Ваз 21214: гидрокомпенсаторы тепловых зазоров

Опубликовано: 01.07.2017

Большая часть современных автомобилей разных марок и моделей оснащаются гидрокомпенсаторами, позволяющими устранять на автоматическом уровне зазоры в газораспределительном механизме. Чтоб стало мало понятнее, попытаемся разобраться в общих сведениях, связанных с данными деталями и процессами, в каких они участвуют.

Газораспределительный механизм в бензиновом двигателе играет очень важную роль, которая состоит в рассредотачивании горючей консистенции либо воздуха по цилиндрам мотора и выпуск отработанных газов после.

Газораспределительный механизм состоит из последующих частей:

Распределительный вал. Клапаны с пружинами. Штанги. Коромысла. Толкатели.

Порядок, в каком осуществляется открытие и закрытие клапанов, задается при помощи особых выступов, которые именуются кулачками и относятся к составляющим распределительного вала. Распределительный вал может размещаться в 2-ух вариациях: в нижнем расположении, когда он размещается понизу блока цилиндров, и в высшей части – в головке блока цилиндров. Обычно, он работает при помощи энергии, передаваемой ему коленчатым валом.

Если распределительный вал находится в нижнем расположении, то усилие, которое применяется для открытия клапанов, передается через толкатели, коромысла и штанги. Если распределительный вал имеет верхнее размещение, то усилие может передаваться через толкатели. Также не исключается передача усилия при помощи рычаги и штанги. Во время того, как движок греется до рабочей температуры, происходит нагревание деталей газораспределительного механизма, вследствие чего детали растут в размере. Данный факт может привести к недостаточно плотному закрытию клапанов и создавать причины, плохо действующие на работу мотора в целом. Конкретно для этого предусматривается зазор, который предутверждает их недостаточную плотность. Этот зазор составляет толики мм и устанавливается раздельно для впускных и раздельно для выпускных клапанов. По мере эксплуатации мотора детали газораспределительного механизма изнашиваются, что приводит к повышению зазора. Данный факт принуждает время от времени регулировать термические зазоры клапанов. Операция по их регулировке является очень сложной и ответственной. Если зазор выставлен некорректно, это может привести к тому, что они будут неплотно запираться. Это чревато возникновением разных стуков, которые, в свою очередь, вызывают ускоренный износ деталей газораспределительного механизма. Конкретно гидрокомпенсаторы термических зазоров и помогают клапанам мотора автомобиля Ваз 21214 герметично запираться и работать без стуков. Сам гидравлический компенсатор работает последующим образом: он меняется, зависимо от велечины зазора в газораспределительном механизме. Под действием пружины он наращивает свою длину, перемещая свои детали. Также тут играет роль масло, которое подается из системы смазки мотора автомобиля.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Лада Гранта АМТ
Лада Гранта с 2014 года оснащается роботизированной коробкой передач. Но до сих пор многие покупатели просто не понимают, чем Лада Гранта АМТ отличается от других вариантов — с механической коробкой

4-ступенчатая автоматическая коробка передач
4-ступенчатая автоматическая коробка передач Программы работы Система управления автоматической коробкой передач предусматривает различные программы работы коробки передач. В зависимости от действий

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Московский автосалон 2016 - НАМИ представил «царь-двигатель» и коробку передач для «Кортежа»
Проектный институт НАМИ впервые показал публике двигатель и коробку передач для автомобилей высшего класса, разрабатываемых в рамках проекта Единой модульной платформы (он же — «Проект Кортеж»). Дром подробно

Коробка передач ВАЗ, устройство коробки передач ВАЗ
      На автомобилях ВАЗ – 2101 , 2102 , 2103 , 2106 установлены 4-х ступенчатые коробки передач . На ВАЗ- 2105 , 2104 , 2107 могут устанавливаться как 4-х ступенчатые, так и 5-ти ступенчатые коробки

Ремонт АКПП Aisin
Всем известно, что японские компании являются одними из лидеров по производству автомобильных комплектующих и автоматических коробок передач, в частности. Например, известная компания «Aisin Warner» давно

В погоне за эффективностью: новый 9-ступенчатый автомат Mercedes-Benz 9G-Tronic
Главная задача нового автомата – совместить динамику, экологию и экономичность. На рубеже 90-х, когда в нашу страну массового стали привозить иномарки, за редким исключением, считалось, что автоматическая

Масло в коробке передач ваз 2109: делаем выбор
Масло в коробке передач ВАЗ 2109 — какое лучше? Какое лучше масло в коробку на ВАЗ 21093? Любой агрегат с вращающимися деталями требует смазки. А в случае с коробкой переменных передач, смазка должна

Авто ВАЗ 2103-06: Трансмиссия. Коробка передач. Устройство
На обеих моделях установлена четырехступенчатая коробка передач, за исключением модели ВАЗ-21065, которая оснащается пятиступенчатой коробкой передач и как вариант - четырехступенчатой. Оба типа коробок

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f
rss