Фрикційні шини. Nokian Hakkapeliitta R | Tyres34.ru - автошини та диски в Волгограді. Nokian, Vianor, Yokohama, Bridgestone, СКАД

Наши партнеры ArtmMisto

Потепління клімату все більше позначається на примхливості і непередбачуваності зим, швидкі перепади температури стали вже звичними Потепління клімату все більше позначається на примхливості і непередбачуваності зим, швидкі перепади температури стали вже звичними. Паморозь і холодна сира погода при нульовій позначці роблять дороги дуже слизькими. Тому Nokian Hakkapeliitta R розробляли як фрикційну модель, якій підвладні будь-які сюрпризи зими: і м'яка тепла погода, і сльота, і крижана холоднеча.

Завантажити pdf-буклет зимова шина "Nokian Hakkapeliitta R" >>> (2,5 Мб)


Місце виготовлення

Фінляндія
Максимальна швидкість R / 170 км / год
Малюнок / глибина протектора спрямований / 8,8-9,4 мм
Твердість гуми по Шору 49-51 од.
Маса шини 6,9 кг

Nokian Hakkapeliitta R - фрикційна шина з низьким опором коченню. Чудове зчеплення на мокрій і зледенілій поверхні завдяки роботі ламелей-насосів, ефективно видаляють вологу з плями контакту шини з дорогою. Економія палива до 0,5 л на 100 км.

Коли мова йде про зчіпних властивостях на снігу і льоду, Nokian Hakkapeliitta R - одна з найкращих серед нешипованих шин. Керувати автомобілем з такими покришками легко навіть на межі втрати зчеплення з дорогою. А ось на асфальті Hakkapeliitta R має слабші характеристики - гальмівний шлях довший, ніж у конкурентів, шина досить м'яка і забезпечує уповільнені реакції в поворотах і при різких віражах. У цих шин виявився найнижчий в тесті коефіцієнт опору коченню. Дана модель - хороший вибір для тих, хто хоче придбати нешиповані шини, але з хорошими зчіпними властивостями на льоду і на снігу.

Варто відзначити наступні інновації та особливості:

• «Ламелі-насоси». У шашках плечової зони шини вбудовані карманчатие ламелі, які викачують воду з плями контакту шини з дорогою за принципом насоса і, таким чином, забезпечують підсилюють зчеплення на мокрій і зледенілій трасі. В середньому в одній шині - понад 800 «ламелей-насосів».
• Низький опір коченню. Фрикційна шина, обертаючись дуже ефективно, витрачає мінімальну кількість енергії. Низький опір коченню зменшує витрату палива до 0,5 л / 100 км (Для порівняння використовувався автомобіль з бензиновим двигуном, витрата палива 8,5 л / 100 км. Розмір шини 205/55 R 16. Шина порівнювалася з іншої європейської зимової шиною). Одночасно зменшуються і шкідливі викиди в атмосферу.
• Маневреність і стабільність. Багатошарова будова і спеціальний склад гумової суміші протектора поліпшують властивості маневрування і характеристики стабільності. Шина залишається стабільною незалежно від погодних змін. Геометрія блоків протектора позитивно впливає на керованість також на коліїстій дорозі.

властивості:

Чудова фрикційна шина на льоду
Дуже низький опір коченню
Безпечна і на мокрій дорозі

Нова фрикційна шина Nokian Hakkapeliitta R поводиться гідно в найсуворіших зимових умовах. Вона легко рухається, ощадливо витрачає паливо, відрізняється стабільністю і чуйністю в управлінні. За характеристиками зчеплення на мокрій дорозі Nokian Hakkapeliitta R - шина нового покоління. В екстремальних погодних умовах вона перевершує свою попередницю - Nokian Hakkapeliitta RSi, яка не раз була переможницею в тестах і заслужила похвалу багатьох водіїв. Фрикційна новинка є гідним представником сімейства Hakkapeliitta: шина розроблена для будь-якої зимової погоди, суворих і мінливих умов.

Зчеплення відмінне - викиди мінімальні

На боковині шини Nokian Hakkapeliitta R стоїть нова позначка - ultra low rolling resistance, що означає «виключно низький опір коченню». Фрикційна шина обертаючись дуже ефективно, витрачає мінімальну кількість енергії. Таким чином, водії отримують економічний і екологічний продукт; при використанні таких шин витрата палива на кожні сто кілометрів може скоротитися майже на півлітра. Одночасно зменшаться й шкідливі викиди від автомобілів в атмосферу.

Опір коченню шини Nokian Hakkapeliitta R зменшилася, але при цьому не постраждали і властивості зчеплення. Незважаючи на відмінні характеристики кочення, гальмівна здатність покришки перевершує показники попередниці при русі по льоду, снігу й особливо на мокрій поверхні.

Віртуозне зчеплення і в мороз, і в дощ

Покупці чекають від хороших зимових шин бездоганного зчеплення в суворих погодних умовах. При створенні новинки Nokian Hakkapeliitta R особливу увагу приділяли зчепленню в критичних ситуаціях. Перед розробниками було поставлено завдання зробити максимально надійну шину, яка вела б себе однаково стабільно незалежно від погоди і стану дорожнього полотна.

Потепління клімату все більше позначається на примхливості і непередбачуваності зим. Аномальні явища зустрічаються все частіше, а швидкі перепади температури стали вже звичними. Паморозь і холодна сира погода при нульовій позначці роблять дороги дуже слизькими. Тому Nokian Hakkapeliitta R розробляли як фрикційну модель шини, якій підвладні будь-які сюрпризи зими: і м'яка тепла погода, і сльота, і крижана холоднеча.

Поліпшених властивостей зчеплення вдалося досягти за допомогою оновленого складу гумової суміші для зими і суворих умов. При створенні гумової суміші нового покоління були використані кілька передових технічних рішень. Композиція силіки і рапсового масла поліпшує зчеплення на мокрій дорозі і на льоду, а також міцність шини на розрив.

Нововведення: ламель, що працює як насос

Ключова властивість, яке було вдосконалено у шини Nokian Hakkapeliitta R на додаток до інших достоїнств покришки, - це зчеплення на мокрих поверхнях.

Запатентований нововведення «насосні» ламелі роблять зчеплення на мокрій дорозі і на льоду ще більш ефективним. У шашках плечової зони шини вбудовані карманчатие ламелі, які видаляють, евакуюють, а точніше, викачують воду з плями контакту шини з дорогою за принципом насоса і, таким чином, забезпечують зчеплення з поверхнею траси.

Дизайн протектора - спрямований - складається з щільної сітки ламелей, що теж допомагає відмінному зчепленню. Визнані ефективними підсилювачі гальмування сприяють хорошому гальмівному зчепленню. Вони були розроблені ще для попередньої фрикційної моделі шини Hakkapeliitta, це ж технічне рішення застосовано і в новій моделі.

Контроль і безпека в критичних ситуаціях

Фрикційні шини часто критикують за недосконалість властивостей водіння, називаючи покришки нечутливими до рульового управління. Nokian Hakkapeliitta R покликана змінити це уявлення.

«Ми розробили фрикційну шину для зими, яка поводиться контрольовано й логічно, яким би не було дорожнє полотно, засніжених, обмерзлих і підталим. Шина повинна працювати чітко, адекватно реагуючи на маневри керма при зміні смуги руху, обгоні й повороті », - говорить керівник відділу розвитку продукції компанії Nokian Tyres Теппо Хуовіла.

Одне з найважливіших властивостей, що забезпечують надійність і безпеку зимових шин, - контакт з поверхнею дороги. Nokian Hakkapeliitta R - чутлива в управлінні шина, яка допомагає водію уловлювати зміни рівня зчеплення шин з покриттям траси. Діапазон кордону зчеплення розширений, що дозволяє водієві краще і швидше реагувати на зміни зчеплення.

Технічні удосконалення конструкції шини та дизайну протектора забезпечують чудові властивості маневрування і відмінні характеристики стабільності Nokian Hakkapeliitta R. Серед них - багатошарова будова і спеціальний склад гумової суміші протектора. Вони покращують стабільність нової представниці сімейства Hakkapeliitta до високого рівня. Шина залишається стабільною, незалежно від погодних змін. Геометрія блоків протектора позитивно впливає на керованість також на коліїстій дорозі.

Новинка має індекс швидкості R (170 км / ч), тобто більш високий у порівнянні з більшістю конкуруючих аналогів.

На новинці є вже відомі маркери, покликані підсилити безпеку водіння і спростити обслуговування шин. До них відносяться цифровий індикатор зносу протектора і інфо-ділянка. Індикатор зносу (Driving Safety Indicator, DSI) дозволяє легко визначити залишкову глибину протектора в міліметрах. На інфо-ділянці водій може робити відмітку про місце розташування шин, що полегшує їх сезонний монтаж.

При виготовленні Nokian Hakkapeliitta R використовуються лише нетоксичні хімікати й нешкідливі очищені масла.

«За кермом» № 10 2010 р .: «Практично однаково сильні на снігу і на льоду, жодної слабкої характеристики. На льодовій поверхні дуже хороше гальмування гармонує з такими ж поперечним зчепленням і розгоном ».

«На снігу все характеристики кращі. Впевнене гальмування, енергійний розгін, висока швидкість виконання переставки і чітка поведінка на ній ».

«Ставлять рекорд по паливній економічності»!

Hakkapeliitta R має низький опір кочення, що веде до більшої економії палива, причому пересування взимку при значних коливаннях температури залишається однаково впевненим.
Чи не бояться «мокрого» льоду.
Хоча шипів у неї немає, на льоду вона як по керованості, так і по гальмівним властивостям краще, ніж деякі шиповані шини. Повороти проходить, майже як хороші шиповані шини, і в разі занесення роботою газом дозволяє повертати машину на безпечну траєкторію. На снігу «ерка» ще ефективніше - при маневрах працює точно, без зносів, а якщо і виникають легкі замети, то вони контрольовані.
Практично однаково сильні на снігу і на льоду, жодної слабкої характеристики.
На льодовій поверхні дуже хороше гальмування гармонує з такими ж поперечним зчепленням і розгоном. У повороті допомагає легкий підкручувати занос, добре управляються в ковзаннях, м'яко відновлюють зчеплення при виході з ковзань.
На снігу все характеристики кращі. Впевнене гальмування, енергійний розгін, висока швидкість виконання переставки і чітка поведінка на ній. Припускають і прощають дрібні помилки в управлінні. Впевнено тримаються за засніжену дорогу. Кучугури і снігові перемети не страшні. Старт після зупинки, повороти будь-якої кривизни, виїзд назад - все це виконується без праці і спеціальних навичок.
На асфальті злегка плавають в межах смуги. На сухому асфальті гальмують слабо, на мокрому середньо. Схоже, для асфальту мало що залишилося, все «сили» пішли на сніг і лід.
За шумності зауважень немає.
Ставлять рекорд по паливній економічності, випереджаючи навіть Michelin.
Хороші і стабільні на льоду - кращі на крижаному колі, сильні в розгоні, середні в гальмуванні.
+ Кращі поздовжні зчіпні властивості на снігу, хороші поперечне зчеплення на битій снігу, зчіпні властивості на льоду і стійкість на засніженій дорозі; висока прохідність, легке управління автомобілем в повороті; найнижчий витрата палива.
Настійно рекомендуємо для будь-яких зимових доріг. На замітку тим, кому важливий низьку витрату палива.
- Найгірше гальмування на сухому асфальті; незначні зауваження по курсової стійкості на асфальті і плавності ходу

Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f