Міжнародна виставка катерів і яхт в Дюссельдорфі. 22-30 січня 2011

Наши партнеры ArtmMisto

Ну і що з того, що Дюссельдорф не є морським портом, і на берегах Рейну, де розкинувся цей півмільйонний місто, немає справжніх марин? Марін в європейському розумінні - з купою пірсів і білосніжних яхт. Зате тут в самому серці Європи багато років існує і процвітає один з найбільших виставкових центрів, де в 17-ти павільйонах, на загальній площі понад 300 тисяч квадратних метрів ось уже в 42-й раз пройде найбільша, авторитетна, і ... Епітетів може бути багато! Без жодного перебільшення - найкраща виставка катерів і яхт.

Та й час сьогодні дозволяє з оптимізмом дивитися в майбутнє. У Німеччині товарообіг в сфері морських товарів і послуг в 2010 році збільшився на 4,7% в порівнянні з минулим роком. Склавши не багато не мало - 1,73 мільярда Євро! Виробництво човнів зросла на 12%. Згідно з даними Німецької асоціації водноспортивній індустрії (Bundesverband Wassersportwirtschaft - BVWW) 39.3% компаній вважає, що стан їхнього бізнесу краще, ніж роком раніше. У минулому році тільки 17.2% фірм мали таку думку.

Якось довелося прочитати таку фразу: «Життєрадісність, прагнення отримувати насолоду у всьому, а також певне легковажність жителів Дюссельдорфа дуже ріднять його з Парижем». З цим багато хто може не погодитися, але, можливо, саме такі якості городян послужили причиною відкриття в (треба сказати досить скрутному) 1947 році Messe Düsseldorf - однієї з головних виставкових майданчиків Європи. Оскільки «виставка», «ярмарок», і якщо хочете - «шоу», дуже органічно вписуються в сплав «легковажності» і виняткового працьовитості населення землі Північний Рейн - Вестфалія. А, до речі, згадайте! У Парижі також щорічно проводиться Бот-Шоу. Може, в порівнянні дюссельдорфцев з парижанами є своя проста правда життя?

Ось і в 2011 році в період з 22 по 30 січня в цьому чудовому німецькому місті відкриються двері Internationale Bootsausstellung Düsseldorf для всіх бажаючих побачити все найновіше, саме, саме, саме. Понад півтори тисячі експонентів з 50 країн виставлять свої останні розробки. Причому, незважаючи на те, що виставка проходить в Німеччині, близько 600 експонентів - це компанії з інших країн. Маленька (на карті) Голландія буде представлена ​​... 160-ю фірмами! Ось вони, хто вчив Петра-Першого корабельному справі! Честь Франції захищатимуть на 65 стендах стільки ж різних компаній. Наприклад, Beneteau представить найостанніші розробки: Flyer GT 34, Flyer GT 38, Antares 32, Monte Carlo 42, Swift Trawler 34 і новітній Swift Trawler 44.

Горезвісна криза, про яку чомусь продовжують сурмити російські ЗМІ, в світі давно вже подолано. ZF Group планує виручку приблизно в 12.9 мільярдів євро в 2010 році, а це 38-процентне збільшення в порівнянні з попереднім роком. Цей оптимізм дозволив ZF розробити і запустити у виробництво движетеля POD Drives. В принципі, ZF вже робила подібні колонки, навіяні неймовірним успіхом Volvo Penta IPS. Але! Колонки ZF POD Drives здатні передавати на гвинт потужність до 1200 к.с. (Проти 900 сил у Вольво). Зверніть увагу на напрямок колонок по ходу яхти. ZF стверджує, що в цьому випадку гвинт краще захищений від зіткнення з перешкодою. А у Volvo Penta IPS гвинт попереду, оскільки повинен працювати в невозмущенном потоці. Час покаже! І твердження фірми ZF про 15% збільшення швидкості і 20% економічності виявляться тільки після тестів.

Якщо бути точним, то Pod Drive System є спільною розробкою ZF Marine і Cummins MerCruiser Diesel (CMD). Вся ця чудова техніка (яхта-мотор-привід) управляється одним джойстиком. ZF забезпечує виготовлення спеціально розробленої трансмісії, яку CMD інтегрує в цей привід. Угода між ZF і CMD надає компанії ZF право на поставку даного приводу іншим виробникам суднових дизелів. А оскільки цей привід найбільш ефективний для двомоторних яхт довжиною від 15 до 25 метрів, власникам менших човнів в даний абзац можна не вчитуватися і не запам'ятовувати всю цю інформацію.

Мабуть, дізнавшись про це і образившись на ZF, компанія Volvo Penta зважилася на сміливий крок. Оголосивши про технічній угоді з Yamaha Motor Co. Ltd. Сьогодні мова йде тільки про системи управління двигунами, але згодом цілком можливо, що компанії укладуть угоду і про тіснішу співпрацю. Інформація поки досить мізерна, якщо не брати до уваги того, що обидві фірми націлені на північноамериканський ринок, де у кожної по дві тисячі доларів. А ось в Дюссельдорфі в ході прес-конференцій, напевно, на цю угоду проллється набагато більше світла.

Так і взагалі. У Дюссельдорфі, як ні де, можна отримати таку кількість інформації про будь-яких катерах і яхтах, що місяці перегортання спеціалізованих журналів здадуться порожнім проведенням часу. Тут ви отримаєте відповідь, чим відрізняються новинка Sealine 46 від Selene 49. Назви-то і розміри схожі. Але ж ні! Яхти розрізняються як море і місяць. Найочікуванішу новинку з найбільш незвичайною дахом Salpa 30.5 GT розмірами 6.75 на 3.35 де ще зможете побачити? Тут можна буде подивитися на самі різні човни від красеня Pershing 108, яка вселяє повагу в будь-якого любителя морських подорожей, до Smartboat 23, більш схожого на «саморобки», які тридцять років тому сотнями спускалися на річки нашої великої країни. Від витонченого і практичного двомоторного крейсера BENETEAU Antares 32 , До ефектного, але абсолютно непотрібного в життя Dymax Voltage 5.45.

А ось «сонячний» катамаран SunCat 46 безсумнівно викличе фурор на цій виставці! У порівнянні з ним всякі «гібридні» транспортні засоби «тонуть» в морській безодні, оскільки вся їх екологічність настає тільки після спалювання в дизель-генераторі банальної солярки. А SunCat 46 розмірами 14х5 метрів приводиться в рух двома електромоторами, що харчуються від сонячних батарей, розташованих на даху. Слабо? Виробник стверджує, що SunCat 46 розвиває швидкість до 12 км / год. До речі, SunCat 46 вже привезли на шоу. Точніше, спочатку катамаран прийшов своїм ходом по Рейну (в досить похмуру погоду), потім спеціальний кран вивіз його на берег, а вже після цього яхту доставили і розмістили на площі Messe Düsseldorf.

Для гостей, яких не торкнулася криза, призначений зал 6, де можуть перебувати близько 50 яхт довжиною десь під 90 футів. Начебто Sunseeker, Princess і іже з ними. А кому ці «човники» здадуться замалі, в сусідньому залі 7а можна все дізнатися про яхтах XXL-класу. Тут на стенді В11 буде представлений довгоочікуваний флагман Осеан - Commuter 155 довжиною 47 метрів, який спустять на воду влітку цього року. Правда, в павільйоні 7а покажуть тільки плани і моделі яхт з Німеччини, Франції, Нідерландів і Близького Сходу. Дійсно, нерозумно затягувати в павільйон яхту житловою площею понад півтисячі квадратних метрів! Сек'юріті замучаться потім виловлювати відвідувачів в незліченних каютах і трюмах.

Провідні європейські верфі покладають чималі надії на подібні боут-шоу та інші хитрощі. Однак, незважаючи на різні акції, різниця між вартістю на нові та вживані човна все ж продовжує зростати. Суднобудівні компанії можуть відповісти на це маркетинговими програмами, де пропонуються катери і яхти за спеціальними цінами в певних комплектаціях. А з іншого боку обставина, де старі човни набагато дешевше нових катерів і яхт, дозволяє залучати все нових клієнтів до відпочинку на воді. Оскільки досить добре укомплектовані човна при гідному і добре зберігся обладнанні мають ідеальний стан і вельми привабливу ціну.

З трохи уживаними яхтами завжди можна ближче познайомитися в чартерних компаніях. Що в безлічі виставлять в Дюссельдорфі. Цей ринок стабільно розвивається і з кожним роком зростає кількість послуг для клієнтів, починаючи зі стартового порту і по всьому маршруту. Крім прекрасного відпочинку чартер - це ще і спосіб всебічно оцінити обрану яхту. Так би мовити тривалий тест-драйв. Оскільки краще заплатити 500-1000 Євро за тижневу оренду судна, щоб потім бути абсолютно впевненим правильності придбання.

І ще на бот-шоу в Дюссельдорфі оголошуються переможці найпрестижнішого конкурсу European Powerboat of the Year Award. У п'яти категоріях авторитетне журі вибирає краще судно Європи серед 25-ти попередньо відібраних новинок. Але навіть просто бути висунутим в фінал конкурсу - велика честь для будь-якої верфі.

Ну, і, напевно, останнє, що обов'язково варто сказати про Boot Düsseldorf. Дизельні, бензинові та електричні мотори - не головне! Головне, як сказав наш Президент - здоров'я нації. А ось в Дюссельдорфі з цим повний порядок! Водні лижі, байдарки, каяки, вейкборди, яхтовий спорт, підводне плавання від професійного дайвінгу, до простого пірнання з затиснутим носом. Майже в кожному павільйоні буде надана така можливість. Адже девіз виставки «360 ° Wassersport erleben» у вільному перекладі можна трактувати як "Випробуйте повноту життя у водному спорті».

Не вірите? Ми не будемо сперечатися з вами. Оскільки все вищесказане не казка - справжня правда! А що б упевнитися в цьому можете зателефонувати в компанію Boatmarket +7 (495) 649-82-41 і наші фахівці стануть для вас в Дюссельдорфі кваліфікованими гідами в найбільшому океані морських товарів і послуг.

Фарит Валиулла