Наши партнеры ArtmMisto

Главная › Новости

Катушка зажигания ваз 2114 инжектор

Опубликовано: 22.12.2017

Автомобиль ВАЗ 2114 (в заводской классификации Самара-2) построен на платформе ВАЗ 21093 и представляет собой ее улучшенную версию. В салоне появилась новая панель приборов, новый руль, регулируемая рулевая колонка, стеклоподъемники и новый отопитель. Улучшения затронули электрическую часть, что отразилось на проводке автомобиля. Электропроводка ваз 2114 имеет иную конструкцию, нежели ее предшественница:

В задней части кузова.

Справочно: изначально на автомобиль устанавливался 1,5 л восьмиклапанный двигатель модели ВАЗ-2111 с инжекторной системой питания. Позже автопроизводитель заменил его на силовой агрегат экологического класса ВАЗ-11183-1000260 объемом в 1,6 л, отвечающий требованиям Euro-3. Новые моторы оснащались более мощной системой зажигания, в результате чего схема электропроводки ваз 2114 на инжектор имела некоторые особенности. Читайте также статьюP. Добавился жгут проводов для подключения к клемме модуля зажигания, который подавал импульсы на свечи;

Добавилась проводка для подключения клапана адсорбера к контроллеру системы впрыска. Справочно: бытует ошибочное мнение, что модуль зажигания заменяет собой катушку.

На самом деле, в модуле зажигания сразу 2 катушки и 2 коммутатора. Первая катушка подает импульс на 1-й и 4-й цилиндры, а вторая на 2-й и 3-й цилиндры. Проводка для ваз 2114 претерпела изменения не только из-за добавления новых электронных устройств, но и благодаря дальнейшим планам автопроизводителя модернизировать функциональность автомобиля. Предусмотрена возможность для установки передних противотуманных фар и т. П. Предостережение: При установке противотуманок следует соблюдать требования ГОСТ Р 51709-2001.