Наши партнеры ArtmMisto

Главная › Новости

Гидравлическое сцепление: суть, устройство, привод и принцип работы

Опубликовано: 25.04.2018

Принцип работы сцепления мотоцикла

2408 Просмотров

Сцепление является важнейшим элементом любого автомобиля, принимающим на себя многочисленные нагрузки и удары, возникающие в процессе езды. Поэтому особую важность имеет его устройство, функциональные особенности и разновидности. Сцепление может иметь механический и гидравлический привод.

Сцепление с гидравлическим приводом

Впервые устройство появилось в 1905 году, предназначалось для применения в морских судах, но спустя какое-то время один инженер занялся его установкой на авто.

Принцип базируется на обеспечении сцепления двигателя и коробки передач, в ходе чего происходит поглощение вибраций, и автомобиль начинает плавное движение.

Обслуживание и ремонт гидравлического привода сцепления KTM 640

Рассмотрим устройство и принцип функционирования системы.

Гидравлический привод

Гидравлический привод сцепления обладает более сложной структурой. Несмотря на сложную систему, устройство в работе является более совершенным. Главный и рабочий цилиндр сцепления автомобиля имеют одинаковый принцип дефектовки деталей, поэтому они описываются по отдельности редко.

Особенности

Гидропривод сцепления для автомобиля имеет несколько конструктивных особенностей:

устройство предполагает отсутствие троса, подвергаемого износу и поломкам, поэтому можно экономить на затратах; соединение осуществляется штоком, обладающим регулируемой конструкцией и сложным механизмом; цилиндр располагается традиционно в области корпуса картера; главный цилиндр сцепления и бачок жидкости совместимы по своему расположению.

Главный и рабочий цилиндр имеют соединение с помощью магистрали, где расположена рабочая жидкость. Принцип работы имеет сходство с действием гидравлической системы тормозов , которое базируется традиционно на особенностях свойств несжимаемой жидкости.