Блокировки дифференциала на Ниву

Опубликовано: 01.11.2017

видео Блокировки дифференциала на Ниву

Дифференциал Автоматический Нестерова (ДАН)

Существует несколько способов повышения проходимости внедорожника. Одним из наиболее доступных и популярных вариантов является блокировка дифференциала Нива 2121. В наше время производятся специальные устройства, предназначенные регулировать подаваемый крутящий момент на колеса. Их называют самоблоками.



Самоблокирующийся дифференциал на Ниву или «самоблок» в нашей стране чаще всего представлен конструкцией ДАК и тольяттинский «Вал-Рейсинг». Однако можно приобрести блокиратор ДАН, который во многих аспектах считается лучше. Правда, он не всегда есть в наличии.

Как известно, при движении в повороте, колесо, описывающее внешний радиус траектории, проходит большее расстояние. Поэтому автомобили с цельной осью зачастую заносит на скользкой поверхности. Чтобы избежать опасных ситуаций, современные автомобили оборудуются дифференциалом, предназначенным распределять крутящий момент между валами, что обеспечивает устойчивость машины на ровном покрытии.


Тросиковая принудительная блокировка дифференциала ВАЗ 2121 (НИВА, LADA 4X4)

Однако для внедорожника, подача мощности на одно колесо часто бывает неоправданной. При попадании в колею или грязевую ловушку, застрявшее колесо получает максимальное передаточное число, в то время как остальные колеса остаются неподвижными. Поэтому для автомобиля Нива 4x4 блокировка дифференциала играет важную роль. Она обеспечивает одновременное вращение колес на одной оси, предотвращая пробуксовку и оседание. Это также очень полезно на льду.


Раздатка НИВА. Управление рычагами Раздатки во всех режимах. Практика. Дифференциалы НИВЫ 1ч

Очень полезной является межосевая блокировка, используемая на машинах с полным приводом. Она равномерно распределяет крутящий момент между осями автомобиля и передает его в равном количестве на колеса. Правда, такой системы недостаточно для условий полного бездорожья.

В труднопроходимых местах отлично спасает самоблокирующийся дифференциал на Ниву, цена которого в среднем составляет 8-10 тысяч рублей. Он бывает принудительным и автоматическим. Принудительная блокировка более полезна, поскольку будет работать только при ее включении водителем.

В отличиеот самоблока, механическая блокировка дифференциала на Ниву будет действовать постоянно. Это очень не безопасно при эксплуатации автомобиля в городских условиях. В стандартной комплектации Нива установлена межосевая блокировка, что позволяет машине проходить обычные грунтовые участки без труда. Одна в более тяжелых условиях такая конструкция не поможет.

Для обеспечения полного контроля, лучше устанавливать самоблоки одновременно на обе оси. Вместе со стандартной межосевой блокировкой, обеспечивается вращение сразу всех колес с равной скоростью.

Купить блокировку дифференциала на Ниву можно в нашем интернет-магазине. Устройство механизма довольно простое, поэтому надежное. Его легко установить самостоятельно, однако рекомендуется доверить работу профессионалам.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f
rss