автомобіля.

Допустиме відхилення від норми в відстані між полицями становить 0,5-1,0 дюйм для дисків діаметром до 14 дюймів і 1-1,5 дюйма - для дисків діаметром понад 15 дюймів.

Діаметр диска

Монтажний діаметр диска або розмір посадкового обода колісного диска під шину вимірюється за рівнем полиць. Існує розмірний ряд дисків діаметром від 10 до 22 дюймів. Найбільшого поширення набули середні його показники: від 13 до 16 дюймів.

виліт диска

Виліт диска або його виступ являє собою відстань від вертикальної осі симетрії диска до привалочной площині контакту з маточиною колеса.

Виліт диска може бути нульовим і позитивним, коли маточина диска виступає назовні відносно осі симетрії диска. У разі, при якому маточина втоплена щодо середини диска, виліт буде негативним.

Величина вильоту виражається в міліметрах і позначається як ET. При позитивному вильоті максимальне значення ET становить 30 мм. У випадку з негативним вильотом критична величина ET складе також 30 мм, але з негативним знаком.

Даний показник повинен відповідати вказівкам виробника автомобіля. В іншому випадку керованість автомобіля може змінитися в гіршу сторону, а також може знизитися ресурс елементів підвіски і трансмісії (приводних валів, маточини і т.д.). Це відбувається, оскільки зміна вильоту тягне за собою зміну плеча дії сил і моментів, прикладених до колеса під час руху. Також в залежності від вильоту може змінюватися плече обкатки, що негативно позначається при гальмуванні.

Діаметр розташування отворів для кріплення і їх кількість

Цей показник має позначення PCD. Перша цифра в показнику вказує на діаметр розташування отворів, а друга - на їх кількість.

Стандартними значеннями діаметра вважаються від 98 до 140 мм, а кількість отворів коливається в межах від 4 до 6.

Дуже важко на око визначити відповідність розміру диска і маточини. А установка диска невірного діаметра може привести до перекосу колеса, що призведе до його «биття».

Діаметр центрального отвору диска

Діаметр центрального або посадкового отвору диска коливається від 50 до 70 мм. Точність підбору диска відповідно до маточиною є дуже важливою. Але це відноситься до штатних колесах автомобіля. Виробники запчастин часто виготовляють отвір трохи більшого діаметра, а в комплекті з диском пропонують набір перехідних кілець. В цьому випадку колеса будуть центрироваться по PCD.

Розшифровка маркування дисків

маркування дисків

Маркування дисків характеризує його розмірність. Наноситься вона, як правило, на внутрішню частину маточини литого диска. Уявімо позначення кожного з показників наступним прикладом: 5.0 × 16 "4 × 113 ET28 d58.4, де

• 5,0 - ширина диска в дюймах;
• 16 "- діаметр диска в дюймах;
• 4 × 113 - кількість отворів кріплення і їх діаметр;
• ET28 - виліт диска;
• d58.4 - діаметр центрального отвору.

висновок

При виборі колісних дисків необхідно враховувати як їх технічні характеристики (такі, як: діаметр, ширина диска та інші показники), так і якість і походження самих дисків. В іншому покупка залежить від уподобань автолюбителя і його готовності, набуваючи диски, розлучитися з тією чи іншою сумою.

(8

оцінок, середнє: 5,00 з 5)
Завантаження ...