Наши партнеры ArtmMisto
Стаття опублікована 27.06.2014 8:06 Остання правка проведена 04.01.2015 12:15
ВАЗ-2105
На початку 1980 року Волзький автомобільний завод порадував радянських автолюбителів первістком «2-го покоління» під назвою ВАЗ 2105. Машина мала задній привід, ставилася до типу «седан» з традиційними чотирма дверима і розраховувалася на п'ять посадочних місць. «П'ятірка», а саме так стали називати цю новинку з'явилася на світ під впливом великого вдосконалення автомобіля ВАЗ-2103. Популярність даної моделі виходить з цифр, які свідчать про те, що з 1980 до 2005 року було вироблено близько двох мільйонів «п'ятірок». За цей час були випущені підвиди моделі "ВАЗ-2105" та "ВАЗ-21051" з агрегатами "2101" на 1,2 літра і "2105" на 1,3 літра.
Істотно був поліпшений салон автомобіля, з'явилися більш комфортні сидіння оснащені підголівниками, оновлена панель приладів, з'явилася обшивка на дверях, і головне - місце для водія стало помітно зручніше.
ВАЗ-2105
На «п'ятірці» було вперше апробовано використання спеціальних «блок-фар» і цельноформованнимі оббивку дверей салону жигулів. Крім того, замість традиційної ланцюга в газорозподільному механізмі був поміщений зубчастий ремінь, що сприяє більш потужної тязі авто. Пізніше даний ремінь стали впроваджувати в машини ВАЗ з переднім приводом управління. З'явилися в ВАЗ-2105 і елементи закордонної комфортності у вигляді наявності обігріву для заднього скла.
Спочатку свого існування «п'ятірка» випускалася з карбюраторним двигуном з об'ємом в 1,3 л. і потужністю в 64 кінських сили. Однак пізніше мотори стали вдосконалити, в них стали впроваджувати двигун в 69 кінських сили з модернізованим двигуном ВАЗ-21011. Уже в 90-ті роки мотори з об'ємом до 1,5 літрів повністю зняли з виробництва, залишивши лише модифікацію у вигляді ВАЗ-21053.
Для діяльності силових відомств почали виробляти автомашини ВАЗ-21054 з додатковим другим акумулятором і бензобаком. З початку 2000-місячний років було розпочато програму впровадження в ВАЗ-2105 додаткової комплектації. Автомобіль тепер поділено на 2 виконання «норму» і «стандарт & quot ;. Для експорту за кордон була сконструйована модель ВАЗ-21057, яка за влучним висловом була схожа з ВАЗ 21053, але при цьому мала правосторонній розташування керма. Що цікаво, така модель, та ще й з 1,5 літровим двигуном випускалася в 90-ті роки для англійських споживачів.
ВАЗ-2104
У 1984 році з'явився не менш популярний автомобіль ВАЗ 2104. Він представляв собою п'ятимісний універсал з традиційною компоновкою, яка відносила його до 2-го покоління класичних автомашин, в порівнянні з ВАЗ-2102. У цьому ж році «двійку» випускали одночасно з ВАЗ 2104. Для продажу за кордон «четвірці» дали ім'я Lada Nova Break. У порівнянні зі своїм попередником, ВАЗ 2104 був істотно покращено. Машина придбала прямолінійні лінії в дизайні кузова, з'явилися спеціальні блок-фари, які перебували позаду і спереду авто. Крім того, кузов оснастили більш естетичним алюмінієвим бампером. У салоні теж з'явилося досить багато новинок. Так, двері були обшиті більш щільним матеріалом, з'явилися новенькі сидіння, панель приладів знайшла новий вигляд. «Четвірка» була оснащена поліпшеною задньою підвіскою, а в салоні стало набагато просторіше завдяки складним сидінням. З самого початку, автомобіль випускався з карбюраторним мотором з об'ємом 1,3 літра.
ВАЗ-2104
За кордон авто вироблялося в модифікації з інжекторним мотором на 1,7 літра. Окремими серіями, починаючи з 1999 року, було розпочато випуск автомашини ВАЗ-21045 з дизельним мотором. З початку 2000-місячний «четвірку» почали випускати в трьох підвидах: «люкс», «стандарт і« норма ».
ВАЗ-2107
З 1982 року на Волзькому автомобільному заводі почали випускати ВАЗ - 2107. Для експорту дане авто іменувалося Lada Riva або Lada 1500SL. Його відмінною рисою стала хромована решітка радіатора, що надає йому особливий вид порівняно з побратимами. «Сімка» вважається у автолюбителів найбільш комфортним авто з «2-го покоління» моделей «Жигулі». З перших же днів виробництва, дані автомобілі оснащувалися карбюраторними двигунами з різними обсягами, починаючи від 1,3 літра, і закінчуючи обсягом в 1,6 літра. У самому початку 1991 року з'явилася варіація «сімки» для зарубіжного споживача під назвою ВАЗ-2107. Це авто вже мало центральне уприскування палива і двигун з об'ємом 1,5 літра. Для спеціальних силових відомств вироблялося авто з наявністю роторно-поршневого двигуна.
Технічні характеристики ВАЗ-2104 / ВАЗ-2105 / ВАЗ-2107:
2104, 21041, 21043, 21044, 21045, 21047 2105, 21051, 21053, 21057 2107, 21072, 21073, 21074, 21079 (1982-2011) Роки випуску 1984-1992,1984-1992, 1984-2003, 1997-2003, 1999-2006, 1998-2003 (1984-2011) 1980-1992,1981-1999,1980-x, 1992 - 1997 (1984-2010) 1982-2011,1982-1990,1991-2003,1982-х, 199х- х Гальмівна система Барабанні спереду і ззаду передній дисковий, задній барабанний, пріводгідрав Габарити (Д х Ш x В), мм 4115 х 1620 х тисяча чотиреста сорок три 4130 х 1620 х 1446 4115 х 1620 х 1446 Колісна база, мм 2424 2424 2424 Тип кузова 5 дв. універсал 5-дв. універсал 5-дв. універсал Кількість і розташування циліндрів R4 R4 R4 Обсяг двигуна, л 1.3, 1.198, 1.45, 1.7i, 1 1.294, 1.198, 1.451 (2103) 1.451 (2103), 1.3, 1.5i Маса споряджена, кг 1020 1060 1060 Маса повна , кг 1475 1460 1460 КПП 5-ступ. хутро. 5-ступ. хутро. 5-ступ. хутро. Потужність двигуна, л. с. , При об.мин. 64 / 5600,58 / 5600,71 / 5600,79 / 5600, 53/560, 71/5600 64/5600, 64/5600, 71/5600, 71/5600 72/5600, 64/5600, 80/5600, 75/5600, 72/5600 Максимальний крутний момент, Нм НД НД НД Тип приводу 4х2, задній 4х2, задній 4х2, задній Тип рульового управління Система харчування карбюратор Підвіска передня Подвійний поперечний важіль НД Підвіска задня Гвинтові пружина Незавісісімая на поперечних хитних важелях з пружинами , амортизатори гідравлічні, телескопічні Максимальна швидкість, км 145 145 (152 для 21053) Динаміка розгону 0-100 км / ч, з 17 17 17, (16 для 21074) Витрата палива на 100 км, л 7 (АІ-92) 6, 9 при 90 км / год, 9,5 при 120 км / год, 9,2 в місті 6,9 при 90 км / год, 9,2-9,5 при при 120 км / год
