Вибух акумулятора при прикурювання від автомобіля

1. Причини виникнення умов для вибуху акумулятора
2. Варіанти розвитку подій
3. Як правильно дати «прикурити» акумулятор, що сів?
4. Запуск двигуна від пуско-зарядного пристрою
5. Усунення наслідків вибуху акумулятора
6. Посилання по темі

Наши партнеры ArtmMisto

Часта проблема в зимовий період - це повний розряд АКБ при спробі завести двигун. У таких випадках найшвидшим і очевидним рішенням даної проблеми бачиться попросити сусіда дати «прикурити» від його авто, що в більшості випадків допомагає, але мало хто уявляє, що дана дія несе в собі велику небезпеку. Цією небезпекою є вибух акумуляторної батареї, який супроводжується розривом корпусу АКБ з розльотом осколків пластика. Крім того, в межах декількох метрів все буде покрито кислотою з акумуляторної батареї, в тому числі і та людина, яка приєднував до неї клеми. Це, звичайно, найгірший сценарій з можливих, так як вибух акб може бути менш сильним, але чи варто ризикувати і як можна зменшити ймовірність вибуху акумулятора?

Причини виникнення умов для вибуху акумулятора

Коли двигун не хоче заводитися, Ви крутите його стартером тривалий час. Розряд акумулятора йде з величезною швидкістю, інтенсивність хімічних процесів зростає, що призводить до швидкого нагріву електроліту аж до його закипання. У процесі кипіння виділяється великої кількості газової суміші всередині акб. Крім того, дистильована вода з електроліту в процесі кипіння розкладається на водень і кисень. Частина кисню з негативним зарядом осідає на позитивних пластинах акумулятора і окисляє їх, що негативно позначається на терміні його служби. А ось решта кисню і водню у вигляді бульбашок, що створюють ілюзію кипіння, піднімаються на поверхню електроліту і скупчуються під кришкою акумуляторної батареї. Змішування газів під кришкою акумулятора веде до швидкого збільшення їх обсягу, температура даної газової суміші підвищується.

Варіанти розвитку подій

Якщо Ви тримали акумулятор в чистоті і отвори в пробках не засмічені, то газова суміш стравливается через них і накопичується в підкапотному просторі.

Якщо ж отвори в пробках засмічені, то розширюються гази не встигають покинути акб і зростання тиску розриває акумулятор зсередини. Це найлегший з можливих результатів, так як такі вибухи, як правило, обходяться без спалаху і завдають шкоди тільки підкапотному простору, не завдаючи шкоди горе-водієві. Варто зазначити, що такий вибух може бути і при несправному генераторі, який видає збільшене зарядна напруга, що так само призводить до закипання батареї. Детальніше про цю проблему можна дізнатися з нашої стати " Чому киплять акумулятори ".

Найгірший варіант відбувається в разі, коли Ви повністю розрядили акумулятор, який в процесі швидкого розряду підбурив велика кількість газової суміші в підкапотний простір. Ви просите сусіда дати «прикурити», під'єднуєте клеми, проскакує іскра, яка запалює легко займисті газову суміш - відбувається вибух.

Варто відзначити ще кілька чинників, які сприяють зростанню ймовірності і силі вибуху акумуляторної батареї:

• Низький рівень електроліту, який збільшує кількість газової суміші.
• Перекриття отворів для стравлювання газу в пробках акумулятора в результаті їх засмічення або помилок при утепленні акб в зимовий період. Тут варто зазначити, що утеплення акумулятора взимку правильне рішення, яке позитивно впливає на його роботу, але потрібно звернути увагу на те, що б в процесі утеплення не перекрити отвори для скидання надлишкового тиску в кришках батареї.
• Сильний знос батареї може призвести до внутрішнього замикання і вибуху накопичених всередині батареї газів без зовнішніх факторів або при струсу. Тому варто приділяти деякий час перевірки якості кріплень батареї в підкапотному просторі і перевірки стану акумулятора .
• Неправильна послідовність і місце накидання «крокодилів» для прикурювання. Накидання обох проводів на клеми розрядженого акумулятора може призвести до іскри в місці найбільшого скупчення газів, що виділилися з акб, що призведе до їх вибуху.

Як правильно дати «прикурити» акумулятор, що сів?

1. Тушкуйте сигарету, температура самозаймання сірководню всього 100 градусів, а температура тліючої цигарки - 300 градусів, при затяжках підвищується до 1000. Відкрийте капот автомобіля з сів акумулятором і залиште його в такому стані на кілька хвилин, що б дати час скопившимся в підкапотному просторі газам покинути його.
2. Якщо автомобіль донор ні заведений, то потрібно привести його акумулятор в робочий стан. Заведіть автомобіль донор і дайте йому попрацювати кілька хвилин, це зігріє акумулятор і підвищить його ккд.
3. Заглушіть двигун.
4. ВАЖЛИВО: При всіх нижчеописаних з'єднаннях проводів потрібно дуже ретельно підійти до якості цих приєднань, а саме: забезпечити хороший і стабільний контакт «крокодилів» з сполучаються деталями. Халатність в цьому питанні сильно знижує шанси на позитивний результат усього заходу. Тому, уникаємо під'єднання на брудні деталі, на фарбу або мастило.
5. Підключіть плюсової провід «крокодила» до плюсової клеми розрядженого акумулятора, потім другий кінець накиньте на плюсову клему автомобіля донора.
6. Мінусовій провід приєднується в зворотній послідовності: спочатку накидається на негативну клему машини донора, а вже потім приєднується до «масі» двигуна (як варіант, можна під'єднати ближче до стартеру або до буксировочной скобі). УВАГА: Приєднувати мінус до клеми розрядженого акумулятора НЕ МОЖНА (заборонено для старт-стопом систем).
7. Залишити машини в такому стані на 7-10 хвилин. Розряджений акумулятор має майже нульовий опір і буде забирати на себе більшу частину подається струму, тому потрібно дати йому трохи зарядитися - це підвищить його внутрішній опір в рази.
8. Заведіть машину-донор. Чи не газуйте, двигун повинен працювати на холостих обертах. Якщо будете подгазовивать, то можете спалити діодний міст генератора.
9. Що б нівелювати можливий збиток від стрибків напруги, включіть на «прикурювати» машині потужні споживачі струму: обігрів заднього скла, опалення. Фари включати не треба - з перегоріли лампами виїжджати на дороги загального користування заборонено законом.
10. Ось тільки тепер ми дісталися до моменту, коли можна завести машину з сіла акумуляторною батареєю. Заводите.
11. Чи не глушите автомобіль донор. Його акумуляторна батарея, могла розрядитися, так-же, як і Ваша.
12. УВАГА: Від'єднання проводів прикурювання потрібно проводити в зворотному порядку: спочатку від'єднуємо негативний дріт, а потім вже позитивний.

Запуск двигуна від пуско-зарядного пристрою

Замість машини донора можна використовувати пуско-зарядний пристрій , Якщо є куди його підключити або у Вас є портативний (переносний) пуско-зарядний пристрій . Процес підключення аналогічний попередньому варіанту, за винятком, за винятком того, що мінус провід ми приєднуємо нема на масу, а до «мінус» клеми акумулятора. Так само зверніть увагу на те, що в процесі заводу автомобіля, по можливості, спочатку поверніть ключ запалювання, а потім вже включите пуско-зарядний пристрій.

Усунення наслідків вибуху акумулятора

Якщо вибуху акумулятора уникнути не вдалося і на Вас потрапив електроліт, то для його нейтралізації скористайтеся розчином нашатирного спирту або десятивідсотковим растровом кальцинованої соди. Ретельно протріть їм всі ділянки шкіри і одягу на які потрапив електроліт. Після цього промийте ці долі звичайною водою. Всі інші поверхні, на які потрапив електроліт, промийте розчином соди.

Якщо краплі електроліту потрапили в очі, то негайно промийте їх п'ятипроцентним розчином питної соди і великою кількістю води і ВІДРАЗУ вирушайте в найближчу лікарню.

Посилання по темі

1. Найпростіше тестування акумуляторних батарей з допомогою Optimate Test
2. Чому кипить акумулятор?
3. Як перевірити заряд і ємність автомобільного акумулятора?
4. Купити пуско-зарядні пристрої в нашому магазині