Наши партнеры ArtmMisto
Опубликовано: 24.10.2017
Была похожая ситуация, завожу машину начинает дребежать ручка переключения передач(короткоходная), если взятся за нее рукой то дребезг исчезает. Как то появилось время решил глянуть что там за беда,снял кожанный дермантин. И офигел =) выяснилось что этот ужасный дребезг издавала маленькая железячка,нечто вроде шпонки,которая удерживала от выпадания фиговинку(грубо говоря болта) из соединительного отверстия,подсунул паралон,и немного мазнул силиконом,треск исчез и стало все как на мерседесе =)))) так что ребят,не паникуйте зря,не так страшен черт,как его малюют
, тоже был очень большой люфт (лево право) когда дело дошло до того, что когда включаю первую и вторую ручка уже упиралась в водительское сиденье,а заднюю практически вобще не воткнуть,мне это надоело и я решил занятся этим делом. Заехал в гаражи к мужикам поспрашивал,почему мол такой огромный люфт,в общем выяснилось следующее:
+ пыльник 20р. В общем в 100р управитесь по любому
снимаем старую(пятиминутное дело открутить хомутик и маленький болт. ) и воаля люфта не будет а появляется он из за того что на этой приблуде идут пластмассовые втулки которые со временем естественно разбалтываются.Если же движение штока и ручки п. П. Не синхронны т. Е переместим на пару сантиментров влево или вправо ручку п. П. А шток остался не подвижен то,тут уже где то люфтит соединение штока и ручки п.
П. Тут уже скорее всего придется купить новую ручку,либо сам шток. (и то и другое от 250р. )
то что было описано выше о механизме выбора передач,есть смысл его менять если появились проблемы с переключением передач(он стоит примерно 700р. И на люфт в принципе никак не влияет) самому в дворовых условиях ее менять проблематично, лучше на сервис,800 за работу +700 за саму деталь и того примерно 1500р. Статья c : http://www.vaz.ee.