Стрибки з Іл-76 і з парашутом Д-5 або Д-6

1. Парашут Д-5
2. Мої стрибки з парашутом Д-5
3. Красень Іл-76
4. Світлофори і сирена в Іл-76
5. Вантажний салон Іл-76
6. Цікаве про Іл-76
7. Мої враження про стрибки з Іл-76
8. Що таке стрибок з Іл-76
9. Льотно-технічні характеристики Іл-76МД

Наши партнеры ArtmMisto

Стрибки з Іл-76 з парашутом Д-5 або Д-6. Рев мотора, зелений світлофор і нескінченна сирена - "Пішов". 501-502-503-504-505. кільце, провал в безодню і купол над головою ...

Відразу відповім на питання, що таке 501-502-503-504-505 ...? Це відлік часу в секундах. Всі десантники і парашутисти вміють рахувати п'ять секунд після відділення від літака або вертольота, вимовляючи в думках "П'ятсот один, п'ятсот два, п'ятсот три, п'ятсот чотири, п'ятсот п'ять». Це секунди до висмикування кільця, секунди вільного падіння до самостійного відкриття парашута. Трохи тренування з секундоміром або з секундною стрілкою, і у Вас теж вийде.

Дивимося спочатку відео ... десантування з Іл-76, зійшлися хлопці в повітрі ... але молодці ...! Боротися до переможного, і частки секунди вирішують все ...!

...

...

Тепер заспокоїлися і читаємо статтю. Спочатку про парашути, потім про Іл-76, стрибки з нього, основні особливості та характеристики.

Парашут Д-5

Парашут Д-5 ... Великий, білий, круглий і красивий! Купол з капрону, як 28-ми кутник ... весь прошитий стрічками міцністю на розрив 70 кг, 28 строп міцністю на розрив 150 кг кожна ... ось адже ... все ТТД пам'ятаю ... а стропи довжиною до Неба - 9 метрів.

Повністю тактико-технічні дані розміщу в цій статті ...

[Vslider name = "d5"]

Але не можна кидати в Небо людини, яка не вміє володіти собою в повітрі ... і щоб не сталося безладного падіння, парашут Д-5, а також і Д-6, укомплектовані витяжним стабілізуючим куполом ... у мене вдома лежить такий .. . тільки стропи відрізали, потрібні були ... стабілізуючий - це значить, що його функція стабілізувати падіння, щоб парашутиста потоком повітря не відвело в безладне падіння, де земля всюди: і зверху, і знизу, і зліва, і справа ... Парашут на розкритті повинен йти в чисте Небо, щоб руки-ноги парашутиста не заважали і не плуталися в стропах на розкритті ... Ось така головна задача у стабілізується купола. Він виходить першим, а через 5 секунд спрацьовує прилад ППК-У на розкриття ранця ... на ранці двоконусний замок, який відкривається або приладом, або кільцем, яке парашутист може смикнути раніше п'яти секунд вільного падіння. Стабілізуючий парашутик витягує весь купол з ранця парашута ...

Подивіться наочно систему розкриття парашутів Д-5 і Д-6. Стрибає одна людина, ось так поступово відкривається парашут. Відразу за бортом літака виходить стабілізація, і дуже добре видно вихід і наповнення основного парашута. Дуже важливо перед першим стрибком на будь-якому куполі розібратися в системі його відкриття. Свій парашут потрібно знати і бути в ньому впевненим.

Мої стрибки з парашутом Д-5

Я стрибала з парашутом Д-5, і можу поділитися своїми враженнями ... Це самі хвилюючі стрибки в моєму житті ...! У мене їх 5 ... Цілих 5 ... !!! Після перших трьох стрибків на Д-1-8 серії 6 дали парашут Д-5 і сказали, що обов'язково потрібно 5 стрибків. Якщо зроблю, дадуть другий парашут, краще ... Скажу чесно, я на ньому страху натерпілася.
Після першого стрибка з парашутом Д-5, уклавши його, я сховалася на стартовому майданчику під вагончик з парашутами ... щоб на очі інструктору не потрапляти, і щоб він в небо не загнав. Так тривало п'ять болісних днів. Зроблю стрибок, покладу парашут ... і під вагончик ... там ще одна дівчинка ховалася ... і ми удвох з нею під вагончиком сиділи до кінця стрибкового дня ... :))

Стрибок з парашутом Д-5 працюється з висоти 800-1000 метрів. Мінімальна висота викидання 600 метрів. Від виходу з літака до розкриття парашута 200 метрів. От і рахуйте ... з 800 пішли - на 600 будете висіти в повітрі під куполом ...

Отже ... Стрибок ...! Виходиш в повітрі з літака ... і тебе раптом щось за комір підхоплює і тріпається по Небу ... а ти вважаєш 121, 122, 123, 124, 125 (у нас такий рахунок був, до сих пір 5-10 секунд числами вважаю) ... кільце смикаєш ... і тебе це «щось» просто бере і кидає ... і таке відчуття, що тебе зовсім кинули ... в Небі ... кинули ... і почуття безпорадності. .. як це...? кинули ...! і раптом ... наповнюється купол ... великий, білий, круглий і красивий ... і такий щасливий видих ...! і хочеться кричати і пісні співати ... а я кричала ... ААААААА ... !!!! на весь свій крик душі ...! від радості ... :)) там, в повітрі, можна кричати скільки хочеш ... а після приземлення кілька секунд лежала і дивилася в небо ... блакитне ... високе ... хмарки пливуть ... тиша навколо .. . запах лугової трави ... коник скрекоче ... так добре ... все позаду ... я б ще в ті моменти лежала серед трави, так не можна лякати інструкторів ... потрібно встати і позначити, що все в порядку .. . а то машину пришлють ... санітарку ...

Ось такі вони стрибки, з парашутом Д-5 ... з сюрпризом в повітрі ... Парашут Д-6 - це трохи змінений варіант парашута Д-5.

У Д-6 вільні кінці не закріплені на ранці, їх можна перетягувати ... називають перекатом вільних кінців ... де зменшуємо вільні кінці, в ту сторону купол і йде ... 3-4 метра в секунду швидкість по горизонту він може видати ... і є стропи управління для розвороту купола ... повільно ... але розгортається ...

Вивчаємо матчастину парашутів Д-5 і Д-6

Характеристики парашута Д-5

Характеристики парашута Д-6

Про нові десантні парашути даю інформацію

Десантний парашут Д-10 - це парашутно-десантна система, яка прийшла на заміну парашута Д-6. Площа купола 100 кв.м з поліпшеними характеристиками і красивим зовнішнім виглядом - у формі патисони.

Новинка! Десантний парашут Д-12 Листочок - це супер парашутна система. Унікальна система, аналогів в Світі немає. Сподобалася дуже ... :)) Нова комплектація, збільшення польотної маси при невеликій швидкості зниження.

У розвідки свої крила! Для них парашут спецпризначення Арбалет-2 . Це ще одна унікальна система, яка не має аналогів в світі.

Красень Іл-76

На цьому літаку було не тільки багато перельотів, але з нього ми ще й стрибали ... у мене 12 стрибків з Іл-76 на спортивному парашуті ... в рампу ... справжній десанщік ... :))

Військово-транспортний літак Іл-76 призначений для:

• парашутного десантування особового складу;
• парашутного десантування військових вантажів і техніки;
• посадкового десантування особового складу;
• посадкового десантування військової техніки та вантажів;
• транспортування постраждалих і поранених - це санітарний варіант літака.

Це п'ять основних варіантів застосування Іл-76, і для кожного варіанту застосовується своє обладнання.

Десантування з Іл-76 проходить в основному в один або два потоки в бічні двері, що забезпечує мінімально сходження в повітрі парашутистів-десантників.

У три потоки - в бічні двері і в один потік в рампу.

У чотири потоки - в бойових умовах: в рампу в два потоки і в бічні двері.

Швидкість літака на викидання в середньому 300 км / год. Вантажний салон Іл-76 герметичний, і при далеких перельотах на великих висотах тиск всередині літака приблизно як на висоті 2,5 км, але на екстрений випадок кожне сидіння укомплектовано кисневою маскою, отже, все десантники мають можливість індивідуального кисневого харчування.

Фото. В Іл-76 ... очікування команди «Приготуватися» ... Красиво сидять ... ця група сильних чоловіків на мотузочках ... :)) Зверніть увагу, на знімку добре видно укладені в камеру стабілізуючі парашути. Камера на короткій фалі пристебнута карабіном до тросу в літаку - ось вони в літаку і залишаються, а стабілізація виходить з камери відразу за бортом літака.

Бажаю всім десантникам безпечних стрибків!

Світлофори і сирена в Іл-76

Скрізь, де вихід з літака на десантування, є світлофори ... :))

Ліворуч і праворуч від рампи світлофори зелені та червоні з написами на зеленому «Пішов», на червоному «Відбій». А у бічних дверей світлофори: жовтий - це команда «Приготуватися», зелений - це команда «Пішов» і червоний - це команда «Відбій». Коли включається жовтий світлофор, одночасно включається коротка сирена, а коли включається зелений світлофор, разом з нею включається довга ревуча сирена, і вона реве зі страшною силою, поки все не підуть з літака ... :))

Переліт до місця викидання ... всі сплять ... в парашутах ... рівний і спокійний гул мотора має до спогадів, роздумів і непомітно веде в сон ... якщо переліт дальній, то цей самий час трохи поспати, скинути втому раннього підйому і передстартового стомлюючого очікування в парашутах ... сон під колискову гулу моторів Іл-76 ... Сирена в Іл-76 - це такий звук, від якого сон вмить злітає у всіх ... Команда «Приготуватися» коротка сирена, але від неї прокидаються всі десантники. Команда «Пішов» сирена нестямно реве нескінченно ... проводжаючи кожного десантника в Небо ...

Цю сирену ніколи не забуде жоден десантник ... від одного її звуку хочеться швидше покинути літак ...

Вантажний салон Іл-76

Дивіться фото вантажного салону Іл-76 і фото підвісний другої палуби в Іл-76МД

У вантажному салоні Іл-76 може розміститися 3 БМД-1 для десантування посадочним способом або для парашутного десантування ...

Літак може десантировать 4 вантажу масою по 10 тонн або 2 вантажу масою 21 тонна кожен ...

Іл-76МД має двопалубний варіант і може на борт взяти 225 солдатів замість 145 ... або 126 десантників ...

Десантування техніки з ІЛ-76 - це завжди красиво ...

[Vslider name = "desantirovanietehniki"]

Цікаве про Іл-76

У 1975 р і в 1977 р при стрибках з Іл-76 нашими спортсменами-парашутистами були встановлені висотні світові рекорди. скоєно були стрибки з Іл-76 зі стратосфери з висоти понад 15 000 метрів. Рекорди дівчат не були вибиті досі ...

А ми стрибали масове десантування на спортивних парашутах в 2 потоки в рампу двома ешелонами ... 2 літаки Іл-76 заходять один за іншим ...

Мої враження про стрибки з Іл-76

У 1990 році 2 серпня ми стрибали в Тушино з Іл-76 на 60-річчя ВДВ. Спочатку тренувальні стрибки з Іл-76 були у Пскові, потім нас привезли в Тушино, поселили на аеродромі в військових наметах. З нами був полковник Кунчукін Віктор Миколайович, він керував нашими стрибками.

Вранці, ще й на світ - ні зоря, нас піднімали і ще сонних на Уралах вивозили до Твері. Там був зліт Іл-76, далі стрибок в Тушино на аеродром. Ходили двома ешелонами, викидання велася в два потоки в рампу - у нас спортивна десантування було. Два Іл-76, заповнені спортсменами-парашутистами, один за одним з інтервалом 30-40 секунд заходили на бойовий, і Небо наповнювалося спортивними парашутами типу «крило».

У Тушино все готували свої програми. Але найкрасивіше було, коли на низькій висоті, метрів 300, заходив Іл-76 ... і скидав 40 тонн води ... показував, як це відбувається при гасінні пожеж. А напередодні дня ВДВ Іл-76 промахнувся ... і 40 тонн води пішли на МКАД ... ми спостерігали ... спочатку було «Ах ...!» І подив ... уявляєте, така махина в 40 тонн води звалилася на МКАД ...! як же так...! там автомобілі і все, що поруч з МКАДом ... Потім нам сказали, що жертв не було ... Коли Іл-76 скидає воду, є величезний шматок води, яка не розхлюпується - ось він і звалився на МКАД.

Ми вже втомилися ... нас возять і возять на Уралах в цю Твер ... шкода, що ближче аеродрому не знайшлося ... І ось їдемо ми до Твері і думаємо, що нарешті-то приїхали, скоріше б в Іл-76. .. відпочити від Уралу ... злетіли ... радіємо ... рампа відкрилася, «на бойовому» ... чекаємо сигнал на вихід ... Небо ясне ... і раптом, рампа закрилася, відбій ... летимо в Твер ... до Урал ...

Я зняла парашут і пішла в кабіну пілотів дізнатися, за що відбій. Коли командир сказав, що нас пошкодував ... побачив хмари і дав відбій ... я хотіла його побити ... коли він дізнався, що зробив самий неприємний для спортсменів-парашутистів вчинок, він до самої Твері вибачався ... :))

А Урали нас чекали ... в зворотний шлях в Тушино ... :))

Отже ...

Що таке стрибок з Іл-76

Сидимо в літаку ... не видно, де летимо ... замигала лампочка, відкривається рампа ... готові ... команда пішов - ненормальна сирена, від якої мимоволі здригаєшся ... ми просили нам її не включати ... нам рукою махнути, ми і підемо ... а так як сирена автоматично включається разом із зеленим світлофором, то нам і справді борттехнік виходив з кабіни пілотів і з іншого кінця літака махав двома руками «Пішов» ... :))

У рампу ходили в 2 потоки ... досвід стрибків у рампу з вертольотів Мі-6 і Мі-8 у всіх спортсменів є ... але при стрибках з Іл-76 є одна особливість ... виходиш, береш руками потік ... і через секунду отримуєш потужний літаковий турбопінок в повітрі ... головне, на цьому турбопотоке утриматися ... :)) і відразу розбігатися - хто вліво, хто вправо, щоб потім на відкритті не заважати один одному ... далі все за планом. .. відкриття парашута ... озирнутися на всі боки ... знайти внизу на карті землі майданчик приземлення ... «втекти» вниз від призахідного слідом другого Іл-76, араз на голову другий ешелон посиплеться, і кому-небудь обов'язково захочеться нижче відкритися, щоб менше бовтатися в повітрі - це ж спортсмени ... далі визначити за допомогою купола швидкість і напрям вітру ... і тепер залишається тільки рулювати під куполом на задану майданчик приземлення ...

Відео. Десантування з Іл-76 ... спочатку десантники, потім навантаження техніки і десантування техніки ...

Льотно-технічні характеристики Іл-76МД

Модифікація Іл-76МД Розмах крила, м 50.50 Довжина літака, м 46.59 Висота літака, м 14.76 Площа крила, м2 300.0 Маса, кг порожнього спорядженого літака 92000 максимальна злітна 190000 корисного навантаження 48000-50000 Паливо, л 109480 Тип двигуна 4 ТРДД Д-30КП сер.2 Тяга, кгс 4 х 12000 Максимальна швидкість, км / год 850 Крейсерська швидкість, км / год 750-800 Дальність, км з вантажем 20 тонн 7200 з вантажем 47 тонн 4200 Практична стеля, м 12000 Екіпаж, чол 6/7 Корисна навантаження: 145 солдатів або 126 парашутистів ілі225 чол. - двопалубний варіант Озброєння (опціонально): дві 23-мм гармати ГШ-23Л

Поділіться ... на своїй сторінці з друзями ... кнопочки для Вас ...

Дивіться по цій темі: