Жидкости в автомобиле

Опубликовано: 06.02.2018


Диагностика утечки автомобильных жидкостей.

Иногда в любом автомобиле , по причине поломки или износа какой-то детали может образоваться утечка различных жидкостей. Любой автолюбитель с достаточным опытом, сталкивался с утечкой масла двигателяили других жидкостей автомашины. Многие из нас, в случае обнаружения утечки, стараются определить, какая жидкость утекает, осматривая автомобиль, чтобы определить место утечки. Но к сожалению этот визуальный осмотрвызывает определенную сложность, так как если течь была обнаружена не начальном этапе, то место первоначальной утечки может быть скрыто из-за того что жидкость оставила следы по всюду, затруднив обнаружение поломки. 

 

Как же в таком случае определить место утечки, для того чтобы определить какая жидкость течет? Есть простой способ узнать, какая жидкость вытекает из автомобиля , из-за герметизации какого-то узла автомашины. Есть три вещи, которые необходимо учитывать для того, чтобы максимально точно определить место утечки масла и других жидкостей- цвет, консистенция и место расположения утечки (задняя часть, передняя часть автомашины или по центру).

 

Если произошла утечка, то в любом случае жидкость окажется на дорожном покрытии. Всего существует 6 типов жидкости, которые могут из-за поломки вытекать на дорогу. По месту расположению, по вязкости (по консистенции), по цвету и другим параметрам любой водитель может определить, что эта за жидкость, чтобы точно знать где искать поломку. 



Замена охлаждающей жидкости в автомобиле


Введение

Замена охлаждающей жидкостиявляется одной из самых востребованных процедур, которые должны выполняться своевременно и внимательно отслеживаться водителем транспортного средства. Посредством замены антифриза машина всегда сможет находиться в отличном работоспособном состоянии. В этой важной процедуре нуждается абсолютно любой автомобиль вне зависимости от его марки или срока службы. Чтобы достоверно знать, как часто нужно производить замену, необходимо хотя бы однажды заглянуть в инструкцию ТС.

Процесс замены антифриза

Квалифицированные специалисты, которые имеют опыт работы в сервисных центрах, рекомендуют менять антифриз каждые 40000 км . Именно такой пробег необходим автомобилю, для того чтобы потребовалась очередная замена тосола, причём за такой пройденный километраж не возникает нежелательный перегрев силового агрегата. Однако большинство соотечественников производят замену этого средства каждый год, даже если автомобиль «набрал» меньший пробег. Стоит отметить, что транспортные средства с головкой цилиндра из алюминия более подвержены быстрому образованию коррозии.

О чём приятно говорить, так о том, что с каждым годом у современных автолюбителей появляется возможность приобретать всё более качественный и безвредный антифриз, который улучшается его производителями. Такие улучшенные составы способствуют хорошей защите всех важнейших деталей машины. Именно это обстоятельство позволяет, используя новейшие средства, менять охлаждающую жидкость только через 100000 км.

После того как произошла очередная замена антифриза, вещество начинает выделять включённые в его состав различные антикоррозийные средства, наиболее часто в таких составах встречаются силикаты и фосфаты. Резкое снижение количества таких добавок должно сигнализировать автовладельцу о срочной необходимости замены антифриза. Если игнорировать такие яркие доказательства «обесценивания» старого тосола, активно функционирующие в процессе езды радиатор и силовой агрегат начнут поддаваться коррозии , что совершенно недопустимо. Для того чтобы знать, когда потребуется плановая замена охлаждающей жидкости, нужно регулярно проверять свойства ранее залитого антифриза. Для этого необходимо вооружиться специализированными тест-полосками, такие нехитрые приспособления, контактируя с жидкостью, меняют свой оттенок.

Замена антифриза — относительно простой процесс, не требующий сложных манипуляций. Некоторые автовладельцы, которые понимают устройство авто и хорошо знакомы с принципом его работы, стараются самостоятельно производить плановое техническое обслуживание, не отдавая своего «стального коня» в чужие руки. Стоит отметить, что самостоятельная замена тосола может быть с успехом произведена даже новоиспечённым автолюбителем, который желает немного сэкономить на обращении в сервисный центр.



Как проверить уровни жидкостей в автомобиле


Ваш автомобиль -- это большое вложение. Регулярная проверка уровня жидкостей в автомобиле позволяет предотвратить поломки, механические повреждения и даже возможные аварии. Научитесь проверять уровни жидкости вашего автомобиля самостоятельно и делайте это регулярно. Как только вы набьете руку в этом, проверка не будет отнимать много времени.

Шаги

1

В инструкции по эксплуатации автомобиля указано, когда вы должны проверять уровень жидкостей, но это только минимум для сохранения гарантии. Отмечайте в календаре, когда вы последний раз производили проверку или просто делайте ее часто.

2

Припаркуйте автомобиль на плоской, ровной поверхности и поставьте его на ручник.

3

Откройте капот.

4

Проверьте моторное масло. Уровень моторного масла можно проверять после того, как автомобиль остынет где-то в течении часа, когда масло стечет из продольных каналов, впадин головки цилиндров и т. д., для получения точных результатов. Найдите масляный щуп (обратитесь к инструкции по эксплуатации). Просуньте палец в петлю и вытяните щуп, перед этим ослабив защелки, которые могут его держать. Используйте бумажное полотенце или тряпку, чтобы вытереть его до чиста, для точности результата. Вставьте щуп в отверстие и протолкните его до конца. Вытащите его для получения информации об уровне масла. Когда вы закончите, установите щуп обратно. На щупе есть обозначения допустимого уровня масла (обычно это зазубринки, углубления или гравировка). Дважды проверьте обозначения, которые вы видите, в инструкции по эксплуатации. Если уровень масла слишком низкий, перед поездкой нужно долить соответствующее количество моторного масла. Если у вас новая машина, обратитесь в службу технического обслуживания от автосалона, где вы приобрели автомобиль, купите у них масло и попросите показать, как его доливать. Если же у вас более старая машина, обратитесь в магазин автозапчастей, они порекомендуют вам масло и покажут, как его доливать. Так как некоторые двигатели потребляют больше масла, чем другие, его добавление может стать частой практикой. Обратите внимание на цвет масла. Чистое моторное масло должно быть прозрачным и золотистого цвета. Грязное моторное масло имеет черный или коричневый цвет. Если ваше моторное масло черного цвета, посмотрите записи технического обслуживания автомобиля и выясните, когда его меняли в последний раз. Потемневшее моторное масло может также отлично выполнять свои функции, поэтому нужно опираться на интервалы смены масла, а не на его цвет. Масло нужно менять в зависимости как от времени, так и от пробега. Просмотрите в инструкции по эксплуатации, через какие интервалы нужно менять моторное масло. Даже если вы не проехали указанное там количество километров, планируйте замену масла каждые 6 месяцев. Даже если вы не выезжаете на своей машине, моторное мало постепенно теряет свои свойства и становится менее эффективным. Если вы все время в пути, меняйте масло чаще, чем указано в руководстве. Повторная явная потеря масла может свидетельствовать о том, что у вас утечка на уплотнительной прокладке или ваш автомобиль чрезмерно потребляет масло. Следите, не остается ли масляного пятна на месте парковки вашего автомобиля. Также поищите следы протечки масла на двигателе, и если вы их заметите или автомобиль будет и дальше потреблять большое количество масла, обратитесь к механику, объяснив проблему. Если масло выглядит мутным или пенистым, в него может попасть охлаждающая смесь, в таком случае, механик должен это проверить. Надутая прокладка блока цилиндров может свидетельствовать об этой и других серьезных поломках.

5



Датчик температуры охлаждающей жидкости в автомобиле - как он работает


Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания оборудована датчиком температуры, который показывает, на сколько нагрета охлаждающая жидкость. От ее температуры будет зависеть оптимальность созданной топливной смеси.

Зачем нужен датчик температуры охлаждающей жидкости?

С помощью датчика в системе ДВС можно постоянно контролировать температурные показатели внутри двигателя. Когда мотор работает, происходит повышение температуры его главных узлов. Для того, чтобы забрать это тепло, которое концентрируется в цилиндрах, и нужна эта охлаждающая жидкость. Во время заборов тепла температура цилиндров и блока меняется. Именно эти колебания фиксируются датчиком температуры охлаждающей жидкости, после чего информация поступает на электронный блоку управления автомобиля. После того, как сигнал принят, становится понятно, каково состояние мотора, то есть работает ли он при заданной температуре, холодный он или слишком нагретый, как именно прогревается.

Эти факты являются крайне важными для системы управления двигателя, потому что, благодаря им, можно подправить все главные показатели работы движка. Если знать температуру мотора, то ЭБУ сможет выбрать наиболее оптимальный режим работы для него, а это очень хорошо сказывается на управляемости авто. Благодаря этому датчику, управляющая система может выполнять такие функции:

1) Выставить опережение или запаздывание зажигания. Если угол зажигания выставлен правильно, то объем отработанных газов будет значительно меньшим, машина будет потреблять меньше горючего, а работа двигателя в целом будет более рациональном;



Когда менять антифриз (охлаждающую жидкость) в автомобиле?


Даже самые «продвинутые» автолюбители со стажем могут не знать многочисленных нюансов работы автомобиля, а в особенности его двигателя. Ничего зазорного в этом нет, так как двигатель автомобиля – это непростой механизм насчитывающий сотни мелких деталей, каждая из которых требует особенного обращения. Что уж говорить о малоопытных автовладельцах, которые на начальном этапе владения автомобилем сталкиваются с целой горой информации. Механизм работы двигателя, определение состояния подвески, качество расходуемых материалов – всё это становится камнем преткновения, который в конце концов часто становится настоящей проблемой. Сегодня поговорим об охлаждающей жидкости – таком расходуемом материале, который играет одну из важнейших ролей в двигателе. Когда менять антифриз, как это делать правильно, и как его поменять не прибегая к услугам автосервиса – об этом читайте ниже.

Зачем менять охлаждающую жидкость?

Охладительная жидкость – это специальная жидкость, которая циркулирует в двигателе и позволяет поддерживать необходимый температурный режим в системе охлаждения. Для чего это делается? В процессе езды, постоянное трение создаваемое различными деталями в моторе вырабатывает большой уровень тепловой энергии. Если оставит эту энергию на самотёк, это приведет к потере ресурса двигателя и в конечном итоге к выходу его из строя (перегрев двигателя – одно из опаснейших состояний системы в целом). Именно поэтому, инженерами была создана система принудительной циркуляции, в которой основную роль по охлаждению играет антифриз .

Зачем используется определенная жидкость, а не различные аналоги, такие как вода? Дело в том, что химический состав этой жидкости уникален и достаточно сложен. Это не обусловлено желанием производителями «продать подороже». В процессе своей работы, антифриз подобно мотору сталкивается с критически высокими температурами (иногда выше 100 градусов за Цельсием), что для других жидкостей критично кипением и испарением. В противном случае, быстро расходуя жидкость, нам придётся её доливать каждые 20-50 километров, что неудобно и непрактично.

Среди доступных для выбора вариантов антифриза, сложно ответить на вопрос не только «когда менять антифриз?», но и «какой мне выбрать?».



Замена тормозной жидкости в автомобиле


Заменить тормозную жидкость это всегда очень актуальный вопрос. Однако зачем менять тормозную жидкость и как часто это делать для недавно получивших водительские права новичков остается открытым.

Замена тормозной жидкости на СТО

Сервисы по обслуживанию автомобилей процветают, к их услугам можно обратиться в любой момент. Однако, это дорогостоящее удовольствие. Собственное знание особенностей своего автомобиля, его тактико-технических данных, ресурса деталей и периодичности замены жидкостей гораздо надежнее.

Технические жидкости в автомобиле имеют особенность терять свои свойства с течением времени. Исключением не является и тормозная жидкость, которая определяет безопасность вашу и вашего автомобиля .

Сроки, по которым следует менять тормозную жидкость на основе рекомендаций производителей автомобилей, часто необъективны. Этот вид жидкости склонен из воздуха впитывать влагу. И если ее содержание превышает 3,5%, то происходит падение температуры кипения жидкости, что вполне может привести при торможении полностью к отказу в работе тормозной системы. Влага поглощается в основном, через уплотнительные манжеты, сальники и «вентиляционную» систему бачка.

Производители автомобилей рекомендуют тормозную жидкость менять один раз в 2 — 3 года или в случае, если она изменила свой цвет и загрязнилась. Сложность замены обусловлена отсутствием сертифицированных приборов в широком пользовании, позволяющих это сделать.

Самостоятельная замена тормозной жидкости

Заменить тормозную жидкость можно самостоятельно, или обратившись на СТО, с помощью спецоборудования. В каждом из выбранных вариантов есть своя положительная и отрицательная сторона.



Замена жидкости ГУР в автомобиле Nissan своими руками. Фото, инструкции. Гидроусилитель руля


Расскажем о гидроусилителе руля и о его техническом обслуживание в автомобилях японской марки Nissan. Рассмотрим, зачем, когда и как менять жидкость ГУР в автомобиле Nissan.

Если спросить автолюбителя: “Какую функцию выполняет гидроусилитель руля?”, практически каждый ответит: “обеспечивает легкость управления рулевым колесом”. Но не так много людей знает, что ГУР еще и повышает безопасность машины на дороге. Это значит, что даже при разрыве шины колеса ГУР поможет удержать автомобиль на дороге в заданной траектории движения.

Также ГУР смягчает удары приходящие от колеса авто к рулю и уменьшает передаточное число. Грубо говоря, чтобы повернуть колесо до упора вам не нужно оборачивать руль 5-6 раз, с гидроусилителем руля будет достаточно 2-3 оборотов.

Итак, мы кратко описали для чего же нужен ГУР. Теперь займемся его обслуживанием. Для того чтобы гидроусилитель руля работал долго и исправно нужно позаботиться о следующих вещах:

Периодически проверять систему на предмет герметизации. Следить за уровнем масла ГУР в бачке. Проверять натяжение приводного ремня. Менять фильтр и масло через каждые 1-2 года.

Принцип замены масла во всех авто одинаковый. Для начала отыскиваем бачок с жидкостью ГУР. Затем берем заливной шприц (или любой другой шприц с большим объемом) и выкачиваем масло из бачка. Заливной шприц можно купить в магазине запчастей.

После того, как откачаем максимально возможный объем масла из бачка, отсоединяем два шланга идущих к бачку - это подача масла и возврат, так называемая "обратка". Снимаем бачок и тщательно его промываем от остатков старого масла со всеми накопившимися продуктами износа. Под шланг "обратки" ставим емкость. Теперь садимся в салон автомобиля и начинаем крутить руль от упора до упора. Заводить автомобиль не нужно! Просто нужно крутить руль, остаток старой жидкости начнет сливаться из шланга в емкость.

После того, как старая жидкость ГУР слилась в емкость, убираем емкость и ставим на место бачок. Подсоединяем шланги. Затем берем новое масло ГУР и заливаем в бачок до отметки MAX. Опять же не заводя двигатель начинаем крутить руль в одну и в другую сторону. Достаточно будет покрутить руль по 3-4 раза до упора в одну и в другую сторону. Вы заметите как жидкость в бачке опустилась по уровню. Берем канистру с маслом и опять доливаем до отметки MAX.

Теперь заводим двигатель. После непродолжительного времени снова проверьте уровень масла в бачке. Если жидкость опустилась по уровню, опять же долейте необходимое количество масла.

На этом процесс замены масла ГУР в автомобиле Ниссан завершен. Принцип и последовательность замены одинаков для любой модели авто.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:


Главное меню
Реклама

Архив новостей
Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f