Наши партнеры ArtmMisto
Как проверить термостат авто? Почему греется двигатель? Долго прогревается машина?
Опубликовано: 12.10.2016
Всем привет! Очень нужен совет тех, кто сталкивался с похожей неувязкой.
У меня 2 Фокус, движок 2.0 л.
Поменял в сервисе масло в движке совместно со всеми фильтрами (салонный и воздушный - фильтры были очень грязные, пыль, листья, просто "два валенка"). После того как выехал, сразу направил внимание на то, что стрелка температуры закончила доходить до 90 градусов и встала на 85-87 градусах. Поначалу я даже обрадовался (плюс машинка стала ехать быстрее, расход уменьшился, из печки дуть стало посильнее).
Греть или не греть мотор Ответ За рулём
Через два денька на улице стало холоднее, приблизительно -15, стал днем прогревать машину, а стрелка температуры как-будто зависла на 0, хотя ранее через 5-6 мин. было уже 60-65 градусов. Я забил на прогрев и поехал на работу, температура через 15 минут движения поднялась до 65-70 градусов, хотя ранее за это время стрелка стояла колом на 90 градусах даже в -30.
Форд Фокус 2 (Главная дорога НТВ 24-10-2009)
На последующий денек решил проверить термостат, но до патрубков хрен доберешься, в особенности до нижнего левого, радиатор тоже закрыт пластмассовым корпусом от вентилятора. Моя диагностика завершилась так и не начавшись).
Вечерком поехал в сервис на смену термостата. Мастерам описал делему, они произнесли - "Естественно термостат, что все-таки еще".
Все наслаждение по подмене мне обошлось в 2700 рублей:
-термостат (оригинал) 1050 руб.
-доливка антифриза 200 руб.
-работа 1500 руб.
Выехал из сервиса, машина была теплая и тяжело было найти поменялось ли чего-нибудть.
Как обычно днем вышел поехал на работу, сел прогревать машину, и что бы вы задумывались - все осталось также как и было до подмены термостата.
