Наши партнеры ArtmMisto

Главная › Новости

Работа гидрораспределителя

Опубликовано: 13.10.2016

Очередной заезд в гараж! Всё началось с установки кнопки на самодиагностику — причина Чек который вылез после трассы!
Потому что фишка была вырвана и лежит сейчас в бардачке появилась у меня мысля вывести кнопку в салон! Взяв провод подлиннее, начал находить выход на ружу с салона! Нашёл только под ногами водителя! На управляющий колонке! Подняв резиновую заглушку, взяв в руки проволоку я вывел его на ружу! позже пропустив через шлейф который лежит под капотом подвёл к карему проводу! Осталось поставить кнопку! Кнопку я нашёл небольшую и привлекательную, она отлично закрывала дырку которая у меня была в салоне около корректора фар! Провод с моторного отдела подключаем кнопке, 2-ой к массе! И будет вам счастье )))
Начал диагностику! Вышибла эл. магнитный клапан управления турбиной! Ну что все-таки, нужно поменять! Он и так был сломан…
Залез на exist и ах… стоимость в 150$
Что все-таки делать как быть! 150 $ в падлу как то отдовать… пошёл пить кофе к знакомому в гараж. поведал ему о неудаче… и о волшебство! У него остался рабочий клапан с Шарана! Работают они схожа! По чему бы не поставить! На радостях пошёл в гараж! Смотрю да же фишки однообразный, и ставиться она на место старенького клапана совершенно практически )) Остался решить вопрос с трубками! Потому что мои идут толстые а пипсики на клапане тонкие… Но здесь я вспомнил что буду поменять тормозную трубку! И с трубки выйдет безупречный переходник )))
Трубку менял переднею правую! Длинна около 3м ( с Abs )
Взял молоток, ключ спец. на 11, нож по металлу и какую то мама пошёл снимать! Снимаем два колеса, снимаем кусочек защиты с крыла, впереди, откручиваем трубку ( с права) трубку! Я брал ножницами откусывал под корень! Потому что грани с той стороны были все сбиты! Пришлось выбивать молотком её с её места посадки! Трубку достаём через моторный отдел, позже я откусил её около бочка с тормозной жидкостью, повесил кусочек проволоку и пропустил её до блока abs! Таким образам мы узнаем какую трубку нужно откручивать! При помощи спец ключа на 11 откручиваем её с блока и вынимаем через моторный отдел! Ставим новейшую!
Взяв небольшой кусок, я начал шаманить! Трубку всунул поначалу в трубочку по меньше по том больше, и зажал всё это хомутом! И так на 3ёх трубках! Позже взял старенькые крепления со старенького клапана и прикрутил всё на место!))) Прокачав тормоза поехал испытывать! И мне понравилось ))) Машина на много лучше ехать начала )))))
Осталось дело за малым! Поменять топливный фильтр ! Для этого нам нужно плоскогубцы, пара не плохих хомутов, отвёртка или головка, очки непременно!
У меня стоял фильтр от завода! Я не представляю что там творилась пока не вскрыл!
Перед подменой одеваем очки! Потому что горючее находится под давлением может попасть в глаз! Снимаем патрубки, вынимаем фильтр, ставим новый по направлению стрелки и хомутами обжимаем и заводим машину! Проверяем на подтёки! Я ещё продувал о братку и подачу горючего!
При помощи зубила и молотка разобрал старенькый фильтр! Как я и ждал там пи. просто что было!
После подмены машина поехал быстрей резвей! Короче кайф )))
Осталось почистить форсунки и приобрести отличные свечки! Ну и ручник сделать ))