Влияние шин на расход топлива - что нужно знать?

  1. Влияние шин на расход топлива - характеристики шин
  2. Конструкция шин и эффективность использования топлива
  3. Форма протектора
  4. Техническое состояние шины
  5. Внутреннее давление в шинах
  6. Другие факторы, влияющие на сопротивление качению
  7. Или, может быть, экологические шины?
  8. AutoFakty.pl советую:

В то время, когда цены на топливо не низкие, многие водители обращают внимание на дорожные расходы. По этой причине они используют специальные техники вождения и покупают аксессуары, которые предположительно снижают расход топлива. Мы подробнее рассмотрим фактическое влияние шин на расход топлива.

Одной из важных характеристик Dowie, помимо сопротивления воздуха и стиля вождения, является сопротивление качению, создаваемое шинами. Они являются единственным элементом автомобиля, который обеспечивает контакт с поверхностью. Из-за этого весь вес машины ложится на них.

Шины под воздействием веса автомобиля гнутся и прилипают к дороге. Это означает, что часть их поверхности становится плоской и противостоит движению.

Чтобы преодолеть это, вам нужна энергия, которая исходит от сжигания топлива. Чем больше сопротивления вы должны преодолеть, тем больше топлива расходуется. Параметр шины, который говорит о сопротивлении качению, является так называемым эффективность использования топлива. Это указано на энергетической маркировке шины в цветной шкале от A до G, где A (зеленый) означает самый высокий класс экономии топлива, а G (красный) - самый низкий.

Это указано на энергетической маркировке шины в цветной шкале от A до G, где A (зеленый) означает самый высокий класс экономии топлива, а G (красный) - самый низкий

Топливная эффективность шин

Влияние шин на расход топлива - характеристики шин

Автомобильные шины похожи на первый взгляд. Однако мы выделяем несколько особенностей, которые подтверждают влияние шин на расход топлива. Наиболее важными из них являются:

  • конструкция шин,
  • диаметр и ширина,
  • техническое состояние,
  • давление и условия эксплуатации.

Конструкция шин и эффективность использования топлива

Автомобильная шина изготовлена ​​из нескольких слоев различных материалов. Обычно их несколько, хотя их количество может варьироваться в зависимости от производителя. Обычно он состоит из 6-7 элементов, которые накладываются друг на друга.

Как следует из испытаний производителей шин, слишком маленькие или слишком большие компоненты из-за массы могут отрицательно повлиять на эффективность использования топлива. По этой причине производители шин изучают эти отношения в течение многих лет, поскольку они знают, что вес шин зависит от количества и толщины слоев компонентов.

Поэтому нетрудно заметить, что чем больше размер шины, тем больше ее вес и, следовательно, тем больше неподрессоренный вес, который не остается равнодушным к индексу сопротивления качению.

Однако наиболее важным эффектом является ширина шины, которая напрямую влияет на сопротивление качению. Поэтому некоторые водители для уменьшения сгорания решают использовать меньшие и более узкие шины с более высоким профилем, которые легче и в то же время поддерживают необходимый диаметр колеса. Какие еще факторы увеличивают влияние шин на расход топлива?

Форма протектора

Исследования шинных компаний показывают, что целых 60 процентов. Доля в сопротивлении качению приходится на протектор шины. Чем агрессивнее оно, а следовательно, имеет большее количество порезов, дренажных каналов, тем сопротивление будет больше. Это означает, что зимние шины, задачей которых является улучшение адгезии за счет использования более мягкого компаунда и соответствующей формы протектора, означают, что они имеют значительно более низкую топливную эффективность, чем летние аналоги.

Это подтверждается испытаниями ADAC, в которых зимние шины известных производителей обычно показывают более низкую топливную эффективность.

Давайте проанализируем результаты тестов топливной эффективности для летних и зимних шин, проведенных ADAC в сезоне 2013/2014. Для сравнения мы выбрали результаты для шин популярного размера 185/60 R15 T, которые заняли лидирующие позиции в отдельных тестовых изданиях.

Летняя модель шин Топливная эффективность Зимняя модель шин Топливная эффективность Michelin Energy Saver + 1.9 Continental ContiWinterContact TS850 1.8 Continental ContiPremiumContact 5 1.9 Dunlop Winter Response 2 1.5 Dunlop Sport BluResponse 1.6 Firestone Winterhawk 3 2,2 Goodyear EfficientGrip Производительность 1.6 Michelin Alpin A4 1.8 Vredestein Sportrac 5 2.3 Nokian WR D3 2.1 Bridgestone Turanza T001 2.4 Goodyear UltraGrip 8 2.0 Nokian Line 1.8 Vredestein Snowtrac 3 2.1

Использование резиновой смеси, из которой сделан протектор, также является значительным. Обычно в его составе есть каучук. Это может быть синтетическим или натуральным. Он используется попеременно в зависимости от производителя. Однако стоит отметить, что натуральный каучук улучшает адгезию, но увеличивает сопротивление качению. По этой причине использование синтетического эквивалента (бутадиенового или бутадиен-стирольного каучука) оказывает положительное влияние на снижение сопротивления.

Таким образом, аспект, который является ключом к безопасности вождения, с одной стороны, отрицательно влияет на сгорание. Уровень сцепления шины обратно пропорционален сопротивлению качению и, следовательно, эффективности использования топлива.

На современном технологическом уровне эти факторы не могут быть согласованы. Шинные компании все еще работают над поиском золотой середины, смеси, которая обеспечит оптимальную адгезию и высокую топливную эффективность.

Техническое состояние шины

Шины во время эксплуатации изнашиваются, поэтому они постепенно теряют свои оптимальные свойства. Как мы уже упоминали, вес шины влияет на сопротивление качению, поэтому сильно изношенная шина будет иметь более низкое сопротивление, чем новая. Это также будет результатом меньшей глубины протектора. Шина, которая достигает допустимого предела высоты протектора (3 мм), может снизить сопротивление качению до 20%. Однако мы не рекомендуем ездить на таких шинах никому, потому что они не обеспечивают достаточного сцепления и, следовательно, безопасности.

Внутреннее давление в шинах

Сопротивление качению увеличивается с уменьшением давления внутри шины. Это подтверждается исследованием проблем шин, таких как Michelin. Они показывают, что более низкое давление на 0,3 бар означает увеличение сопротивления качению на 6%.

Нетрудно подсчитать, что давление ниже на 1 бар, чем рекомендуется производителем, даже до 20 процентов. большее сопротивление качению.

Эта величина напрямую влияет на увеличение расхода топлива. По этой причине вам следует следить за этим параметром и регулярно проверять давление в шинах. Для обеспечения оптимальных условий вождения давление должно поддерживаться в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Это значение обычно указывается на крышке топливного бака или в двери водителя.

Другие факторы, влияющие на сопротивление качению

Часто водители замечают, что их машина на аналогичном участке дороги сжигает заметно больше или меньше топлива. Погодные условия, такие как температура, ответственны за это. Исследования показывают, что с повышением температуры давление внутри шины увеличивается.

Получается, что чем выше температура окружающей среды, тем ниже сопротивление качению. По этой причине эффективность использования топлива в зависимости от температуры наружного воздуха может варьироваться на целых 10-15 процентов.

Однако не рекомендуется ехать со слишком высоким давлением, так как это отрицательно влияет на управление автомобилем, а также ускоряет износ шин.

Или, может быть, экологические шины?

Влияние шин на расход топлива является проблемой, которая стимулировала создание так называемых экологические шины, то есть шины с пониженным сопротивлением качению. Наиболее популярными из них являются Michelin Energy Saver +, Goodyear EfficientGrip, Bridgestone Ecopia или Pirelli Cinturato. Они сделаны из более легких материалов и специально адаптированной резиновой смеси, которая в своем составе содержит больше синтетического каучука. В результате экологические шины характеризуются низким сопротивлением качению, что явно приводит к уменьшению сгорания. Например, в Michelin Energy Saver + использовалась смесь, которая не содержит высокоароматических масел, а сажа в молекулярных связях заменила кремнезем следующего поколения.

Из-за своего проэкологического характера, «эко-шины» обычно имеют более низкие показатели скорости и не рекомендуются для водителей, которые едут на высоких скоростях.

Они станут хорошим выбором для водителей, которые предпочитают спокойный стиль вождения и преодолевают большие расстояния, во время которых в наибольшей степени ощущается снижение расхода топлива.

Оказывается, влияние шин на расход топлива является значительным. Потребность в топливе автомобиля зависит от их правильной смеси, а также от размера и технического состояния. По этой причине стоит помнить о том, чтобы использовать шины, одобренные для данного типа транспортного средства, а также правильно ухаживать за ними.

AutoFakty.pl советую:

  • помните, что тип шины и ее техническое состояние влияют на расход топлива,
  • экологические шины не удовлетворят потребности некоторых водителей,
  • Не забудьте контролировать давление воздуха в шинах.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f