Лада Гранта АМТ
Опубликовано: 14.11.2017
Лада Гранта с 2014 года оснащается роботизированной коробкой передач. Но до сих пор многие покупатели просто не понимают, чем Лада Гранта АМТ отличается от других вариантов — с механической коробкой и традиционным «автоматом».
Лада гранта АМТ (робот). Продолжение.
Принцип работы АМТ Гранты
Большинство автовладельцев прекрасно понимают как работает обычная ручная КПП и современный «автомат», но вот при словосочетании роботизированная коробка на Лада Гранта они не до конца представляют принцип ее работы.
На самом деле все достаточно просто — АМТ на Гранте — это обычная механическая коробка передач, на которой ступени меняются с помощью отдельных приводов без участия человека. На «роботе» от АВТОВАЗа привод находится за пределами самой коробки, поэтому ее переделывать не пришлось.
Передачи могут переключаться как электронным блоком управления, так и вручную водителем. Во втором случае водитель просто дает команду на переключение, а автоматика сама выжимает сцепление и меняет передачу.
Как и на автоматической трансмиссии, у LADA Granta с автоматом нет традиционной педали сцепления. При полной остановке, автомобиль удерживается на месте в автоматическом режиме, с помощью задних тормозов, поэтому водителю необходимо следить за их состоянием.
Отличия АМТ от «механики»
Как уже говорилось ранее, в самой КПП никаких изменений нет. Но автоматическая система позволяет быстрее менять «скорости», чем это делал бы обычный человек с выжимом сцепления.
На Гранте роботизированная коробка передач позволяет экономить примерно 10 процентов топлива за счет меньших потерь крутящего момента при смене ступеней и более грамотном переключении самих передач.Отличия АМТ от «автомата»
У данного выбора есть два заметных преимущества — экономия топлива примерно на 30 процентов по сравнению с обычным «автоматом» и возможность ручного переключения передач. Последняя особенность позволяет полностью убрать «задумчивость» КПП при обгонах, разгонах и в других ситуациях, когда «автомат» просто не справляется со своей работой.
Преимущества роботизированных коробок
Компактность; Экономия топлива; Возможность ручного переключения; Надежность; Меньший объем масла; Ремонтопригодность;АМТ на Приоре
Компактность и простота конструкции позволили установить АМТ даже на Приору. «Автомат» на эту модель просто не влезал физически, а дорабатывать подкапотное пространство было слишком дорого. В итоге именно роботизированная КПП стала для Приоры наилучшим выбором.
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении».
В документе появились дополнительные подкатегории транспортных
Строительные машины и оборудование, справочник
К атегория:
Устройство автомобиля
Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно
Что такое АКПП?
Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.
Содержание статьи
На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта
