Відгук про Daewoo Matiz 2011 року

Наши партнеры ArtmMisto

, Універсал, механічна коробка передач, Передній привід, пробіг - 18000 км, двигун - 0.8 бензин, комплектація - 0,8 л, Low cost

Автор: Андрій (Україна, Харків) 27.08.2012

У кого ХОНДи та Лексус і міряєте гроші сантиметрами (в пачках) - НЕ ЧИТАЙТЕ!
Всім привіт! Керуючись громадянським обов'язком (сам то я форуми та відгуки читав-перечитав вздовж і впоперек, треба тепер і самому внести вклад для майбутніх шукачів конкретних цифр), я вирішив витратити пару годин часу і конкретизувати все, що відбувається з моїм * Мотей *.
Отже. Досвід водіння був. Їздив на Форді Ескорті старому, потім на * ластівці * Таврії-Пікап років зо два, потім на службовій нової Шкода Фабія 1.2л. більше року. Але взимку 2012 настав такий момент, коли службове відняли і виставили за двері, а мені критично по роду діяльності терміново потрібен був автомобіль СВІЙ!
На сімейній раді з дружиною і однорічною дитиною було вирішено придбати в кредит ТІЛЬКИ НОВЕ авто (щоб хоч не було розтрат на ремонт).
Пріоритет при виборі:
1. Ціна - обмеження по кредиту (в засіках наліком було тільки 15 тис.грн. + Не зрозуміло коли на новій роботі на ноги встану, дружина не працює, батьки пенсіонери (хоч їм ще доплачуй :)
2. Комфорт, зручність, надійність - естетичне задоволення цінуємо в сім'ї високо.
3. Поточні витрати на авто в місяць, БЕНЗИН + платежі по кредиту = не більше 3000грн.
4. І може не коректно, але якщо раптом настане ж0па, то ЛІКВІДНІСТЬ даного товару = наскільки швидко ми зможемо його обміняти НАЗАД НА ГРОШІ на вторинному ринку.
Отже, в стислі терміни потрібно було прийняти рішення:
А) вибрати машину.
Б) знайти банк, який дасть грошей без довідки про доходи.
І пішов я ніжками (ох і не звично ж після службового авто це робити :) по салонах. Ціни актуальні на лютий 2012
розглядав:
0. Про ВАЗ ваще не говоримо! Ні! НІ! НІ!
1. Деу Сенс 1ю3л. = 61тис.грн / 64 000грн (ГУР + кондиціонер + центр.замок) - за ціною, в принципі, саме те, вистачає на перший внесок і оформлення ДАІ.
2. можливо варіант Ланос, 70 000грн, так, потужніший, але порожній, а з конд. = 75 000грн. та й займати десь мені ще доведеться по мимо кредиту.
3. Рено Логан. - начебто і європейський тазик, але як то не вразив.
4. Таврія Форза, 1.5л., І ціна в люкс. компл. 80 000грн., Мене порадувала, і хоч від попередньої Таврії - тільки позитивні відгуки - але не те.
5. Шкода Фабія, 1.2л., З кондиціонером = 105 000 грн. Мріяв - мріяв, все подобається, але відчував, неее поооотяяяянуууу.
Так, зайняти начебто і можна було, але як тільки зіткнувся - у мене немає, та не зараз, а ми ремонт робимо ... знайоме? Да ?!
6. Шевролет Авео, 1ю5л., 90 тис, і порожній - ні, краще вже Форза в люкс. компл. за 80тис., а якщо Авео з кондиц., то близько 98 тис.получается - тоді вже краще Фабію за 105.
7. Бентлі. - не пам'ятаю, але не дорого;)
У цих семи рядках я описав втрачену тиждень в інтернеті, розсікаючи безліч сайтів, форумів і відгуків. В результаті еволюція думки мене привела назад до Деу Сенс. Відлякувало тільки одне, витрата по місту більш 8л / 100км, а з кондиціонером все 9-10. Заспокоював себе тільки одним - можливістю установки газового обладнання, а це ще, блін, 5000-7000грн.
Забігаючи наперед, скажу, що завдяки вибору Сенсу в конкретному салоні - менеджер (суб-дилер, у нього в наявності багато різних марок) посадив мене для порівняння в Матіз і пообіцяв кредит без довідки про доходи. І ось воно-алілуя! Сівши за кермо Матіза, я зрозумів, що мене все влаштовує! Посадка, огляд, норм. якість салону, і, парадокс, хоч і здається вона маленькою, а місця всередині більше ніж в Ланосі / Сенсі! Зростання то у мене 188см, ноги довжелезні, але через високу посадки ноги вільно переміщаються під кермом (до речі, в Сенсі, треба було прогинатися, щоб за кермо сісти). І головне, ціна = 49 000грн. І ще важливіше, витрата бензину 5л. / 100км., - пообіцяв продавець.
Додам, одночасно я впроваджував план Б, дзвонив в усі банки кричущі в рекламі і з екранів телевізорів як легко вони готові дати всім нужденним відро грошей щоб ми вирішили всі свої фінансові проблеми. Адже до представників різних банків, які сидять в авто-салонах, без довідки навіть не підходь. Але, звичайно ж, безліч дзвінків не увінчалися успіхом, а тут ось воно і готовий кредит на блюдце.
Було вирішено брати Матіз, колір дуже сподобався - пряжене молоко, в тех. пасп. бежевий за 49 000 грн. Якщо до 29.02.12 береш - знижка 1000 грн. на 2011 рік., разом 48 тисяч. виходило. (Де Ви ще за 6 тисяч. Американських рублів НОВИЙ тазик купите ?!)
Правда комплектація 0.8л, Low cost, Порожня / навіть не було запасного колеса /. Гума стояла R13, 145/75, Hankook - вирішив залишити.
Вирішив брати і вже до вечора, після дзвінка по правильному телефону, менеджер банку поворожив над чимось і, передзвонити, повідомив про позитивне рішення про видачу кредиту мені.
А тепер витрати при оформленні машини і кредиту: (приблизні плюс-мінус 100 грн., Пів-року пройшло, не пам'ятаю точно)
1. 7200грн. = 15% я вніс (можна було і 10%). = Початковий внесок, типу в кредит беру 40тис.
2. 2500грн. = Комісія Банку за видачу кредиту.
3. 1500грн. = Страховка життя, не пам'ятаю відсоток, близько 2, 5%.
4. 500грн. = Держмито: 1% від вартості авто.
5. 1500грн. = Пенсійний фонд: 3% від вартості авто.
6. 2000грн. = Реєстрація в ДАІ.
7. 100грн. = Транспортний збір.
8. 100грн. = Оформлення договору застави = 0, 1% від вартості застави.
9. 400грн. = Послуги нотаріуса ... 200 + 200 (заява якась).
10. 100 грн. = Внесення до реєстру рухомого майна.
11. І звичайно ж КАСКО з франшизою 0, 5% = 5, 45% = 2600грн. включили цю суму в тіло кредиту, у мене вже не вистачило.
12. + всякі там комісії в банку, коли оплачував платежі, набігло близько 150грн.
13. + залив бензінаю
14. + менеджеру салону = 300грн., За те, що возюкался зі мною.
15. + кредитору, хлопцю з банку, за те, що допоміг вирішити питання з довідкою (сам намалював) про доходи = 300грн.
Підсумок. Щоб забрати машину витратив 17 тис. Грн. (Це точно пам'ятаю!).
Відразу на ринку прикупив килимки в салон резинові = 260грн., І накладку на кермо м'яку за 100грн. Через пару місяців. магнітолу за 600грн. і динаміки за 200грн. Комплект центрального замка купив за 250грн. з пультом дистанційного керування і прикол !!! Пульт вмонтований в брелоку разом з викидних ключем, лезо нарізав за 20грн, і тепер у мене такий же стильний девайс або як там ще кажуть - модний гаджет як і у власників крутих іномарок!
Тепер у справі. Кредит розрахований на 5 років за ануїтетною схемою. Щомісячний платіж = 1135грн. (Приблизно 600грн.ідёт на погашення тіла кредиту, а 500грн. На погашення% за користування чужими грішми). Чи не складно підрахувати, що при всіх внесених платежах (60 платежів) сума 42000 (40тис.тело кредиту +2000 КАСКО) узята в кредит збільшується аж до 68тис.грн! (+ Вже оплачені комісія за видачу = 2500грн, + страховка життя і КАСКО щорічно - на протязі всього дії договору, Вас зобов'язує БАНК оплачувати, а це ще 7-8% від суми кредиту, близько 3тис.грн.) Отже, економічно вигідно виплатити кредит за перший рік користування.
Але! Можна порахувати по-іншому. Вам необхідний нормальний автомобіль, на якому Ви будете заробляти або активно користуватися, матуся з дитиною, наприклад; але, як завжди, не вистачає коштів. А тут є можливість прилаштувати Вашу тисячу-дві доларів (так на худий кінець суми до 10тис дають готівкою на кредитну картку) і через тиждень їздити на новенькому авто. І це задоволення Вам буде коштувати всього лише 750-800грн. переплати в місяць (страховка і КАСКО +% за користування кредитом); да, в цей же місяць додається ще й сума (приблизно 1/60 частину від 42тис.) погашення тіла кредиту (але ж це Ви повертаєте чесно взяті гроші в Банку) + витрати на бензин, а проїжджа до 1000км / міс., витрати на бензин складуть близько 500-600грн.
А тепер, власне, про машину і експлуатації.
По початку, більше 80 не розганяти, так би мовити - обкатку робив. Тепер намагаюся теж не штрикати, їжджу спокійно, хоча друзі кажуть, що у мене агресивний стиль водіння. У машині їжджу щодня, з ранку до ночi. Варто під під'їздом. Жодного разу проблем з запуском не було - з півоберта, як кажуть. Заливаю завжди повний бак ТІЛЬКИ А-92 / WOG, рідко А-92 / OKKO. Стабільно влазить 30л., Коли загоряється лампочка, проїжджаю ще 50-70км. І заливаю до відстрілу 34 ... 36 літрів, збиваю нижній одометр на нуль і проїжджаю знову 670-720км. (А на міжмісто вистачає 800-820км. Проїхати, от і рахуйте, по трасі = 4, 3-4, 5 літрів / 100 км, за умови їхати 90-110, а не летіти 130-140 - до речі, небезпечно! І перевитрата палива !)
Може мене, і засудять менеджери АЗС, але 100 пудів перевірено арифметично - на даній заправці WOG, витрата = 5-5.3л / 100км., На OKKO - трохи більше (5.8-6л), або може мало не доливають, по динаміці їзди машина поводиться однаково. А пару раз заливав на лівих заправках - витрата 6-6.5л., Тепер я розумію, чому в багатьох відгуках про Матізе такооое різний витрата люди пишуть, просто бензік вони різний заливають.
Нульове ТО через 2000км., Пройшов за 300грн. (Масло, по-моєму, міняли), потім 1 ТО на 10 тисячах пробігу. Заплатив близько 900грн. (Масло + фільтра + ще щось).
Зараз рівно півроку, як я розсікаю безкраї простори Першої столиці ... На одометрі 18 тисяч. 4 рази їздив на Донбас, після зими дорога не дуже, та ще перед Євро трасу міняли Донецьк-Маріуполь, так по вибоїни та по ямах не прикольно більше 80 їхати, - полетіти можна, коротше небезпечно. Бідні диски, пару-трійку раз так влітав в ями, думав, капець, розрубав ... а ось і ні, до сих пір їжджу з слегонца сугнутимі бортиками дисків.
На зараз мене влаштовує все! А на питання - купив би я таку машину Матіз, кажу так! За умови, що я працював би в аналогічних економічних умовах, а так, планую брати в близькому, як би мені хотілося, майбутньому новий седан Кіa RIO 1.6л, в ТОР-овой компл. з 4ст. АТ за $ 17800, і теж, напевно, в кредит.
Про негатив.
Помічені за цей термін такі мінуси. Після 5тис. пробігу почав тросик спідометра неприємно терти (в накатку, на холостих при 40 км / год і при закритих вікнах почуття, що колесо про кузов сильно тре, неприємний механічний звук), при температурі +45 на вулиці, пластик правих передніх дверей так пару раз * пищав *, що доводилося двері відкривати; розуму не вистачило купити якусь мастило - по-пшикати.
Надалі зауважив, що спідометр бреше на 10-15км в більшу сторону, напевно, на наступному ТО куплю новий тросик.
При наїзді в калюжу, свистів ремінь генератора, зараз ось захист двигуна поставив (600грн.) - начебто не так заливає. При поїздках на ближньому світлі - освітлення не сто-п'ятсот! - суб'єктивна думка, порівнюю з Шкода Фабія, а зустрічки, блін, постійно переморгуватися далеким! Але можливо це у мене проблема в регулюванні нахилу фари, просто я пішохода штовхнув легенько, так він на капот і сіл задом своїм важким, може і кут нахилу фари збив ...
Відгук за сервіс у офіціалів - ОК! Тільки ось установка магнітоли і ЦЗ мені обійшлася трішечки дорожче, ніж на інших спеціалізованих центрах, а захотів би заощадити - погрожують зняти з гарантії.
А на останок скажу, кому потрібно практично безкоштовно переміститися з точки А в пункт Б, вибирайте Матіз 0.8л, ну ... .или велосипед, теж нічого;)
Порахуйте: повний бак = 34-35л, множимо на 10.70грн. (Харків) за літр АІ-92 = 370грн. Проїжджаємо 700км, отримуємо вартість 1км = 53коп., Ну да, треба ще амортизаційні витрати додати, але! Це вже інша стаття витрат.
РS якщо відгук у нагоді конструктивними фактами - прошу написати * дякую *. Це ... як би сказати ... щоб заспокоїти моє лібідо.

Плюси автомобіля: Надійність, ціна, витрата 5.5л. / 100км. по місту

Мінуси автомобіля: немає кондиціонера, а якби був, впевнений, динаміка їзди зменшилася б. Все таки 0.8 замало, 1 попереду і троє ззаду - і не тягне :(

Чарівна особа

Не знаю, як довго ще доведеться мені спілкуватися з "Матіз", але можу сказати вже зараз: одне моє давнє бажання, багато років здавалося нездійсненним, цей малюк вже виконав! Яке?