Почему троит двигатель. Сделай Сам!

Опубликовано: 13.10.2016

видео Почему троит двигатель. Сделай Сам!

Инжектор не заводится в мороз! 5 лет мучений и причина найдена!

В общем решил сделать маленькую заметку по дилеммам которые тревожили меня последние 18 месяцев. Не то чтоб суровые проблемы, так быстрее больше дискомфорт при езде. Нива естественно не та машина которая может предложить собственному обладателю высочайшие условия комфорта, но все таки с лишней вибрацией и тарахтением управится очень хотелось. И так по порядку.



При пробег 130 ткм, движок начал тарахтеть. Звук издает как трактор, только звонче. Поменял свечки и масло, помыл инжектор на аппарате. Эффекта не наблюдалось. Троение время от времени само возникало, время от времени пропадало. Вибрации в салоне стали на много заметнее. К зиме 2011го часто при насыщенном разгоне начал выскакивать чек энджин. Мигал. Ну я прижимался к обочине, глушился, заводился и ехал далее. После таковой операции все проблемы обычно пропадали. Грешил на модуль зажигания и высоковольтные провода. Поменял. Отъездил так прошлую зиму, вычитал что неограниченное количество шнивоводов грешит на гидрокомпенсаторы. Дескать если работает как трактор — сдохли гидрики. Поменять на болты пока не желаю.
Повсевременно смотрю за маслом. Раз — два в неделю проверяю уровень и всегда доливаю ровно до отметки — макс. На тыщу км у меня уходит порядка 200 гр. Поглядел где масло подтекает — прокладка поддона + фронтальный сальник мотора. После подмены сальников течи масла были устранены. Есть масло практически закончила.


Не заводится,глохнет,троит,заливает свечи,дмрв,датчик холостого хода,датчик температуры

Спустя какое-то время поехал на диагностику.
Итак диагностика показала три ошибки — бессчетные пропуски воспламенения + сдох датчик фаз(распредвала). Замерили компрессию — 1й цилиндр — 8,5 кг, 2й цилиндр — 8,2 кг, 3й цилиндр — 12 кг, 4й цилиндр — 8 кг. Короче компрессия не в норме. И еще сдох датчик массового расхода воздуха.

Решил поменять сдохшие датчики.
Поменял ДМРВ, датчик фаз и воздушный фильтр. С тех пол чек энджин практически закончил выскакивать! Прибавилась динамика разгона, и трогаться стала без рывков. Вибрации в салоне сократились, и звук мотора стал на много приятнее!

За всегда эксплуатированная машина указывает себя по различному, бывают приятные моменты когда она слушается и делает то что ты от нее хочешь, но все всегда временами.

Через пол года снова возвратился звук от мотора, что-то типо тарахтения и журчания. Возникает при насыщенном разгоне, на хх еле слышен. Выброс из трубы неравномерен. Диагностика указывает бессчетные пропуски воспламенения и детонацию. Сделали переборку головки, поменяли клапана, натяжитель цепи и все трубки. Снутри состояние мотора без приреканий. Компрессия в полном порядке.


Вроде как одолел. Главное чтобы не возвратилось! т-т-т. Итак, все излечилось подменой прокладок коллектора, очисткой форсунок со снятием, подменой уплотнительных колец на форсы, очисткой инжектора, подменой топливных фильтров. Бензин говно, и может подсасывала где.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f
rss