Bellezza Alfa Romeo в восторге от Женевы!

1. Специальная серия Alfa Romeo со ссылкой на запись на Нюрбургринге.
2. Alfa Romeo Stelvio Super с новым пакетом Performance.
3. Alfa Romeo Giulia Veloce Ti.
4. 4C в специальных сериях "Competizione" и "Italia".
5. Артур Молка [email protected] тел. +48 600 081 689 Рафал Варденга [email protected]...

Наши партнеры ArtmMisto

Автомобили Alfa Romeo пленили водителей своим итальянским стилем в течение 108 лет, ссылаясь на достижения, технологии и удовольствие от вождения , которые просто ждут, когда их выпустят, повернув ключ в замке зажигания.

В этом году посетители Международного автосалона в Женеве ясно увидели, что Alfa Romeo продолжает развиваться в направлении максимальных достижений, эксклюзивности и индивидуальности своего бренда, заботясь и выбирая эксклюзивные элементы, зарезервированные для лучших автомобилей премиум-класса . Все эти характерные элементы, присутствующие в механических творениях моделей Alfa Romeo, представленных в Женеве: Stelvio, Giulia, 4C Spider и 4C Coupé , несомненно, будут очаровывать своим новым появлением энтузиастов и наблюдателей, некоторые из которых сосредоточены на достижениях, другие на материалах самого высокого класса, использованных в показанном специальные издания.

Специальная серия Alfa Romeo со ссылкой на запись на Нюрбургринге.

Все внимание было обращено на увлекательный ограниченный выпуск Nürburgring Stelvio Quadrifoglio с табличкой «NRING», которая будет продаваться в 108 экземплярах , посвященных 108-летней истории Alfa Romeo на автомобильном рынке , осязаемому проявлению изобретательности, усердной работы и самоотверженность, постановка самых амбициозных целей и убийство самых непомерных рекордов, а также выражение почти чувственного удовольствия от достигнутого результата. Специальное издание Nürburgring с пронумерованным «NRING» - это праздник внедорожника, способный пройти круг легендарной трассы за 7 минут и 51,7 секунд , самое быстрое время в своем классе. Quadrifoglio : одного слова достаточно, чтобы идентифицировать автомобиль, который является классом сам по себе, бросая вызов нормальной классификации. Это относится как к Стельвио, так и к Джулии, которые поразили публику в Женеве и готовы соблазнить 108 счастливых обладателей специального издания Nürburgring.

Alfa Romeo Stelvio - самый быстрый внедорожник , оснащенный экстраординарным двухцилиндровым бензиновым двигателем V6 V6 мощностью 510 л.с. и крутящим моментом 600 Нм , развивая максимальную скорость 283 км / ч и ускорение от 0 до 100 км / ч всего за 3 часа. 8 секунд Giulia Quadrifoglio поддерживает рекорд для четырехдверного стандартного серийного седана с временем круга 7 минут 32 секунды, достигнутым благодаря превосходной управляемости, максимальной скорости 307 км / ч и ускорению от 0 до 100 км / ч за 3,9 секунды .
Новые специальные версии имеют эксклюзивное оборудование , пронумерованную панель из углеродного волокна на приборной панели и уникальный серый серый матовый цвет, специально предназначенные для этой специальной серии.В дополнение к превосходству, которое характерно для всех автомобилей Quadrifoglio, стандартное оборудование специальной серии "NRING" включает в себя удлиненные карбоново-керамические тормозные диски, спортивные сиденья Sparco с карбоновым остовом и красной строчкой, а также компоненты из углеродного волокна: крыша и капот, автоматическая коробка передач, рулевое колесо с кожаной и алкантарной отделкой, кожухи наружных зеркал, боковые спойлеры. имеются тонированные боковые стекла, активный круиз-контроль, аудиосистема Harman Kardon, навигация AlfaTM Connect 3D Nav с 8,8-дюймовым экраном, Apple CarPlayTM, Android AutoTM и DAB, коврики с красным логотипом, разработанным Mopar.

Издания Stelvio и Giulia Nürburgring «NRING» являются лучшими версиями в линейке и представляют собой пример превосходства бренда Alfa Romeo. Модели Quadrifoglio сами по себе являются примером высочайшего качества разработки и достижений высшего уровня. Например, в Stelvio впервые был объединен двигатель 2,9 V6. Bi-Turbo с инновационным полным приводом Q4 для непревзойденной производительности, сцепления с дорогой, удовольствия от вождения и безопасности в любой ситуации. Оба автомобиля также оснащены технологией AlfaTM Chassis Domain Control , которая координирует все бортовые электронные системы, чтобы всегда обеспечивать наилучшие результаты и максимальное удовольствие от вождения. В частности, система управляет и одновременно назначает конкретные задачи различным активным системам, таким как полный привод Q4 (в Stelvio Quadrifoglio), AlfaTM Active Torque Vectoring, система активной подвески AlfaTM Active Suspension , ESC и AlfaTM DNA Pro с удовольствием. Технология Torque Vectoring оптимизирует компоновку дисков Stelvio и Giulia и подчеркивает их спортивный характер. Два сцепления с электронным управлением в системе векторизации крутящего момента позволяют контролировать подачу крутящего момента на каждое колесо в отдельности. Это обеспечивает оптимальную передачу мощности на землю, даже когда автомобиль доведен до своего динамического предела. Таким образом, вождение является безопасным и приятным, не приближаясь к верхнему пределу инвазивной системы контроля устойчивости. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, поставляемая в стандартной комплектации, откалибрована специальным образом, чтобы переключать передачи за 150 миллисекунд в режиме гонки. Коробка имеет встроенное сцепление, чтобы обеспечить водителю надежное и точное ускорение «на ходу».
В зависимости от настройки режима ДНК новая автоматическая коробка передач оптимизирует плавность хода, комфорт и удобство вождения в любой среде, в том числе в городе, а также повышает экономию топлива и снижает выбросы CO2. Но предлагаемое совершенство заключается не только в производительности: спортивный внедорожник и седан Alfa Romeo также чрезвычайно эффективны с точки зрения выбросов и экономии топлива, в том числе благодаря их электронной системе деактивации цилиндров и функции «плавания», доступной в режиме движения Advanced Efficiency. И, наконец, не менее важная проблема, которая делает вождение еще лучше, оба оснащены алюминиевыми переключателями передач, которые встроены в рулевую колонку.

Не случайно эти два уникальных автомобиля названы в честь знаменитой немецкой трассы Нюрбургринг, так как автомобили Alfa Romeo начали регистрировать победы на Нюрбургринге в 1930-х годах благодаря гонщикам мирового уровня, таким как Тацио Нуволари , который выиграл Гран-при Германии за рулем 8C. 2300 Tipo Monza в 1932 году и Tipo B-P3 в 1935 году. Еще одним незабываемым годом был 1966 год, когда Giulia Sprint GTA стала первой моделью GT, выпущенной менее чем за десять минут, а также в 1975 году, когда модель 33 ТТ 12 во главе с Артуро Мерзарио одержал победу в Германии, прежде чем выиграть чемпионат мира среди спортивных автомобилей. И, наконец, не менее важное событие, 10 июня 1993 года, автомобиль 155 V6 Ti во главе с Николой Ларини выиграл оба отборочных раунда самой престижной гонки DTM на нюрбургринге, итальянский гонщик, повторивший выступление Нуволари, выиграв гонку и одержав сокрушительную победу над другими немецкими машинами сами.

Alfa Romeo Stelvio Super с новым пакетом Performance.

Стенд в Женеве был также с гордостью представлен двумя автомобилями Stelvio, оснащенными бензиновым двигателем 2.0 Turbo, мощностью 200 л.с. и 280 л.с., автоматической коробкой передач с 8 скоростями и полным приводом Q4 . Это 4-цилиндровый двигатель, полностью изготовленный из алюминия с карбоновым коленчатым валом. Его характеристики включают в себя электрогидравлическую систему привода клапана MultiAir и прямой впрыск под высоким давлением 200 бар, которые обеспечивают чрезвычайно быструю реакцию на ускорение во всем диапазоне скоростей в сочетании с первоклассной экономией топлива.
Alfa Romeo Stevio с 2,0-литровым турбодизелем мощностью 280 л.с. (максимальный крутящий момент 400 Нм при 2250 об / мин) является лучшим в своем классе с точки зрения ускорения, достигая времени от 0 до 100 км / ч всего за 5,7 секунд. Его максимальная скорость составляет 230 км / ч.
Второй представленный автомобиль с тем же двигателем мощностью 200 л.с. достигает максимального крутящего момента в 330 Нм при 1750 об / мин. и максимальная скорость 215 км / ч с ускорением от 0 до 100 км / ч за 7,2 секунды.
В двух представленных автомобилях дебютируют две важные новые функции: новая кожаная панель приборов и панели боковых дверей и пакет Performance , который включает в себя активную подвеску Alfa Active Suspencion (также доступную отдельно в качестве дополнительного оборудования), самоблокирующийся задний механический дифференциал и переключатели переключения передач, выполненные из сплошной алюминий. Система активной подвески Alfa Active Suspension динамически регулирует свою реакцию на условия вождения, выбранный режим AlfaTM DNA и предпочтения водителя. Самоблокирующийся задний дифференциал гарантирует отличное сцепление, обеспечивает плавность хода, подчеркивает маневренность и спортивный характер автомобиля, а также оказывает положительное влияние на безопасность.
Оба автомобиля оснащены двумя пакетами, которые подчеркивают многогранность внедорожника Alfa Romeo , который отлично подходит как для спортивных, так и для роскошных интерпретаций.
Кроме того, Mopar, официальный партнер Alfa Romeo по обслуживанию, запасным частям, оригинальным аксессуарам, технической поддержке и обслуживанию клиентов, разработал специальные аксессуары для этого автомобиля, в том числе 20-дюймовые черные матовые колеса из легких сплавов.

Alfa Romeo Giulia Veloce Ti.

Alfa Romeo Giulia Veloce Ti , оснащенный дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 280 л.с. в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом Q4, является отличным примером технического и автомобильного совершенства Giulia. Праздничный код "Ti" , означающий "Turismo internazionale" , всегда был зарезервирован для самых роскошных, ведущих, экстремальных версий. Giulia Ti, представленная в Racing Red, является самой эксклюзивной версией в линейке, удачно сочетающей спортивный характер Giulia Veloce с соблазнительным Стиль, богатое стандартное оснащение и новейшие технологии, близкая сестра версии Quadrifoglio, благодаря которой у нее есть несколько стилистических особенностей.
Черная крыша, обтянутая кожей приборная панель с вставками из углеродного волокна и кожаными сиденьями и тканью из алькантары с черной строчкой мгновенно привлекают внимание, а также многие детали из углеродного волокна, подготовленные Mopar, такие как напольный светильник с логотипом Alfa Romeo на открытии двери, отделка Передняя решетка из углеродного волокна (буквы «V»), ручки коробки передач, корпуса наружных зеркал. Спойлеры нижней стороны с вставкой из углеродного волокна и задний спойлер являются типичными элементами Quadrifoglio. 19-дюймовые и блестящие легкосплавные диски с 5 спицами представляют собой еще одно настоящая черта, демонстрирующая суперспортивный стиль этого автомобиля: красные тормозные суппорты заманчиво блестят между спицами.
Спортивный характер этой версии усилен максимальным вниманием к деталям и широким использованием углеродного волокна. Конфигурация дополняется информационно-развлекательной системой AlfaTM Connect 3D с Apple CarPlayTMi Android Auto TM и 8,8 "3D DAB навигационной системой , активным круиз-контролем, тонированными окнами и аудиопакетом Harman Kardon .

4C в специальных сериях "Competizione" и "Italia".

На стенде Alfa Romeo также был представлен суперспорт 4C, который выражает дух гонок, который является частью ДНК Alfa Romeo: оптимальные рабочие характеристики и отличная инженерия, разработанные для максимального удовольствия от вождения в захватывающем дух стиле. Посетители восхищались в Женеве двумя автомобилями, Coupé и Spider , в специальных сериях «Cometizione» и «Italia» . Купе обладает гораздо более спортивным характером, с сильными гоночными коннотациями, а Spider, все еще способный на захватывающие выступления, имеет более элегантный, утонченный вид.
Оба приводятся в движение пламенным, полноценным алюминиевым бензиновым двигателем 1750 Turbo с 240 л.с. , промежуточным охладителем и вариатором вариатора. В сочетании с автоматической коробкой передач TCT он обеспечивает высочайшую производительность суперкара: отношение мощности к весу ниже 4 кг / л.с. , максимум скорость 258 км / ч (257 км / ч для 4C Spider), ускорение от 0 до 100 км / ч всего за 4,5 секунды , боковое ускорение 1,1 и максимальное торможение 1,25 г. Эти достижения поддерживаются широкое использование сверхлегких материалов, включая углеродное волокно в конструкции кузова, алюминий для переднего и заднего подрамника и SMC (композит низкой плотности) для кузова.
Обе серии, обе лимитированные серии, выполнены в эксклюзивном стиле. Матовый лак Vesuvio Grey на кузове купе в сочетании с эксклюзивными аксессуарами, разработанными специально для этой конфигурации (которую может выбрать каждый покупатель), подчеркивает его бескомпромиссный и спортивный характер. Как и конструкция кузова, дополнительные элементы из углеродного волокна повышают спортивный характер: крыша, задний спойлер, кожухи наружных зеркал, боковые воздухозаборники и форма фар - все это подчеркивает силу мускулов и высочайшее машиностроение и четко относится к миру гонок. Стильный внешний вид дополняется передним бампером в цвет кузова с воздухозаборниками, темными легкосплавными дисками с пятью спицами (18 "спереди и 19" сзади), красными тормозными суппортами и выхлопной системой Akrapovič с системой Dual Mode.
Спортивный характер имеет свое продолжение в салоне: сиденья изготовлены из кожи и микрофибры, сшиты красными швами, аналогично спортивному рулю, и, наконец, уникальный статус лимитированной серии, только 108 доступных автомобилей, подчеркнуты пронумерованной табличкой на центральном тоннеле и алюминиевой табличкой «Competizione» «на приборной панели.

Специальная серия ограниченной серии 4C Spider "Italia" отличается голубоватым кузовом Misano Blue, доступным только для 108 автомобилей в этой коллекционной версии, асимметричными легкосплавными дисками с пятью рычагами, 18 "спереди и 19" в задних и желтых тормозных суппортах , которые гармонируют с цветом сидений, приборной панели, рулевого колеса и дверных панелей, приборной панели, рулевого колеса и дверных панелей, на боковой части автомобиля гордо представлена ​​эксклюзивная наклейка «Spider Italia» в трех цветах итальянского флага. Стандартный внешний вид 4C Spider Italia учитывает расположенную в центре титановую двойную выхлопную трубу с двойным режимом. Оборудование дополняется Hi-Fi системой Alpine Premium, сабвуфером, пронумерованной печатью в центре туннеля и алюминиевым значком со словом «Italia» на приборной панели.

Альфа Ромео ДНК сочетает в себе спортивный характер и тщательное внимание к деталям. Садитесь за руль Alfa Romeo и погрузитесь в легендарный итальянский дизайн, передовые технологии и дерзкий спортивный дух, который вызывает настоящие эмоции. Откройте для себя их в наших филиалах:

Sobiesław Zasada Automotive o. Краков

Артур Молка
[email protected] тел. +48 600 081 689
Рафал Варденга
[email protected] тел. +48 661 664 406
Конрад Мрочек
[email protected]
тел. +48 692 400 816

Sobiesław Zasada Automotive Starowa Góra вблизи Лодзи

Петр Каламарц
[email protected] тел. +48 512 464 128
Бартош Сокул
[email protected] тел. +48 661 664 267
Катаржина Оркишевская
[email protected]
тел. +48 606 877 092

Похожие

Комментарии